施工升降机设计可行性分析报告..doc

设计可行性分析报告 项目概况 （一）项目名称： （二）设计和制造单位：（三）设计和制造单位简介： 二、产品设计制造依据 项目依据国家《》法规规定，按照项目立项，确定项目要求，制定开发方案，完成项目计划书，项目设计，项目设计评审，产品试制，产品试验，项目报批的流程进行。 SC200/200型施工升降机的设计完全按照国标《GBT 10054-2005施工升降机》和国标《GB3811-2008起重机设计规范》的技术要求进行设计。 产品设计技术要求 表一 基本技术参数要求 序号 项目 设计要求 1 最大独立高度h 20m 2 导轨架最大架设高度H 150m 3 最大提升高度H′ 144m 4 起升速度v 34m/min 5 吊笼空间尺寸 高×宽×长 3.0 m×1.3 m×2.7m 设计要符合国标《GBT 10054-2005施工升降机》和国标《GB3811-2008起重机设计规范》要求。要求施工升降机能在环境温度为-20℃至40℃，顶部风速不大于20m/s条件下正常工作；能在风速不大于13m/s条件下进行架设、接高和拆卸导轨作业。 《GBT 10054-2005施工升降机》标准中对齿轮齿条式无对重施工升降机的要求如下： 5、技术要求 5.1 一般要求 5.1.1 施工升降机应能在环境温度为-20℃至+40℃条件下正常工作。超出此范围时，按特殊要求，由用户与制造商协商解决。 5.1.2 施工升降机应能在顶部风速不大于20 m/s下正常作业，应能在风速不大于13 m/s条件下进行架设、接高和拆卸导轨架作业。如有特殊要求时，由用户与制造商协商解决。 5.1.3 施工升降机应能在电源电压值与额定电压值偏差为士5%、供电总功率不小于产品使用说明书规定值的条件下正常作业。 5.1.4 施工升降机的设计计算应符合GB/T 3811中的有关要求，对于人货两用的整机工作级别为A5-A6;对于货用的整机工作级别为A4-A5。计算中应注意以下几点： a) 动载荷的影响应计算出总的载荷(与吊笼一起运动的所有部件自重和载荷)，并乘以冲击系数(1.1 +0 .264v)，式中二是额定提升速度(m/s).防坠安全器动作时的载荷冲击系数见5.2.2.7。 b) 计算时应考虑不小于0.5。的安装垂直度。 c) 安装、拆卸工况的计算，不允许考虑对重的作用。 5.1.5 用于施工升降机的材料应有其制造商的出厂合格证。 5.1.6 施工升降机用钢丝绳应符合GB/T8918的规定，且按GB/T5972的规定进行检验和报废。 5.1.7 制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限作出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量的对应关系。当立管壁厚最大减少量为出厂厚度的25%时，此标准节应予报废或按立管壁厚规格降格使用。 5.1.8 人货两用或额定载重量400 kg以上的货用施工升降机，其底架上应设置吊笼和对重用的缓冲器。 5.1.9 施工升降机上的电动机及电气元件(电子元器件部分除外)的对地绝缘电阻不应小于0.5MΩ,电气线路的对地绝缘电阻不应小于1MΩ。 施 工 升 降机金属结构和电气设备金属外壳均应接地，接地电阻不大于4d 2, 5.1.10施工升降机的基础应能承受最不利工作条件下的全部载荷。 5.1.11施工升降机应装有超载保护装置，该装置应对吊笼内载荷、吊笼自重载荷、吊笼顶部载荷均有效。 5.1.12施工升降机应设置层楼联络装置。 5.1.13施工升降机可靠性试验的工作循环次数为1.0×104。可靠性指标为:首次故障前工作时间不0.4to(to为累计工作时间);平均无故障工作时间不小于0.5to;可靠度不小于85%。 5.1.14 当施工升降机具有转场拖运功能时，在拖运过程中拖运轮轴承的温度不应超过120℃;紧固件不应有松动现象。 5.1.15施工升降机的标志应齐全，其附属设备、备件及专用工具、技术文件均应与制造商的装箱单相符。 5.1.16 外观质量应符合下列要求: a) 漆层应干透、不粘手、附着力强、富有弹性。 b) 漆层不应有皱皮、脱皮、漏漆、流痕、气泡。 c) 焊缝应饱满、平整，不应有漏焊、裂缝、弧坑、气孔、夹渣、烧穿、咬肉及未焊透等缺陷。 d) 焊渣、灰渣应清除干净。 e) 标准节、传动系统、吊笼立柱和上下承载梁等重要部件的焊缝，除需符合5.1.16.c )和5.1.16.d )的要求外，焊缝的几何形状与尺寸应符合制造标准的规定。 f) 铸件 表面应光洁平整，不应有砂眼、包砂、气孔、冒口，飞边毛刺应铲除磨平;锻件非加工表面毛刺应清除干净。 g) 紧固件应充分紧固并应可靠锁定。 5.2 齿轮齿条式施工升降机 5.2. 1 性能要求 5.2.1 施工升降机在工作或非工作状态均应具有承受各种规定载荷而不倾