天津港远航国际矿石码头抑风墙景观化设计与实践..docVIP

天津港远航国际矿石码头抑风墙景观化设计与实践 一、项目概况：天津港远航国际矿石码头堆场位于天津市滨海新区天津港南疆港区26号码头。由于此码头在作业堆存过程中，遇到大风会产生扬尘污染，同时会造成物料的大量流失。为防治扬尘污染，采用了目前国内先进的控风降尘技术——抑风墙对扬尘污染进行治理。 　　抑风墙设置在料场四周，将料场四周封闭。当风通过“抑风墙”时，墙后面出现分离和附着两种现象，形成上、下干扰气流，降低来流风的风速，极大地损失了来流风的动能；减少了风的湍流度，消除了来流风的涡流；降低了料堆表面的剪切应力和压力，从而减少料堆起尘率。抑风墙总高20米，总周长3359.559米（北侧长1250.279米，南侧长1276.28米，东侧长403.5米，西侧长429.5米），总面积为63831.621平方米。 　　二、项目背景 　　天津港是中国北方最大的综合性港口，地处京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸，是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港是世界等级最高的人工深水港，承载着现代中国经济文化发展的对外文化及物资交流之重任。近年来，天津港发扬新精卫填海精神，整合提炼出“鼎文化”体系， 秉承：诚信、责任、稳健的开放企业性格，不断加强自身建设。在鼎文化的引领下，逐渐发展成一个现代化、国际化的深水大港。 　　港口是海域生态系统和陆域生态系统、自然生态系统和人文生态系统相互作用、相互影响的脆弱敏感地带。由于抑风墙高度20米，总周长达3公里多，如果仅仅满足抑风降尘的功能，而忽略抑风墙本身与周边港区环境的协调一致，以及与自然生态间的和谐关系，势必会影响整体港区景观与海岸天际线对景关系，造成这个庞大体量的抑风墙与整体港区景观环境不协调，成为一个单调压抑的工业堡垒。 　　因此，如何最大限度地结合港区和自然景观，利用抑风墙庞大的体量，实现抑风墙和港口景观与自然景观的协调统一，使其形成一道独具特色的港口景观，是抑风墙设计所亟待解决的问题。 　　三、设计构想 　　该抑风墙项目为铁矿石堆场，面临大海，背对公路。为东西长，南北短的矩形围场。结合天津港远航国际矿石码头港区环境的实际情况，将抑风墙产品景观化，在其满足了抑风降尘功能的基础上，增加艺术性和景观性元素，并融入天津港远航国际矿石码头有限公司的企业文化内涵。使抑风墙成为一个既保护环境又美化环境，更能传达企业理念，提升企业竞争力的环保产品，成为矿石码头港区一道靓丽的风景线。 　　通过对项目的分析，结合港区景观化的需求，我们在抑风墙最初设计中，结合城市规划、港口规划、景观生态、行为心理学、园林生态学、建筑与绘画美学等基础理论，充分运用了天际线和色彩这两个关键元素，将其参入到抑风墙设计中。 　　对进入港区的人员来说，其视觉一般处于水平面方位角。观看点的变化是引起水平视角变化的主要原因，不同的观看点拥有不同的水平视角，但即使是同一观看点也可能拥有变化的水平视角，天际线是由处于不同位置的地形、地物的轮廓线叠加而成的，因而每当水平视角发生改变，被前面地形、地物所遮住时后面的景物就会显现，而且构图元素之间的位置关系与视觉角度所发生的变化，又会产生出一幅新的天际线画面。 　　同时暖色系(红、橙、黄等)使人心情愉快，充满生机和活力；冷色系(绿、蓝、紫等)使人安静、舒适，有助于减轻疲劳、降低神经紧张度。丰富的色彩可以改善工作环境，使人情绪饱满、热情、乐观，有利于提高生产效率，保障安全生产。港区静态的建筑和设施加上充满动感的船舶、装卸设备、运输车辆，配以对比强烈、鲜艳的色彩，可以增添活力与勃勃生机。 　　本项目在国内首次赋予了抑风墙这一大风扬尘污染治理的环保设施新的景观特征。通过天际线的变化和暖色系和冷色系的有机组合，以简捷明快、朴实大方的形式，展现天津港企业文化，传达天津港经营理念。最终达到“内振精神，外昭于世”的效果。 　　四、设计方案 　　本抑风墙项目设计以蓝色为主色调，色彩与海洋自然景观色相融，画面形式又与天际线远景呼应协调。同时深蓝寓意天津港的凝重深厚的历史；浅蓝寄予天津港于未来的希望，同时与港标色调和谐统一。 　　料场北侧紧邻码头主通道和外海， 在设计中将料场北侧谋绘成一幅象征着开发的热土、生态的海滩与白浪逐沙的巨型壁画，由红色、黄色、蓝色和白色四个色彩元素组成，红色代表铁矿石，黄色代表沙滩，蓝色代表大海和天空，白色代表浪花与白云。画幅中央黑白分明“天津港远航欢迎您”的中英文对照迎宾语，在蓝天碧海的映衬下显得格外醒目，传达着天津港远航人的真诚、友谊和开放宽阔的胸怀。 　　图1：矿石堆场北侧抑风墙配色方案 　　矿石堆场东、西、南三面设计为海洋与蓝天交汇的图案。寓意着天津港远航公司继往开来。为使港区内高低错落、造型各异的建筑群减少零乱感，抑风墙色彩选择上，以体现简洁规整