I5月工作讲话.docVIP

五月份工作会议讲话 同志们： 4月份，全段上下重点围绕春整开展工作，同时全面启动“学标、兑标、达标”活动，圆满完成清明和五一小长假及省党代会重点旅客运输工作，工作平稳开展，成效显著。 ： 1．春整工作取得较好成绩。本月全段干部职工全力以赴投入春整工作，经受局客运处和段两轮验收，从验收情况看实现了我们的春整目标，达到预期效果。在今年的春整工作中，大家能够认识这次春整的重要意义，全段上下达成共识、奋勇争先、用汗水换质量、实干成绩，得到了路局验收组的肯定和好评。在春整工作中，各级干部认识到位、行动迅速、自觉工作、主动承责，与职工同劳动每天、每趟列车都有车队车间干部在现场组织推进与职工一起作业。在提高工作质量的同时更密切了干群关系，凝聚了人心人气。特别是佳地区干部职工表现突出，在高段长和王主席的带领下，各车队车间思想认识明确，干部作用明显，广大职工干劲足、士气高，职工的精神状态和列车的环境面貌得到彻底改观。是佳保洁车间在进行春整工作的同进，还开动脑筋进行技术革新，研制了清理辅助便桶内部积垢的电动厕所，用风泵气枪清除暖管内积存垃圾，到了事半功倍的良好效果。值得提到的还有牡、佳两个旅服车间从划归起，就立即着手开始春整工作，快速跟上段春整工作步伐。通过全方位的基础卫生整治，各次列车基础卫生质量进一步提升，列车内部卫生质量消灭了各种死角、死面、积灰、积垢问题，做到了窗明几净、铜铁分明、物见本色。 2．“学标、兑标、达标”活动全面启动。为规范职场工作状态，整治作业脱标问题，同时为深化“服务旅客创先争优”活动打下扎实基础，我们在进行春整工作的同时，在4月份全面启动了“学标、兑标、达标”活动。各车队车间能够结合实际，制定具体的活动推进计划。车队车间干部能够带头学习相关标准，通过组织乘务人员学习段新下发的乘务岗位作业标准，观看作业标准录像，提高了乘务员对标准的认识和对标的能力。同时，各个车队加大对现场的对标力度，通过规范现场各职名作业标准，使职工养成自觉遵守标准的良好作业习惯，提高活动质量和效果。 3．旅客运输工作平稳有序。本月我们经历了清明和五一两个小长假，各车队车间能够严格执行调度命令安排，强化旅客乘降组织和各项服务措施的落实，抓住有利时机，加大车补收入力度，清明小长假超收20.4万元，完成计划的125.2%，五一小长假超收46.6万，完成计划151.6%。此外，我们还圆满完成了省十一届党代会的代表运输任务，经过重点部署和周密安排，班子副职按要求添乘，接待工作获得了乘车代表的好评。 本月存在的主要问题是，安全上局网信息共18件，旅客伤8起，说明我们在现场控制上还存在严重不足。路风上出现了收钱不给票、帮旅客代卖车票的问题1.全面强化安全风险管理。在路局和客运系统月份电话会议上，路局主要领导和客运处领导都把安全风险管理做为首要工作进行了重点强调。我们也要认真对待和落实好这项工作，要把安全风险防范意识根植于干部职工思想深处，贯穿运输生产全过程。按照深入落实盛部长关于铁路安全工作“三点共识”和“三个重中之重”的指示要求，着力解决影响安全的倾向性和关键性问题，全面提升安全管理能力，确保安全持续稳定。一是加强对安全风险点的识别和研判。所谓识别，就是要把所有可能引发安全问题的因素找出来，然后进行研判，分析发生的可能性和后果的严重性，确定不可接受的项点作为一个阶段的安全风险点，加以针对性控制，达到可接受的程度，直至有效消除。下一步我们要探索建立安全隐患全员排查、登记报告、分级治理、动态分析、整改销号制度，对各岗位可能存在的安全隐患按照级别分类确立安全风险点，在治理上实行逐级挂牌督办；完善安全责任、关键控制、隐患排查治理和考核奖惩制度，消除管理盲区和死角。二是要加强安全风险控制和应急处置能力的提高。建立健全各类应急处置预案，进一步完善各类应急处置流程，加强以生产调度室为基础的应急处置中心作用发挥，实现全段快速反应、协同动作；完善以信息为前提安全监控预警体系，加大安全信息研究分析力度，根据发现的安全突出问题，超前实施专项控制，认真组织开展以安全事故案例、新规章、新制度为主体的专题学习教育，以更严密、更有力、更有效的措施确保客车安全万无一失。三是加大安全风险专项整治力度。盯住影响安全的关键性、倾向性、症结性问题，重点开展行车安全、消防安全、人身安全、旅客安全、设备安全等专项整治活动，做到责任到人、措施具体、限期整改、逐项销号。在铁道部46号文件安全风险管理指导意见中重点强调“作业标准化、管理规范化”。要将安全风险控制措施细化到岗位作业标准中，做到事事有标准，人人讲标准。同时，要坚持规范管理，把安全风险控制责任落到实处，提高安全风险管理效能。我们一定要深刻理解风险意识、识别研判、过程控制这三个重点，不要为了搞风险管理而搞风险管理，与多年积累的安全管理经验有机结合。路