第十四章轴设计讲述.ppt

L1 L2 L3 A B C D 二、按弯扭合成强度计算 1) 轴的弯矩和扭矩分析 计算步骤： A B C D FNH2 FNH2 Fr Fa Ft F’NV1 FNV2 FNV1 FNH2 FNH2 FNV2 FNV1 Fr 水平面受力及弯矩图→ 铅垂面受力及弯矩图→ 水平铅垂弯矩合成图→ 扭矩图→ ω T F’NV1 Fa Ma=Fa r L1 L2 L3 MH MH MV1 MV2 M1 M2 T 二、按弯扭合成强度计算 计算步骤： 1) 轴的弯矩和扭矩分析 Ft 对于一般钢制的轴，可用第三强度理论（即最大切应力理论）求出危险截面的当量应力σe ，其强度条件为 2) 轴的强度校核 式中:σb为危险截面上弯矩M产生的弯曲应力； τ为转矩T 产生的扭切应力。 对于直径为d 的圆轴： W---抗弯截面系数； WT ---抗扭截面系数； 弯曲应力： 扭切应力： 注：近似计算时，单、双键槽一般可忽略，花键轴截面可视为直径等于平均直径的圆截面。 轴的抗弯和抗扭截面系数 截面 W WT 截面 W WT b d1 d1 d b t D d b t d d d 通常弯矩产生的σb为对称循环变应力，而扭矩产生的τ常常不是对称循环变应力，考虑两者循环特性不同的影响，对上式中的转矩 T 引入折合系数α，即 将σb和τ值代人式（14-3），得 式中：Me--当量弯矩， α--根据转矩性质而定的折合系数。 * 第 14 章 轴 §14-1 轴的功用和类型 轴的功用：传递转矩、承受弯矩、支撑旋转 的机械零件。 带式运输机 减速器 电动机 转轴 2. 轴的类型（按形状分） 直轴、曲轴、挠性钢丝轴。本章只介绍直轴的设计。 §14-2 轴的材料（自学） 设计任务：选材、结构设计、轴的承载能力验算。 一、轴设计的主要内容 轴的结构设计： 根据轴上零件的安装、定位以及轴的制造工艺等方面的要求，合理地确定轴的结构形式和尺寸。 轴的承载能力验算： 轴的强度、刚度和振动稳定性等方面的验算。 轴的设计过程： N 选择材料 结构设计 轴的承载能力验算 验算合格? 结束 Y §14-3 轴的结构设计 二、轴的结构设计 设计任务：使轴的各部分具有合理的形状和尺寸。 1.轴应便于制造，轴上零件要易于装拆； 2.轴和轴上零件要有准确的工作位置； 3.各零件要牢固而可靠地相对固定； 4.改善应力状况，减小应力集中。 设计要求： 由于影响轴的结构的因素较多，所以轴没有标准的结构形式。设计时，必须针对不同情况进行具体的分析。 我们重点讨论轴的结构设计中要解决的几个主要问题。 轴端挡圈 带轮 轴承盖 套筒 齿轮 滚动轴承 典型轴系结构 (一)拟定轴上零件的装配方案 装配方案：就是预定轴上主要零件的装配方向、顺序和相互关系。 潘存云教授研制 (一)拟定轴上零件的装配方案 装配方案：就是预定轴上主要零件的装配方向、顺序和相互关系。 潘存云教授研制 轴上零件的装配方案不同，则轴的结构形状也不相同。设计时可拟定几种装配方案，进行分析与选择。 图示圆锥圆柱齿轮二级减速器输出轴就有两种装配方案。 s a B c L a 方案二的轴向定位套筒比一方案长，且质量较大，轴加工工艺复杂，故不如方案一合理。 方案一 方案二 套筒 （二）轴上零件的定位 轴肩 轴肩---阶梯轴上截面变化之处。 定位轴肩 非定位轴肩 定位轴肩的高度h＝(0.07～0.1)d 1 . 零件的轴向定位 ：轴肩、套筒、圆螺母、挡圈、轴承端盖。 轴肩处的过渡圆角半径 r 必须小于与之相配的零件孔端部的圆角半径 R 或倒角尺寸C。 圆螺母定位可承受大的轴向力，但轴上螺纹处有较大的应力集中，会降低轴的疲劳强度，一般用于固定轴端的零件。当轴上两零件间距离较大不宜使用套筒定位时，也常采用圆螺母定位。 弹性挡圈、紧定螺钉等轴向定位，只适用于零件上的轴向力不大之处。紧定螺钉常用于光轴上零件的定位。 挡圈钳 轴向固定由轴肩、套筒、螺母或轴端挡圈来实现。 双向固定 2.零件的周向定位 周向定位的目的是限制轴上零件与轴发生相对转动。常用的周向定位零件有键、花键、销、 紧定螺钉以及过盈配合等，其中紧定螺钉只用在传力不大之处。 (三)各轴段直径和长度的确定 在进行轴的结构设计前，通常只能求得轴所受的扭矩。因此，可先按轴所受的扭矩初步估算轴的直径。