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第四章 卫星链路设计 卫星链路设计 传输方程 基本链路分析 干扰分析 大气损耗和降雨衰减 卫星通信系统的可用度 卫星链路设计 传输方程 卫星链路: 传输方程 自由空间传播损耗: 传输方程 自由空间传播损耗: 当距离d以km为单位,频率f以GHz为单位时: 当距离d以km为单位,频率f以MHz为单位时: 传输方程 功率通量密度: 表示发射功率经过空间传播到达接收点后,在单位面积内的功率。 Pfd=PtGt/(4?d2)=EIRP/(4?d2) (W/m2) Pfd=EIRP(dBW)-10lg(4?d2) (dBW/m2) 卫星转发器饱和通量密度:为使卫星转发器单载波饱和工作,在其接收天线的单位面积上应输入的功率。它反映了卫星转发器的灵敏程度。 传输方程 接收信号功率: 传输方程 例: 一颗卫星在4GHz时通过一副18dB增益天线,发射25W功率。网络中一个地球站,用一副直径为12m的天线(η=65%)来接收,试确定: (1)?地球站的接收天线增益; (2)假定从卫星到地球站的距离为40000km,求传播损耗(3)?求这个地球站的功率通量密度; (4)?在地球站天线输出处收到的功率。 (5) 如工作频率改为11.5GHz,重复上述计算,并比较结果。 传输方程 分析: 天线增益G随着频率的增加而增大,但是传播损耗也增大,所以接收的功率通量密度和功率不变。结论:卫星链路对频率的变化是不敏感的 从技术和经济因素,只对一定的频率范围感兴趣。例如卫星直播电视(DTH),希望地球站的价格尽可能低,使用小口径天线。高频率卫星上能得到高的EIRP;同时地面上也能使用小口径高增益天线 虽然卫星链路对频率变化是不敏感的,但是另一些因素也会影响使用频率的选择 卫星链路设计 基本链路分析: 上行载噪比计算 总载噪比计算 其他损耗 门限载噪比 再生型转发器计算 基本链路分析 上行载噪比计算: 基本链路分析 上行载噪比计算: 功率通量密度: 用dB表示: 载噪比: 基本链路分析 上行载噪比计算: 载波功率与等效功率谱密度的比值(C/no): C/N=C/n0-B(dB) 载波功率与等效噪声温度之比C/T: C/N=C/T+228.6-B(dB) 基本链路分析 总载噪比计算: 设卫星上接收到的载噪比为(C/N)u,它被通信卫星转发,重新发回地球。由卫星天线转发后的EIRP为EIRPs,载噪比为:C/N=(C/N)u,噪声功率为 : 接收地球站收到的载波加噪声为C(t)+N(t)+Nd(t) C(t):上行载波功率经卫星转发后的功率 N(t):上行噪声功率经卫星转发后的功率 Nd(t):附加的均值为零的下行加性白噪声 基本链路分析 总载噪比计算; 地球站的接收功率: 伴随的下行噪声功率: 下行附加噪声功率:Nd=kTB 在接收地球站,总的噪声功率为: 基本链路分析 总载噪比计算: 整个卫星线路的载噪比: 基本链路分析 总载噪比计算: 卫星线路的基本方程: 如果(C/N)u(C/N)d,则C/N≈(C/N)d,卫星线路是下行线受限制,这是卫星通信的常见情况 (C/N)u(C/N)d,则C/N≈(C/N)u,则认为卫星线路是上行线受限制 基本链路分析 其他损耗: BOi和BOo 天线指向损耗 大气层吸收损耗 基本链路分析 例: 某Ku波段(14/12GHz)的卫星系统,它以TDMA方式工作,采用QPSK调制,系统参量如下:根据这些参数,计算载噪比。 载波调制参数: 比特率:60Mbps 噪声带宽:36MHz 比特持续时间带宽积:0.6 卫星参数: 天线增益噪声温度比:1.6dB/K;卫星饱和EIRP:44dBw TWTA输入回退量:0dB;TWTA输出回退量:0dB 地球站参数 天线直径:7m; 发射天线增益(14GHz):57.6dB 接收天线增益(12GHz):56.3dB; 进入天线的载波功率:174W 最大的上行和下行距离:37506km 跟踪损耗:1.2dB(上行)和0.9dB(下行) 系统噪声温度:160k 基本链路分析 例: 工作在C波段(6/4GHz)波段的卫星系统,它以FDMA方式工作,采用QPSK调制,系统参量如下:根据这些参数,计算载噪比。 载波调制参数: 比特率:64kbps 噪声带宽:40kHz 比特持续时间带宽积:0.625 卫星参数: 天线增益噪声温度比:-7dB/K;卫星饱和EIRP:36dBw TWTA输入回退量:11dB;TWTA输出回退量:6dB 载波数:200;转发器饱和功率通量密度:-80dBw/m2 地球站参数 发射天线增益:47dB;接收天线增益:44.5dB; 天线增益噪声温度比:22dB/K;最大的上行和下行距离:37506km 基本链路
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