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Myunghwa Auto Parts Co., Ltd 明和汽車部件(无錫)有限公司 最大实体原则 The design and technical information shown on this document is the property of MIC. It is not to be copied, reproduced, disclosed or used by others, either in whole or in part, without prior written approval of MIC. 制作 确认 部长 吴亮 陈飞亚 研究所 回复：最大实体原则下位置度的计算 分孔和轴两种情况。 对应评价元素的直径公差评价，如果直径公差并未超差，假设实际值对应直径公差带仍有0.2的差值。 那么在配合的时候，位置度超差，但是因为0.2的直径间隙，仍可以顺利装配。这个0.2就对位置度的公差做了补偿bonus. 计算关系就是分孔、轴关系，对应计算直径公差的上、下偏差，纯对位置度的结果进行数学加、减。 最大实体原则 The design and technical information shown on this document is the property of MIC. It is not to be copied, reproduced, disclosed or used by others, either in whole or in part, without prior written approval of MIC. 研究所 Page * 明和 最大实体原则 定义：当被测要素和基准要素偏离最大实体尺寸的时候，形位公差可以获得补偿的一种公差原则。形位公差得到的补偿值是最大实体尺寸和实际尺寸之差的绝对值。符号用 M 被测要素可以与基准要素同时采用最大实体要求，此时形状公差或位置公差可得到来自两方面的补偿值 Page * 明和 最大实体状态(MMC)是孔或轴具有允许的材料为最多时的状态，在此状态下的极限尺寸称为最大实体尺寸，它是孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸的统称。因此，孔的最大实体尺寸一定小于它的实际尺寸，而轴的最大实体尺寸一定大于它的实际尺寸。 最小实体状态(LMC)是孔或轴具有允许的材料为最少时的状态，在此状态下的极限尺寸称为最小实体尺寸，它是孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸的统称 因此，孔的最小实体尺寸一定大于它的实际尺寸，而轴的最小实体尺寸一定小于于它的实际尺寸 Page * 明和 例1： 该零件的加工后应满足： 1，轴的加工尺寸在Φ34.9Φ35之间 2. 在轴尺寸处于最大实体要求下，轴线的直线度误差不应大于Φ0.1。 M 含义：表明此直线度公差是在最大实体要求下给出的公差。 最大实体失效状态（MMVC): 在给定长度上，实际要素处于最大实体状态，且中心要素的形状或位置误差等于给出公差值的综合极限状态。在此状态下的体外作用尺寸叫做最大实体失效尺寸（MMVS).对于本例说就是最大实体尺寸+直线度公差 最大实体尺寸（MMS)：确定要素最大实体状态的尺寸，即外尺寸要素的上极限尺寸，内尺寸要素的下极限尺寸。本例中的轴的最大极限尺寸Φ35.0 Page * 明和 解释：轴线的直线度公差（Φ0.1mm)是该轴为最大实体状态（MMC）时给定的；若该轴为最小实体状态（LMC）时，其轴线直线度误差允许达到的最大值为给定轴线直线度公差Φ0.1mm该轴的尺寸公差Φ0.1mm之和Φ0.2mm。若该轴处于最大实体状态与最小实体状态，其轴线的直线度公差在Φ0.1mm -Φ0.2mm之间。 Page * 明和 例2： 零件加工后满足： 1.轴的尺寸为Φ35.0- Φ34.9mm. 2.在轴尺寸及基准要素A（大轴轴线）均处于最大实体要求下，轴线的同轴度误差不应大于Φ0.1 。 Page * 明和 若轴尺寸为最小实体状态(LMC），基准要素仍为其最大实体状态时，小轴的轴线的同轴度误差允许达到的最大值为同轴度公差（Φ0.1mm）和尺寸公差（0.1mm)只和Φ 0.2mm。若小轴处于最大与最小实体状态之间，基准要素仍为最大实体状态，其轴线公差处于Φ0.1mm -Φ0.2mm之间。 若基准要素偏离其最大实体状态时，若基准要素为最小实体状态，其轴线相对理论正确位置的最大浮动达到最大值为Φ0.1mm（70-69.9），在此情况下，若小轴也出在最小实体状态下，则其轴线与基准要素轴线的同轴度误差可能会达到Φ0.3mm Page * 明和 总结： 最大实体要求主要用于保证装配的部位，应在成批生产的零件上使用，以便于用量规检