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公路安全施工要点 简述公路路堑施工要点
公路安全施工要点 简述公路路堑施工要点
[摘要]公路路堑就是指在公路施工中对原有地形进行下挖后行成的路基形式,这种路基形式在山岭区施工过程中遇到的比较多,我们在进行施工的过程中一般都将大挖路段作为关键施工点进行对待,一方面路堑施工是难度较填方路堤大,另外挖出来的土方也可以调配做路堤填料。[…
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[摘 要]公路路堑就是指在公路施工中对原有地形进行下挖后行成的路基形式,这种路基形式在山岭区施工过程中遇到的比较多,我们在进行施工的过程中一般都将大挖路段作为关键施工点进行对待,一方面路堑施工是难度较填方路堤大,另外挖出来的土方也可以调配做路堤填料。
[关键词]公路路堑;挖方;施工要点
中图分类号:TU2 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)31-0069-01
0、前言
公路路堑就是指在公路施工中对原有地形进行下挖后行成的路基形式,这种路基形式在山岭区施工过程中遇到的比较多,我们在进行施工的过程中一般都将大挖路段作为关键施工点进行对待,一方面路堑施工是难度较填方路堤大,另外挖出来的土方也可以调配做路堤填料。我们在对路堑进行施工的过程中首先要注意的就是放样必须要准确,其次就是要根据地形地质等各种条件采用不同的方法进行开挖,这点尤为重要,下面笔者就对路基路堑开挖的一些施工要点简单的进行阐述,不足之处请各位同行批评指正。
1、路基挖方施工特点
路基挖方又称为路堑是路基工程施工中的一个重点。尤其在山岭重丘地区修建高等级公路,挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后,挖方段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的,天然地层在生成和演变的长期过程中,一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响,比路堤边坡更容易发生变形破坏。
路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上,诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工,破坏了原有的山体平衡,以及地下、地表水体的平衡,如果施工方案选择不合理,边坡太陡,弃方堆弃太近,草坡栽种、护面铺砌及挡土墙施工不及时,排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坡,严重时甚至影响整个工程进度,这是挖方路基施工中经常出现的问题。施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关,切实搞好挖方路基施工。
2、路基挖方施工前准备工作
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作,承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测,闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定,路基施工前,应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个,每100m设一个永久性固定桩,曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后,进行横断面测量,然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上,钉挖断面的边桩,一般在距边桩一定距离的外方,设栓(护)桩,以备边桩丢失后及时恢复。
由于水是造成路堑各种病害的主要原因,所以不论采取何种开挖方法,均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。1)在路堑开挖前做好截水沟,分层开挖时应修建临时排水沟;2)临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排于农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷;3)路堑施工时应注意经常维修排水沟道,保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固,防渗防冲。水文地质不良地段,必须严格搞好堑顶排水。4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水,在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度(单向或双向)以利排水。
3、路堑的开挖原则
土方地段的挖方路基施上标高,考虑因压实而产生的下沉量,下沉量的数值由试验室确定。路基顶面以下80cm的压实度,要达到95%,严格按JTJ051-93《公路土工试验
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