实习报告隧道和河流阶地..docVIP

 报告内容 第一部分 前言………………3 第二部分 专论………………4 野溪斜河涧地质路线 第三部分 结论及建议………10 第四部分 结束语……………10 第一部分： 前言： 2012年4月，我们在北京附近进行了工程地质实习，实习是整个工程地质学教学中十分重要的实践环节，使理论与实际相结合，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。这是一次地质启蒙教育，是一次重要的认识实习，重点要理解基本的概念，了解基本知识，学会基本技能。此外，通过实习培养对大自然的热爱，陶冶情操，提高随地质学的兴趣：也进一步认识实践对于学习来说的重要性；同时也培养学我们动手的能力、分析具体问题的能力和观察事物的能力。 实习目的与要求： 工程地质实习是土木工程专业的基础实习，本次实习目的是亲临大自然，应用已学过的理论知识，分析地质构造、岩层性质及产状等，具体分析可能的工程地质问题，巩固所学的理论知识。锻炼动手能力、分析具体问题的能力、观察事物的能力。 实习内容： (1)基本工具的使用方法(地质罗盘仪)； (2)地层岩性判别； (3)地质构造的判别； (4)节理的测量、统计及节理玫瑰花图的绘制； (5)地质剖面图的绘制(河谷断面图)； (6)地基、边坡、围岩稳定性分析； (7)野外地质勘测的基本方法等。 实习时间： 2012年4月8日 2012年4月22日 实习路线：斜河涧——野溪路线 位置：野溪桥头——大台线、丰沙线 优点：地层出露比较完整 出露地层：奥陶系中统马家沟组厚层灰岩 构造：箱形褶曲，柔性褶曲 观测点：本路线有九个观测点 实习专论 1、地理位置：野溪—斜河涧属于北京门头沟区妙峰山镇，位于门头沟区东北部，东距北京市中心仅30公里。永定河、109国道穿镇而过，斜河涧位于永定河边的山上，丰沙铁路线正好从村子与永定河之间横穿而过。野溪桥头有大台线、丰沙线。该地层出露比较完整。属奥陶系中统马家沟组厚层灰岩。呈箱形褶曲，柔性褶曲。野溪至斜河涧段，沿大台线铁路出露的地层是奥陶系中统马家沟组后层灰岩，从构造上可以看到各种类型的褶皱，如箱型褶皱、柔性褶皱，还可以见到断距仅1.2米的小断层。此段永定河流沿山蜿蜒回流，是比较宽缓的水流地段。 观测内容 第1观测点：斜河涧，观察永定河中游河谷两岸的地貌特征。 内容：河流沉积中典型的二元结构 基座阶地表面有非常厚冲积层，由于地质运动的原因使河流切穿冲击层，切入了基岩。可以看出基座阶地由上部的冲积层沉积物和下部岩基组成。山前洪积扇典型，河漫滩也十分清晰。河床多卵石，砂和粘土。 第2观测点：顺河流流向，观察其右岸的箱形褶皱特征。 位置：野溪桥头 地质年代：早古生代奥陶系 岩石类型：灰岩（沉积岩、岩石细密） 内容：妙峰山山体出露比较完全几乎没有什么草木，能很清楚地看出其地层的层序，妙峰山的褶皱形态自西向东形态越来越大，表现出的形态也逐渐模糊，在山体最西侧，是一个倾斜的向斜构造，紧接着是一个背斜直立褶皱，下一个又是一个向斜倾斜褶皱。共计三个向斜两个背斜。这样一直延伸到山体东侧。在地壳运动的作用下妙峰山上有一条大的断层，越靠近断层褶皱越紧密。在最北西侧山体的一部分由于受到分化作用而缺失。这座出露的山的地质构造为褶皱构造中的向斜构造和背斜构造相间。但此处的向斜构造也不是完全典型的向斜，它有一些陡峭，说明地质构造过程中此褶皱在形成过程中被挤压。中间的背斜顶部岩层已经被风化剥蚀掉。根据目测这座山山顶与地面的高差为55m水平长度为80m，这座具体请况如下图所示。 第3观测点：观察隧道围岩特征（大台线2号隧道）。 位置：大台铁路2号隧道北面洞口 地质年代：早古生代奥陶系 岩石类型：石灰岩（沉积岩、岩石细密） 内容：该洞口属于无衬砌的隧道工程，围岩稳定性较好。因为此处的岩石是沉积型的石灰岩，岩石本身硬度较大，且岩体的节理不多岩体的完整性较好，加之此隧道空口地处向斜构造的边缘地下水较少，故地下水引起的围岩稳定性问题不突出。（工程中我们把围岩分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五个等级，从Ⅰ到Ⅴ岩石的工程性质由好逐渐变差，此处的围岩为Ⅱ级或Ⅲ级，岩石工程性质较好。）所以该隧道洞口的围岩稳定性较好，不需要做衬砌，隧道口呈马蹄形。隧道洞口示意图见右上图。 第4观测点：观察2号隧道两个出口设计的差异。 位置：大台铁路2号隧道南面洞口以及轨道边坡 地质年代：早古生代奥陶系 岩石类型：石灰岩（沉积岩、岩石细密）