单元七2城市轨道交通信号系统解析.pptVIP

单元八 城市轨道交通信号系统 控制中心调度大厅 调度工作站 城市轨道交通信号系统：是实现行车指挥、列车运行监控和管理所需技术措施及配套装备的集合体。是整个城市轨道交通自动控制系统的重要组成部分，完成并保证列车和乘客的安全，实现列车快速、高密度、有序运行的功能。 信号系统必须具备较高的安全性、可靠性和可用性，必须符合“故障-安全”原则 课题一 熟悉城市轨道交通信号知识 信号定义：是指列车运行与调度工作开展的命令，它传达指挥者的意图，指示列车条件，表示有关行车设备的位置和状态等，是行车指挥的一种形式。 实用意义：信号保证运转安全和保证它运输能力的发挥。必须用标准的规范和命令来实现功光排列能。有关行车人员必须严格按信号指示的要求执行。 信号基本要求：信号机灯、颜色、尺寸符合规定 信号机显示方式和表达含义统一，符合规定 信号机保持能进行事实检测、故障报警，为列车提供 安全保障、正确信息，一般设置在右侧，便于了望和确认信号 手信号、听觉信号的显示方式和表达含义符合规定要去 信号显示应考虑线路地形、地物的相关影响 课题一 熟悉城市轨道交通信号知识 信号的基本分类 按接受信号器官分 按可否移动分 课题一 熟悉城市轨道交通信号知识 信号机颜色应用 红色：停车 黄色：注意并减速运行 绿色：按规定速度运行 月白色：按规定要求允许越过该架信号机 课题一 熟悉城市轨道交通信号知识 信号机种类 进站信号机、出站信号机、防护信号机、调车信号机、复示信号机、阻挡信号机、引导信号机 课题一 熟悉城市轨道交通信号知识 防护信号机：列车运行正线上对倒车以及运行进路进行防护而设置的信号，他对通过的列车或车辆显示信号。 显示状态 一个红灯：不准越过该架信号机 一个绿灯：前方道岔在直向位置，准许按规定速度越过该信号机 一个月白色灯光：前方道岔在侧向位置，任务一 熟悉城市轨道交通信号知识 一个红灯一个月白色灯光：准许列车在该架信号机前方不停车，以不超过规定速度越过该架信号机，并准备随时停车。 课题一 熟悉城市轨道交通信号知识 战场调车信号机：对基地内进行调车作业的列车指示准许会禁止条件 显示状态 一个红灯：禁止越过该架信号机 一个白色灯：准许越过该架信号机 调车信号机显示白灯一般只前方道岔开通状态。可能与所需的开通状态不一样，调车作业还必须有调车指挥人的指挥命令。 课题一 熟悉城市轨道交通信号知识 行车标志 （用来运行 时驾驶以及 设备巡视维 修） 课题一 熟悉城市轨道交通信号知识 转辙机：是信号系统的重要组成部分，每组道岔都要设一台转辙机，用以转换道岔、机械锁闭和表示道岔实际位置 转辙机作用：转换道岔位置 道岔转换到位密贴后锁闭 显示道岔位置，道岔处于“四开”状态是报警 转辙机分类 按传动方式分：电动转辙机、电动液压转辙机、电——空转辙机 按供电电源分：直流转辙机、交流转辙机 按锁闭方式分：内锁闭转辙机、外锁闭转辙机 课题二 城市轨道交通信号系统实务 城市轨道交通正线有ATP、ATO、ATS、CBI、DCS、MSS、培训中心设备和试车线设备组成 正线信号系统原理图 （一） 正线信号系统原理图 （二） 课题二 城市轨道交通信号系统实务 ATO的基本功能：包括自动驾驶、车门管理、精确停车、列车调整功能等 ATS设备分布描述：设备主要分布于控制中心、设备集中站、非设备集中站、车辆段和停车场。 a) 控制中心ATS主要包括以下设备：控制中心大厅有：2台行调工作站（称为MMI）、1台值班主任工作站（称为MMI）等。其它设备包括打印室、运行图编辑室、培训室、中央信号设备室的设备等。 b) 集中站ATS主要包括以下设备：2台现地操作工作站（与本地联锁工作站合用