园区案例—苏州工业园分析.ppt

苏州工业园是中新两国政府合作，以建设具有国际竞争力的高科技工业园和创新性、生态型新城区为发展目标，交通便捷，战略发展空间巨大 中新两国政府多层的组织保障，园区特殊政策支持促进了苏州园区快速发展，对其他园区的发展具有示范意义。 苏州工业园创造了跨越腾飞的发展奇迹；近年来由于产业结构比例失衡和进出口下滑，优二进三的转型发展成为今后的发展重点 苏州园区配套发展先于产业和住宅发展，邻里中心首先担负园区配套功能的职责；园区CBD的规划建设使得园区配套功能更加完善 * 园区概况 规模：行政区域面积288平方公里，下辖三个镇，户籍人口27万，从业人员31.57万，中新合作开发区规划发展面积80平方公里； 发展目标：建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、国际化、信息化的创新型、生态型新城区；建成全国水平最高、竞争力最强的园区之一 中新合作：中国和新加坡两国政府间重要的经济技术合作项目；开创了中外经济技术互利合作的新形式,对其他地区工业园发展具有重要示范意义； 交通：苏州工业园区位于苏州古城东侧，通过周边发达的高速公路、铁路、水路及航空网与中国和世界的各主要城市相连。 机场：　 上海虹桥机场（距苏州80公里）　　上海浦东国际机场（距苏州120公里）　　南京国际机场（距苏州200公里）　　苏州光福机场（距苏州10公里） 铁路：　　京沪铁路京沪高速铁路已列入国家十五计划 海运港口：上海港：距苏州100公里；年吞吐量1.65亿吨，104个万吨级泊位 张家港：距苏州96公里；综合性港口，年吞吐量800万吨，18个万吨级泊位太仓港：距苏州70公里；石油港口，预计万吨级泊位30个常熟港：距苏州60公里；化工港口，预计年吞吐量150万吨，建有12万标箱码头和30万吨通用码头各1座 苏州工业园位置交通图 太湖 常州 80KM 至杭州150KM 无锡 42KM 张家港90KM 常熟 90KM 常熟港60KM 刘家港60KM 太仓港70KM 太仓50KM 昆山50KM 上海80KM 虹桥机场80KM 浦东机场120KM 至南京200KM 苏州 苏州工业园 政策支持 拥有较大项目的自行审批权 享有国家经济技术开发区和高新技术产业开发区优惠政策 全国首家综合保税区试点 全国首个鼓励技术先进型服务企业优惠政策试点区域 中国服务外包示范基地 拥有充分授权的外事管理权 拥有预筹积累个人账户为主的公积金制度 组织保障 第一层面是中新两国政府联合协调理事会，负责协调苏州工业园区开发建设和借鉴新加坡经验工作中的重大问题。由两国副总理担任理事会共同主席 第二层面是中新双边工作委员会，由苏州市市长和新加坡裕廊镇管理局主席共同主持，苏州市政府和园区管委会及新加坡有关部门和机构负责人组成 第三层面是联络机构，由新加坡贸工部软件项目办公室和苏州工业园区借鉴新加坡经验办公室负责日常联络工作 功能板块 园区在规划上形成了功能完善的分区，不同的功能分区在园区的发展中承担不同的功能和作用，为园区的快速发展奠定了基础 国际科技园区 出口加工区 信息产业园 独墅湖高教区 中央商务区 出口加工区 现代物流园 中新生态科技城 阳澄湖休闲度假区 金鸡湖 独墅湖 阳澄湖 苏州工业园区初步形成了国际科技园、中央商务区、出口加工区、独墅湖高教区、信心产业园、出口加工区、现代物流园、中心科技生态城、阳澄湖休闲度假区等功能完善的分区； 苏州园区规划上形成的功能完善的分区，不同的功能分区在园区的发展中承担不同的功能和作用，为园区的快速发展奠定了基础。 产业发展 区位 十五年的发展历程中，苏州工业园以高起点、大手笔创造了后来居上、跨越腾飞的发展奇迹。 由于外资导向型带来的产业结构比例的失衡和由于金融危机造成进出口下滑，优二进三，深化中新合作的转型发展，成为园区今后发展的重点。 酝酿启动期 1992-1994 奠定基础期 1994-2001 中方财团股比由35%调整为65%，承担园区开发公司的大股东责任和园区管理的主要工作 开始湖东地区的开发建设 园区的产业体系已经初步形成。 中新联合协调理事会第九次会议，国务院副总理吴仪提出苏州工业园区要加快建设成为四个示范区，园区二次创业正式提出； 中新政府合作开发建设苏州工业园区 由新加坡协助招商，引入多项总投资超过1亿美元的大项目 奠定组织基础：从三个层面建立领导和工作机构。中新两国政府联合协调理事会；中新双边工作委员会；联络机构 奠定物质基础：中新双方财团合资组建了中新苏州工业园区开发有限公司 奠定招商基础：新方向中方提供了丰富的招商经验和既有的招商网络 奠定“软件”基础：编制68项体现园区特色的规章制度和管理办法 加速发展期 2001-2007 转型发展期 2008- 园区开始二次创业，转型发展。 工业园区