l国贸考试重点1.docVIP

简答题 FOB,CIF,CFR和FCA,CIP,CPT的比较 A.适合的运输方式不同 FOB 、CFR 、CIF术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般是船公司；而FCA、CPT、CIP术语适用于各种运输方式，包括多式联运，其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司，也可以是多式联运的联合运输经营人。 B.交货和风险转移点不同 FOB 、CFR 、CIF的交货地点均为装运港，风险均以货物在装运港装上船时从卖方转移买方。FCA、CPT、CIP的交货地点，须视不同的运输方式和不同的约定而定，而货物风险于卖方将货物交由承运人保管时转移至买方。 C.装卸费用负担不同 采用FOB 、CFR 、CIF术语，卖方承担货物在装运港装上船为止的一切费用。在FOB术语上下，应明确规定装货费有谁承担，而在CFR 、CIF术语上下，应明确卸货费由谁承担。而采用FCA、CPT、CIP术语时，如涉及使用程租船的海洋运输，承运人收取的运费中已经包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和在目的港的卸货费用，因此不存在装卸费用的负担问题。 D.运输单据不同 在FOB 、CFR 、CIF术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单。而在FCA、CPT、CIP术语下，卖方提供的运输单据应依据不同的运输方式而定。如：在水运方式下，卖方应提供可转让的提单，有时也可提供不可转让的海运提单。 班轮运输的特点 1、“四固定”：固定的航线、固定停靠港口、固定的航行时间表、固定的运费率。 2、“一负责”：承运人负责装卸并负担装卸费用。 3、承托双方的权利和义务以提单条款为依据。 3.海运提单的作用 （1）.它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据。 （2）.它是一种货物所有权凭证。 （3）.它是承运人和托运人之间订立的运输合同的证明。 4.海运提单的种类（必须知道，可能会出多选题） 5.共同海损必备的条件 ·船方在采取措施时，当时必须确有危及船、货共同安全的危险存在； ·船方所采取的措施，必须是为了解除船、货共同的危险，有意识而且是合理的； ·所作牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的，是为了解除危险，而不是由危险直接造成的； ·牺牲和费用的支出最终必须是有效的，也就是说经过采取某种措施后船舶和/或货物全部或一部分最后安全抵达航程的终点港或目的港，从而避免了船、货同归于尽的局面。 6.共同海损与单独海损的区别 A.在造成海损的原因上，共同海损因采取人为的故意的措施而导致的损失，单独海损是海上风险所直接造成的船、货损失。 B.在损失的承担上，共同海损应由受益各方按照受益方价格多少的比例分摊，单独海损一般应由受损方自己承担。 C.单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生，但两者经常是有联系的。 7.汇票的必备内容（可能出多选题） 8.汇票的种类（选择题） 9.信用证的特点(可能出多选题) 1.开证银行负首要付款责任 2.信用证是一项自足文件 3.信用证方式是纯单据业务。 10.国际多式联运应具备的条件（特点）： 1）必须有一个多式运输合同 2）必须使用一份包括全程的多式运输单据 3）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输 4）必须是国际间的货物运输 5）必须由一个多式运输经营人对全程运输负责 6）必须是全程单一的运费率 11.汇票的必备内容： 1）表明“汇票”的字样 2）无条件支付委托 3）确定的金额 4）付款人名称 5）收款人名称 6）出票日期 7）出票人签章 12.信用证的特点 1）开证银行负首要付款责任 2）信用证是一项自足文件 3）信用证方式是纯单据业务 13 为什么在CIF条件下装运单据有非常重要的作用？ 答案：采用CIF成交时，卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方如期向卖方提交了合同 规定的全套合格单据，即使货物损坏买方也必须履行付款义务。 14 简述贸易术语与买卖合同性质的关系 一 由当事人自愿选定，买卖合同中的贸易术语 二 贸易术语一般确定买卖合同的性质。 三 贸易术语并不是决定买卖合同的性质唯一的因素 四 避免贸易术语与买卖合同的其他条件相矛盾 15 品质条款的内容有哪些 品名 商品品质表示方法 16 构成一项法律上有效的发盘应具备哪些条件 一是有一个或一个以上特定的受盘人 二是内容十分确定 三是表明发盘人愿意承受约束的意旨 四是传递到收盘人 17 在按重量计算商品时 有哪几种计算方法？ 毛重 净重 公重 理论重量 法定重量和实物净重 单选题 1、国际货物买卖中，商品质量的表示方法主要分为以文字说明表示，以实物样品表示。 2、在凭样品买卖业务中，卖方寄出标准样品后，应在原样和留存的复样上编制相同的编号，注明样品提交买方的样品，以便