东阳横店临时起降点迁建工程项目选址的.docVIP

东阳横店临时起降点迁建工程项目选址的 说明材料 一、业主情况。 本项目申报单位是横店集团控股有限公司，横店集团控股有限公司成立于1999年11月22日，取得东阳市工商行政管理局核发的第3307831002193号企业法人营业执照。 公司注册资本为人民币20亿元，公司法人代表徐永安。 2005年8月，杭州资信评估公司和中国银行浙江省分行对其信用等级进行论证审定，其企业信用等级AAA级。 2005会计年度，横店集团控股有限公司纳入合并范围的35家子公司，主要涉及电子电气、医药化工和影视娱乐等行业。 目前，横店集团控股有限公司下子公司浙江东华通用航空有限公司，其注册资本2600万元，其中横店集团拥有81.15％的股份，法定代表人赵向阳，现有员工87人，主营业务为华东地区的乙、丙类航空服务，该公司为华东地区最大的通用航空公司。 本次东阳横店临时起降点迁建工程竣工后，将由横店集团控股有限公司及其子公司东华通用航空有限公司对其进行经营管理。民航华东地区管理局对其实行行业管理。 二、项目概况。 1、项目建设必要性。1999年，浙江省体委批准在东阳横店组建浙江航空体育运动学校，为开展航校的工作，东阳横店集团投资兴建了东阳横店临时起降点。主要进行航空人才培训、航空运动训练、航空运动竞赛、航空运动表演活动，以及向青少年普及航空知识和国防知识教育。由于受净空条件的限制，东阳横店临时起降点只能向南（179°）起飞，向北（359°）着陆，在规定的空域内作目视起落航线飞行。跑道北端1km处有400m以上的高山，南端2.5km处有400m以上高山，起降点东北方向（33°~55°）有700m以上的高山，这仅能满足超轻型的飞机飞行，严重制约航空运动的发展，同时给飞行活动带来潜在的安全隐患。跑道的长度也有限，仅能满足海燕650以下的轻型机型使用，因而，造成起降点的利用率较低。另外，起降点紧邻东阳横店第二中学，噪声影响问题突出。在距离跑道南端10m处有一条东阳至磐安的公路，对飞行安全保障也存有一定的安全隐患。 根据2005年8月15日起正式施行《国内投资民用航空业规定(试行)》民航业投资全面开放提供了只有通过飞行才能获得的鸟瞰视野 2、迁建项目概况。根据浙江省人民政府办公厅2003年12月2日浙办第96号批文、中国人民解放军空军司令部2003年9月26日（函）下发[2003]司作字第252号文《同意迁建东阳横店临时起降点》，东阳横店临时起降点确定在东阳市大联街道莲塘下。莲塘下场址位于东阳横店镇中心以西，约真向238°、距离7.5km处。临时起降点参考点的地理坐标E120°14′34″，N29°07′31″，跑道方向为磁向014°—194°，磁差为4°西。 项目主要建设内容：根据东阳横店集团已拥有Y-5飞机10架、海燕650C型2架，Y-12飞机2架的实际情况，本项目将建设跑道、升降带、滑行道、停机坪、业务综合楼1座、规划飞机库一座（缓建）、航空公司基地办公区（缓建）等设施。 土地使用情况：浙江省东阳横店临时起降点迁建工程项目位于东阳市南市街道、南马镇，总投资4904.58万元，跑道尺寸为600米×25米； 东阳横店临时起降点迁建工程本期总投资4450.02万元，其中静态投资4420.02万元，铺底流动资金30万元。 经济效益分析：机场建成使用后，首先是确保了浙江东华通用航空有限公司的正常开展飞行工作，能为公司发展打下基础。其次是收取飞机停场费，按目前行情，一架小型飞机停场费在200元/天，每年可收取一定的费用。最后是可用机场的平台，开展航空俱乐部等第三产业。 本项目的净空情况：本期非精密仪表跑道（长600m）净空限制面内有73处超高障碍物。以后，需根据飞行程序的意见，进行必要的净空处理工作，并要求飞机按批准通过的飞行程序飞行。 东阳横店临时起降点与城市规划的关系：东阳横店临时起降点场址（莲塘下场址）与最近的城市—东阳市相距15.5km，北侧4km处为米糖镇，东北侧7.5km处为东阳横店镇，西南侧3.5km处为南马镇，西北侧3km处为大联镇。跑道中心线的延长线均不穿越这些城镇。因此，莲塘下场址对周围城镇发展基本无影响。与所服务的城镇距离适中，起降点的运行和发展与城市规划协调。 该建设项目的地势、土方情况：根据金华市水文站、东阳市水文站2002年9月提供的《浙江横店临时起降点洪水分析报告》中起降点断面(2)五十年一遇的洪水位108m，并结合该起降点的远期规划（跑道延长到2200m，总的土石方量尽可能平衡），同时满足《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2006）等国家和民航的有关规范及标准，飞行区的地势设计结合场区实际地形及航站区的地势设计，尽量做到填挖平衡、减少土石方总量。在此原则下初步拟定跑道纵坡为零坡，横坡为两面坡，坡度值为1.2%，跑道中心点的高程为10