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《 汽车构造 》课程标准 课程名称：汽车构造 课程性质：专业核心课程 建议学时：128（60+68）学时 分 制： 100分 适用对象：汽车制造与装配技术专业 课程性质： 《汽车构造》是工科高职《汽车制造与装配技术》专业的一门专业核心课程，本课程主要研究汽车发动机、底盘的功用、结构和工作原理，以及车身及附属设备的组成与功用。通过本课程的学习，使学生获得汽车构造的系统知识，为学习后续课程和正确地使用、维护、维修、评估汽车等技术工作打好基础。 本课程通过对国内外典型汽车实例的分析，详细、系统阐述现代汽车的构造和工作原理，其方法是从整车开始划分成各个组成系统或部件，介绍它们的整体功能、详细构造，各组成部分之间在结构和功能上的有机联系，理论性和实践性都较强。 一、前言 （一）课程定位 《汽车构造》是汽车制造与装配技术专业的核心课程之一。本课程实操性非常强，通过理实一体化教学和集中实训，使学生能够理论联系实际，掌握汽车曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、传动系、制动系、转向系、行驶系等知识。本课程是学生接触专业的启蒙课程。该课程主要研究汽车发动机的组成及功用，以及各部分总成和零部件的结构、工作原理。 《汽车构造》在汽车制造与装配技术专业中有着无可替代的地位；课程设置目的是通过本课程的学习和实践，为本专业后续核心课程奠定基础，增强学生综合分析问题和解决问题的能力和实践操作的技能。在能力培养方面能为学生学习与提升技能，为后续专业课程的学习和将来从事与汽车相关的工作打下必要的专业基础。 本课程要以《汽车机械基础》、《电工与电子技术》、《机械制图》等课程的学习为基础，也是进一步学习《汽车制造工艺》、《汽车装配与调试》、《汽车拆装实训》等课程的基础。 （二）设计思路 《汽车构造》是一门理论性和实践性都比较强的课程，是学生职业能力体系中首开的专业课，是进入专业课程的前沿课程，对后续的专业课程有着重要的铺垫和前导作用。因此在教学过程中，采用先总体、后部件，先概览、后具体的由面到点、由表及里的认识过程，符合人们对事物的认识过程。 其总体设计思路是：让学生首先通过对汽车曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统的结构与拆装方法的项目和模块的学习，再进一步学习掌握各个系统的诊断与维修等项目和模块的学习，将以知识传授为主要特征的传统学科模式转变为以项目为中心组织课程内容，让学生学会相应系统的知识的同时掌握相应系统的诊断与维修的技能。 在教学过程中，通过校企合作、校内实训基地建设等途径，采取工学结合、开放实训室等形式，充分开发教学资源，为学生提供充分的实践机会。通过过程评价、知识评价和实践操作评价的形式来评定项目教学，对项目评价的重点要突出实践操作的评价，以此重点反映学生对相关项目的技能的掌握，并体现学生对相关职业能力的掌握程度。 二、课程目标 （一）总体目标 注重培养学生的动手实践能力在学生应掌握基本理论的前提下，加强实践能力的培养。培养学生运用理论知识解决工作中的实际问题的能力，有效地把知识转化为相应的工作能力和技能。 教学项目 工作 任务 教学要求 活动设计 参考学时 项目一发动机整体拆装 任务一 汽油、柴油发动机的基本工作原理 知识目标 1.掌握发动机各个系统的组成、作用； 2.掌握汽油、柴油机的工作原理； 能力目标 1.能描述发动机各个系统的组成、作用； 2.能描述汽油、柴油机的工作原理。 活动1利用多媒体教学于教室（或仿真实验室）讲解发动机的发动机各个系统的组成、作用； 活动2利用多媒体教学于教室（或仿真实验室）讲解发动机的发动机各个系统的工作原理。 2 任务二 发动机总体构造的认识与拆装 知识目标 1.掌握发动机的基本术语； 2.掌握发动机性能指标。 能力目标 1. 初步对发动机气缸盖的拆装； 2.初步对曲柄连杆机构和配气机构的拆装； 3.会使用发动机拆、装、检、调的各种工具、机具； 活动1利用多媒体教学于教室（或仿真实验室）用讲解发动机的基本知识； 活动2利用多媒体教学发动机实验室进行使用发动机拆、装、检、调的各种工具、机具的介绍； 活动3到发动机实验室进行发动机主要零部件的检修； 6 项目二曲柄连杆机构拆装与检修 任务一 机体组的构造与维修 知识目标 1.掌握曲柄连杆机构的作用与组成； 2.掌握曲柄连杆机构机体组的构造。 能力目标 1.能描述曲柄连杆机构的作用和工作原理； 2.会对曲柄连杆机构机体组的检验。 活动1利用多媒体教学教室（或仿真实验室）讲解曲柄连杆机构的基本知识； 活动2发动机实验室进行使用曲柄连杆机构机体组拆、装、检、调的各种工具、机具的介绍。 2 任务二 活塞连杆组的构造与维修 知识目标 1.掌握活塞连杆组的作