中国汽车十五规划..docVIP

中国“十五”汽车规划 （资料汇编） 中国重型汽车集团公司设计研究院 （刘根新收集汇编） 目 录 一、 中国汽车现状（2000年5月张兴业）………………………3 二、 我国汽车工业的发展趋势（2000年5月张兴业）…………5 三、 “十五”规划综述：五年后汽车业是何面貌 2001年6月29日 09:26 汽车周报………… …7 四、 专用汽车“十五”发展专项规划 （国家机械工业局规划发展司 2000.3.22）…………………………9 五、 专用车不怕入世2001第7期）…………17 七、 未来十年将新增运营客、货车200万辆 根据交通部《道路运输业发展规划纲要》（2001-2010）……………………19 八、 入世后，三大因素制约在中国市场的进口车………20 九、 张小虞称中国汽车工业决不可能“一卖了之”加入WTO对中国汽车行业的就业有何影响？WTO对中国汽车工业就业的影响）………………………22 十一、03年重型车市场展望…………………………………23 一. 国内汽车现状 （2000年5月张兴业） 1 1999年国内汽车生产能力 至1999年国内汽车生产能力统计表 序号 汽车类别 及名称 生产能力 (万辆) 主要生产企业 备注 名称 性质 一 载货汽车 125 1 重型载货汽车 7 一汽、东风、重汽、其他 2 中型载货汽车 34 一汽、东风、其他 3 轻型载货汽车 60 一汽、东风、北京、南京、庆铃、江铃、其他 4 微型载货汽车 24 柳州、长安、天津、哈飞、昌河、陕飞、其他 二 客车 75 1 大型客车 1 丹东、上海、常州、安凯、东风、重型、其他 2 中型客车 6 一汽、东风、常州、亚星、其他 3 轻型客车 28 金杯、南京、北京、江淮、一汽、庆铃、江铃、芜湖、东南、其他 4 微型客车 40 柳州、长安、天津、哈飞、昌河、其他 三 轿车 100 1 桑塔纳、帕萨特 30 上海--大众 中德合资 2 捷达 15 一汽--大众 中德合资 3 奥迪 3 一汽 中资 4 红旗 3 一汽 中资 5 富康 15 神龙 中法合资 6 切诺基 3 北京--吉普 中美合资 7 夏利 15 天津--微型 中日合资 8 奥拓 15 重庆--长安 中日合资 9 别克 10 上海—通用 中美合资 10 云雀 1 贵州—微型 中日合资 2 汽车产品结构趋于合理：汽车市场需求，促进了产品结构的调整。载货汽车比例大幅度下降，轿车、客车则大幅度上升。 年份 载货汽车 客车 轿车 1993年 59 23 18 1999年 41 28 31 从1993年和1999年三类汽车构成对比表中可以看出，私人购车比重增加。据测算，1999年私人购车比例已上升到50%以上。促进了廉价的微型客车和微型轿车的发展，更适合人们的购买力水平。 3 市场的激烈竞争和用户的择优选购，促进了产业组织结构的改善。各类汽车的产量迅速向一些技术水平高、质量优、价格低的重点企业集中。1999年，全国112家汽车生产企业，其中14家重点企业的产量为1664172辆，占全国总产量的90.92%；销量为1668556辆，占全国总销量的91.06%。 4 汽车工业科技进步显著：汽车工业利用外资，引进技术取得很大成绩。据不完全统计，自改革开放以来，至1999年止，共建立合资企业585家，其中整车合资企业82家；共引进制造技术620项，其中整车项目58项；还有450家工厂进口了先进的制造设备和工艺装备。通过消化吸收，我国汽车工业的产品水平和制造技术有很大的提高。一些新建的轿车、轻型车、零部件项目与国外同类厂相比毫不逊色，新投产的产品，如奥迪A6、别克GS、帕萨特B5、雅阁等当属世界先进水平。 5 1999年国内汽车产销情况 1999年生产各类汽车1830323辆，比1998年增长12.33%；销售各类汽车1832470辆，比1998年增长14.21%。 序号 汽车类别 产量（辆） 同比增幅 % 销售量（辆） 同比增幅 % 一 载货汽车 756277 15.19 750769 14.95 1 重型汽车 47074 35.16 47785 30.29 2 中型汽车 184847 4.04 181679 -0.14 3 轻型汽车 386698 29.91 384558 31.34 4 微型汽车 137658 -5.96 136747 -3.50 二 客车 508680 9.18 511291 15.31 1 大型客车 7641 26