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东风康明斯（DCEC）  ISLe系列电控发动机简介 企业简介 --是东风汽车公司和美国康明斯公司以50对50的股权比例于1996年06月设立的中外合资公司; --东风汽车公司是中国最大卡车制造公司之一; --康明斯公司是当今世界设计、生产和销售柴油发动机和压缩天然气发动机的最大企业; --中国发动机行业率先通过ISO/TS16949:2002质量管理体系、ISO14001：1996环境管理体系和OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系的认证; --公司的产品主要为康明斯B、C、L、系列机械式和ISDe、ISLe全电控柴油发动机、B系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、5.9L、8.3L、8.9L，功率覆盖范围为100-450HP。目前在合资公司生产的发动机可达欧洲3号排放要求。 --公司占地面积26.23万平方米，厂房建筑面积9.4万平方米。 --合资公司所生产的发动机与康明斯在全球其他公司所生产的发动机采用同一质量标准。公司零部件采购的理念为以质量、成本、交货期和技术支持为条件，进行全球采购。 ISLe系列概述 康明斯全球技术平台产品； 产品广泛应用于重型汽车、公交和长途汽车、工程机械、休闲车、商用休闲车、船舶动力、发电机组、矿山及农业机械等领域 3 可满足欧三、欧四排放要求，具有可直接升级到欧5排放的潜力； 4 技术路线： --欧三：高压共轨技术 --欧四：GCR（选择性催化还原） 5 欧三机功率范围： 290-375马力 6 欧三机己于2006年10月批量生产，欧四机将于2009年9月批量生产 东风康明斯电控车用产品型号命名规则 中国汽车排放法规的实施进度表 电控机基础 电控发动机是指通过电控程序进行控制燃油供给的发动机。 电控发动机是在对原发动机进行局部改进后得到的一种新型发动机。它增加了发动机控制模块（即 ECM ）以及由其控制的传感器和执行器等电子设备。根据大气压力、汽车负载等外界条件的变化，由电子设备自动调整发动机的供油量、供油提前角等参数，对发动机的工况进行优化，满足功率输出和油耗、排放等要求。 发动机电子控制系统基本原理 ISLe欧三机技术参数 气缸：直列六缸 扭矩：840 - 1560N.M /1300RPM 功率：290- 375 HP /2100RPM 尺寸(长X宽X高) (mm)： 1129x876x1076 燃油系统：Cummins 共轨系统 电子控制系统：CM2100 排量：8.9升 缸径*行程：114 mm * 144.5 mm 增压器：带废气旁通阀 例：ISLe375的性能曲线 ISLe欧三机排放及噪声控制技术 排放控制 采用机内燃烧控制技术，无需后处理 采用康明斯CCR高压燃油共轨系统,喷油压力高达1600bar BOSCH CRIN1.6 型号喷油器，电控预喷射 采用霍尔塞特HX40W废气放气阀增压器 采用摩托罗拉CM2150控制模块 采用康明斯TAS1燃烧室 噪声控制 预喷射 缸体加强板 双层齿轮室盖 硅油减振器 噪声降至97dBA 性能及控制 特点 可变喷油正时 电子控制喷油量 在全转速范围内的实现高压喷射 灵活的喷油方式（可变喷油压力，喷射特性，预喷射功能) ISLe系列发动机竞争优势 除具有机械式L系列发动机的竞争优势外，还具有如下优势： 良好的燃油经济性，油耗优于欧2机型5%以上 高可靠性、耐久性，B10寿命100万公里 高比功率, 仅重700kg。 延长的机油更换周期~20000km,机燃比小于0.1% 平台结构，提供多种选件 灵活多变的控制功能为整车提供多项选择 全球统一平台产品，提供了便捷的全球范围内的快速服务，为主机厂产品出口提供服务保障 超低躁声，仅97dBA，使整车更容易满足法规要求 基础机与欧4、欧5同一平台，极大减少整车升级的设计变更 东风康明斯发动机主要性能部件采用国际品牌产品： 高压油泵－采用康明斯CCR高压蓄能油泵。 油嘴系统，共轨系统 – 博世公司产品。 高压油管 - 日本臼井公司的双层复合材料。 燃油滤清器 - 采用弗列加产品。 涡轮增压器 – 霍尔塞特最新技术。 活塞 －采用KS公司活塞作为主配套产品。 连杆 - 采用全新结构的连杆，使强度得以提升，解决了大功率发动机连杆强度略显不足的问题。 针对越来越高的整车噪音和振动要求，新一代的电控发动机采用加强型曲轴箱和全新结构的油底壳、并对通风布置进行完全改进。试验室测试指标表明，效果非常明显。 发动机各总成部件，具有充足的备件供应，并与原用的机械式发动机部件有良好的互换性。在可靠性、安全性、经济性、动力性、操控性、服务便捷等方面，完全满足了用户需求。 ISLe系