第二章道路勘测设计汽车行驶特性2-1、2-2分析.pptVIP

式中：ξ——海拔系数，见图2-5 或 ξ=（1-2.26×10-5H）5.3 其中，H 为海拔高度（m）； G ——满载时汽车的总重力（N）； G’——实际装载时汽车的总重力（N）。 当汽车的动力因数为D，道路阻力为ψ，汽车的行驶状态有以下三种情况： 当ψD时： 加速行驶 二、汽车的行驶状态 由 得 当ψ=D时: a＝0 等速行驶 当ψD时： 减速行驶 式中：ψ——道路阻力系数， 若汽车在道路阻力为ψ1的坡道上行驶： 平衡速度：任意的D＝ψ相应等速行驶的速度，用V1表示。 临界速度：每一排档最大动力因数Dmax对应的速度，用Vk表示。 汽车的行驶状态 平衡速度 临界速度 汽车的最高、最小速度 汽车的最高速度：是指节流阀全开、满载（不带挂车）、在表面平整坚实水平路段上作稳定行驶时的速度。 某一排档的最高速度Vmax ： 汽车的最小稳定速度：是指满载（不带挂车）在路面平整坚实的水平路段上，稳定行驶时的最低速度（即临界速度Vk）。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * D U T D U T D U T D U T 道路勘测设计