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第十五章 价格歧视 定义：价格歧视（price discrimination)存在于下面两种情况，即当一个企业在提供成本相同的同样产品时向不同的消费者定不同的价格或者在产品成本不同的情况下面对不同的消费者定同样的价格 其他定义： 瓦瑞安（1978）认为，价格歧视是对同一消费者或不同消费者，以不同价格出售不同单位的同一商品。 泰勒尔（1988）认为，当两个单位的同种商品对同一消费者或不同消费者售价不同时，就可以说生产者在实行价格歧视。  15.1价格歧视的类型 经济学家把价格歧视分为三种类型：一级价格歧视、 二级价格歧视、三级价格歧视。 信息经济学角度： 一级价格歧视——完全价格歧视—— 消费者支付保留价格 二级价格歧视——不完全价格歧视——厂商提供相同价格目录——消费者自动选择 三级价格歧视——不完全信息——依据消费者的需求弹性——不同的群体 15.1.1 一级价格歧视 在一级价格歧视下，每个消费者支付保留价格，即每个消费者都为垄断的商品支付他所愿意的最高价格。 一级价格歧视的福利效应： a消费者剩余为0. b生产者剩余达到最大. c相对以统一价格销售总福利是增加的. d符合帕累托效率最优原则 15.1.2 二级价格歧视 厂商为消费者提供同样的价目表，消费者自选采购不同的价格种类。 另外一种解释—对不同的购买数量索要不同的价格（不同量不同价） 类型： 数量折扣 非线性定价 两部收费：电话、煤气 捆绑销售 质量歧视 价格 100 80 需求 60 3200美元 X 40 A 1800美元 20 B MC=AC C D 10 20 30 40 50 70 80 90 100 110 产量 价格 100 80 需求 60 2400美元 40 A 20 MC=AC 10 20 30 40 50 70 80 90 100 110 产量 15.1.3 二级价格歧视的福利效应 二级价格歧视的福利效应是不确定的。 典型例子—航空公司的二级价格歧视 航空公司通常为不同类型的票定不同的价格，对在目的地停留一周以上的游客和在目的地只停留一天的商务游客之间进行歧视定价。（假设条件见课本349页） a 对返程机票而言，假设航空公司计算它的边际成本为100美元，航空公司对消费者实行二级价格歧视 航空公司生产者剩余=800+400-200=1000 消费者剩余=0 两者之和=1000 b 航空公司实行统一的定价，此时由利润最大化可知统 一定价800 航空公司生产者剩余=800-100=700 消费者剩余=0 两者之和=700 以上可知实行价格歧视明显使福利增加了. c 假设偏好发生了变化，商务游客愿意支付最多800购买周二到周三的返程机票，同时也愿意支付最多400购买至少停留两周的机票；普通游客愿意支付最多650美元为无限机票，但只愿为最少两周的停留返程机票支付600美元。此时，商务游客定价800，普通游客600 航空公司的生产者剩余=800+600-200=1200 消费者剩余=0 两者之和