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对交通行业深入学习实践科学发展观的基本认识 对交通行业深入学习实践科学发展观的基本认识 　　xx交通厅xx至xx高速公路管理处 　　根据党的十七大部署，中央决定从今年9月开始，用一年半的时间，在全党分批开展学习实践科学发展观活动，并下发了《关于在全党开展深入学习实践科学发展观活动的意见》，我们一定要立足全局，结合交通工作实际和党员干部思想实际，认真学习，深刻领会 　　中央的决策部署，增强学习实践活动的主动性，自觉地用科学发展观指导工作。 　　在交通工作中牢固树立和全面落实科学发展观，对于实现交通新的跨越式发展目标，具有重大而深远的意义。结合我对学习科学发展观的体会，下面着重谈谈对交通行业学习实践科学发展观的基本认识。 　　一、充分认识学习实践科学发展观的重要意义 　　发展观是关于发展本质、目的、内涵和要求的总体看法和根本观点。有什么样的发展观，就会有什么样的发展道路、发展模式和发展战略，就会对发展实践产生根本性和全局性的重大影响。要真正弄清科学发展观的重大意义，首先必须理解科学发展观的主要内涵和基本要求。 　　科学发展观的提出，有深刻的政治、经济和历史原因。改革开放以来，我国国民经济持续快速增长，综合国力显著增强，人民生活水平不断提高，各项社会事业全面进步。但也要清醒地认识到，我国经济的快速发展，在很大程度上，仍然是靠物质资源的过高消耗实现的，粗放型的增长方式没有根本改变，存在着“高投入、高消耗、高排放、不协调、难循环、低效率”的突出问题，能源、水、土地和矿产等资源不足的矛盾日益显现。有关统计数据表明，我国单位产值能耗是发达国家三四倍，每增加单位国内生产总值的废水排放量比发达国家高四倍，单位工业产值产生的固体废弃物排放物比发达国家多10倍以上，二氧化硫排放总量已居世界第一。也就是说，我国经济的高速增长，付出的资源和环境代价大大高出世界平均水平。同时，经济保持高速增长，而教育、科技、文化、公共卫生、社会保障等社会和人的发展指标相对滞后，贫富悬殊加大，就业矛盾突出，安全形势不稳定，经济增长与社会事业发展相对失衡。联合国开发计划署公布的数据表明，中国社会发展在世界的排名处于中等偏下水平，经济增长与社会发展“一条腿长，一条腿短”的矛盾十分突出。如果再延续过去的发展老路，不仅资源、环境难以为继，而且与发展的根本目的背道而驰。 　　在我国进入经济社会发展新阶段后，为解决前进道路的诸多矛盾和问题，党中央在十六届三中全会上提出了科学发展观，强调以人为本，强调全面发展，强调协调发展，强调可持续发展。坚持以人为本，就是要以实现人的全面发展为目标，从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展，不断满足人民群众日益增长的物质文化需要，切实保障人民群众的经济、政治和文化权益，让发展的成果惠及全体人民；全面发展，就是要以经济建设为中心，全面推进经济、政治、文化建设，实现经济发展和社会全面进步；协调发展，就是要统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放，推进生产力和生产关系、经济基础和上层建筑相协调，推进经济、政治、文化建设的各个环节、各个方面相协调；可持续发展，就是要促进人与自然的和谐，实现经济发展和人口、资源、环境相协调，坚持走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，保证一代接一代地永续发展。 　　学习实践科学发展观是一次继续解放思想、深化改革开放的讨论活动；是以胡锦涛为总书记党中央领导集体，站在历史和时代的高度，对30多年改革开放和现代化建设经验的深刻总结，同毛泽东、邓小平和江泽民同志关于发展的重要思想一脉相承。科学发展观是我党理论创新的重大成果，是我党对社会主义现代化建设规律认识的重要升华，是我们党执政理念的一个新飞跃。 　　学习实践科学发展观，关系党和国家工作的大局，关系中国特色社会主义事业的长远发展，关系全面建设小康社会宏伟目标的顺利实施。交通工作是经济工作的一部分，能不能按照科学的发展观的基本要求，改变传统思维模式，创新工作理念，探索新思路、新方法、新举措，推动各项交通工作再上新台阶，是当前和今后相当长一段时间交通工作的主要任务。 　　二、交通行业学习实践科学发展观需要深入思考和研究解决的重大问题 　　交通发展的规模、速度和效率问题 　　科学发展观的实质是用来指导发展的，其根本着眼点在于，用新的发展思路实现经济社会更快更好地发展。离开发展，就无所谓发展观。只有坚持以经济建设为中心，抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强综合国力，才能更好地解决前进道路上的矛盾和问题，实现全面建设小康社会的宏伟目标。 　　改革开放以来，特别是1998年中央作出实施积极的财政政策的战略决策以来，交通行业抓住了难得的历史机遇，乘势而上，实现了跨越式发展的目标