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汽车驾驶员技师理论知识 一、单项选择 1. 交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更安全、(　　)、舒适、经济和低公害。 A、迅速、方便 B、快捷、稳定 C、灵活、机动 D、稳定、可靠 2. 交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等的交通特性及它们之间的(　　)关系。 A、空间与时间 B、分布与变化 C、空间与距离 D、动态与静态 3. 交通工程学研究的对象是(　　)、车辆、道路和交通环境。 A、空间和交通流量 B、教育和交通管理 C、驾驶员和行人 D、行驶和交通分布 4. 交通工程学研究的对象是驾驶员、行人、车辆、(　　)。 A、空间和交通流量 B、教育和交通管理 C、道路和交通环境 D、行驶和交通分布 5. 研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生，这对保障(　　)极为重要。 A、道路畅通 B、通行能力 C、交通安全 D、综合治理 6. 加强城市交通管理与交通控制的目的是(　　)。 A、减小排放污染与噪声 B、保障交通安全与畅通 C、加强交通管理与指挥 D、提高行车速度与流量 7. 我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，城市交通特点呈现出交通拥挤堵塞以及由此导致的(　　)和环境污染加剧。 A、燃油消耗增加 B、交通管理困难 C、低速行驶增多 D、交通事故增加 8. 我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，城市交通特点呈现出(　　)以及由此导致的交通事故增加、环境污染加剧。 A、燃油消耗增加 B、交通管理困难 C、低速行驶增多 D、交通拥挤堵塞 9. 驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性是衡量驾驶员(　　)的重要指标。 A、警觉性 B、正确性 C、判断力 D、注意力 10. 通常，驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于(　　)需要的注意量。 A、车辆装载 B、道路环境 C、生理状态 D、疲劳程度 11. 驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息（感知）到产生动作效果的过程称为(　　)。 A、注意 B、反应 C、感觉 D、知觉 12. 回应某种刺激所产生的动作，即从接收信息（感知）到产生效果的过程，在驾驶员的交通特性中称为(　　)。 A、注意 B、反应 C、感觉 D、知觉 13. 行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于(　　)。 A、抢行过街 B、待机过街 C、违章穿越 D、强行穿越 14. 行人过街等候时间的长短主要取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因素，所以穿过横道的等候时间容许限度以(　　)为宜。 A、20 s B、30 s C、40 s D、50 s 15. 在交通系统中，行人是弱者，最易受到伤害，因此必须加强对行人交通安全的(　　)。 A、限制 B、管理 C、分流 D、教育 16. 在交通系统中，行人是弱者，最易受到伤害，因此必须加强对行人交通的(　　)。 A、限制 B、管理 C、分流 D、教育 17. 经试验，血液中的酒精含量与驾驶能力有直接关系。当血液中的酒精含量大于0.3‰时，驾驶能力开始下降；大于1.5‰时，驾驶能力下降(　　)。 A、10% B、15% C、20% D、30% 18. 驾驶员饮酒后，酒精被吸收并溶解于血液中，通过血液循环流遍全身，进而影响(　　)，导致视觉、知觉和判断能力下降。 A、消化系统 B、排泄系统 C、心肌功能 D、中枢神经系统 19. 驾驶员酒后开车会影响汽车的安全驾驶，其造成交通事故的几率是未喝