汽轮机压缩机防锈保护程序.docVIP

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汽轮机压缩机防锈保护程序

文标题 f)运用泰利德506对表面进行加工 油系统及管线 倒泰利德477D 12%到润滑油。运行油泵为1小时。提取滑油形式油箱。 运用泰利德506对表面进行加工例如油泵的联轴器 小部件(联轴器垫片、螺栓和螺母等) a)清除所有小部件上的优质,指印,外部的杂质等等 b)运用泰德利506和包装与层压工艺或聚乙烯薄膜 仪器 仪器是由耐腐蚀材料制成的,这样没有防锈剂施加 蒸汽涡轮机、冷凝器和和其他设备 参考11-17页 存储前要进行检验 只是在卸载和运输和存储之前,请检查下列事项 根据装箱单包数 如果设备受到损害要了解受损程度 确认设备没有被暴露在雨水和海水下 万一发现有任何损害和不正常的状况要检查是否为(2)和 (3)中所发生的情况打开集装箱并确认在设备内部是否有损伤或者锈蚀。 如果在部件上发现任何损伤或者锈蚀,用图片和文字方式详细的向日立公司报告损伤和锈蚀状况。 通过日立公司的说明和指导处理上述损伤,运用保留处理的方式修复并重新组装。 注意:如果在卸载期间检查到有任何拆开时,运用安全的处理方式并且重新组装。 如果用户在组装过程中超过了期限这就不是日立公司的责任 存储 在保存设备是要检查下列各项 保存的地方必须要干净,干燥并处于户外, 并且保存不能暴露在露天和阳光直射的位置 保存时基座要为混凝土用来避免潮湿 沉重的箱包不能不能放在其他的箱子上。要注意限高不能堆积多层。 箱子之间需要预留10厘米的间隙用来通风而避免潮湿的现象。 如果装配过程中超过了所允许的时限时的处理方式 4.1压缩机的装配 从轴承上除去防锈的挥发性溶剂和油。检查锈蚀以及其他的不正常的状况。并且清除油脂和防锈剂。 将设备的盲板法兰和抽气喷嘴。检查压缩机内部的锈蚀和其他不正常状况。抽出保护气并重新注入新的干燥氮气。 4.2油系统打开所有的盲板法兰并检查内部的过滤器,油箱,管道。 4.3小部件 清除防锈剂并且检查锈蚀状况和其他的不正常状况。并再次涂上防锈剂。 4.4仪器 太多的湿度或粉末可能导致一些仪器故障。进行采样的一些仪器和对于他们的功能一些测试。 检查仪器的一些功能,再次检查包装文书和其他文书的包装表是否被损坏。 ×在应用保存再谨慎处理 施加的保存处理的部件再次按照1-3段中的描述中的各项再出厂。 清除所有部件上的润滑油,手指印,及其他杂物等这些东西将会加速腐蚀状况。 选择一个合适的地方没有灰尘、水分或雨水作为工作环境。 小心不要损坏部分在处理他们。 替换现有的包装表用新的。 在零件发现生锈的情况下,告知日立生锈状况详细照片或说明。通过日立公司产机指令,再次应用的保存处理和包装它们。 建设完成后保持一年的方法 5.1压缩机 (1)外壳 断开盲板法兰的放电和吸入喷嘴。 检查压缩机内部灰尘杂物以及其他不正常状况。 再吸密封的空气和充入干燥的氮气气体,再在根据第1-3c),d),e)部分。 保持压力高达0.1 - -0.3大气压。 注意)因为清除的压力比较低,其他对于断开盲板法兰不需要的特别处理。 (2)其他部分 保持存储地的水分和水的含量。 5.2 油系统 如果所有润滑油互相连接的管道连接和油系统的运行条件是可用的操作,日立公司建议要进行暂时循环1-2个小时在每个月。这样做的目的是让设备之间充满油。 TECTYL859A进入储层,管道,油箱。 5.3 现场面板/Aux.Inst.Panel/ITCC系统/现场信号面板 为了保护在潮湿,下雨和灰尘条件下,面板需要覆盖保护。如果充气可以运用在现场面板上的话,日立公司将会推荐使用。 防锈剂的使用 No. 应用部分 防锈剂 清除方法 备注 1 压缩机内部 N2 不需要清除 2 轴承 TECTYL 502C 煤油 3 耦合套筒 TECTYL 506 煤油 4 (1) (2) 转子 轴承部分 耦合中心 TECTYL 502C+N2 煤油 煤油 5 油控制器 TECTYL 477D 不需要 6 仪器 不用 不用 注意:小心窒息当打开外壳充满氮气气体时。 目录 项目 描述 页数 1 保存方法 1 2 供应商提供在运输中的防锈方法 3 3 存储之前的检验 8 4 存储 9 5 若超过了储运时限的处理方法 10 6 建设完成后保持18个月的方法 11 注意:外包商要在18个月后所有材料达到合格在这种情况下达到合格的热导系数的 2 卖家在运输过程中的防锈处理 2.1概述 2.1.1这个标准是符合制造商的标准?汽轮机在特殊状况下的防锈?。首先防锈期应该达到18个月。一个流道携带点焊和套管是不打开。 2.1.2严格禁止在工作区域燃放烟花爆竹。等到部件清理完毕后禁止用手触摸

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