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必修2 经济成长历程 第2讲 交通、通讯工具的进步 一、交通工具的进步 1.表现: (1)铁路的发展:19世纪80年代初,清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路,标志着中国铁路的诞生。到辛亥革命前夕,奠定了中国近代铁路网的基本格局。新中国成立后,修筑了宝成线、兰新线,加强内地与西南、西北地区的联系,“九五”期末,铁路营运总里程跃居世界第四、亚洲第一;同时不断改进铁路技术和机车技术,高速列车和磁悬浮列车投入使用。 (2)汽车和公路修筑技术方面:20世纪初,汽车开始在上海出现。清末民初,近代西方公路修筑技术传入中国,民国时期陆续修建了一些公路,但公路交通的发展受到很大限制。新中国成立后,公路交通获得较快的发展,在全国范围内建立了比较密集的公路网。 (3)轮船航运业的演变:鸦片战争后,西方列强纷纷在中国设立轮船公司,垄断中国江海的运输业。19世纪70年代初期,洋务派创办的轮船招商局在上海成立,首次打破列强的垄断局面。后来,各大口岸相继涌现一批轮船公司,推动了中国水上交通业的近代化进程。新中国成立后轮船运输业有较快的发展,20世纪90年代后其在交通中的比重逐渐下降。 (4)航空业方面:1909年旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机,标志着中国航空事业的开始。1920年中国首条航线北京—天津航线开通,标志着中国民航业拉开了序幕。改革开放后,航线和航班不断增加。中国已成为世界民航大国。 2.影响:交通工具的发展不仅推动了各地的经济文化交流和发展,而且也促进了信息的传播,开阔了人们的眼界,加快了生活的节奏,对人们的社会生活产生了深刻影响。但近代交通业的发展也对中国近代社会产生了消极影响,它有利于外国的政治、经济侵略,便利了对中国的掠夺。 二、通讯工具的发展 1.表现: (1)邮政方面:鸦片战争后,外国人在通商口岸设立“领事邮政代办所”,专门处理各国在华邮政业务。1896年,“大清邮政局”宣告成立,此后清政府设立邮传部,使邮政脱离海关。民国时期邮政得到进一步发展,1913年北洋政府宣布裁撤全部驿站。1920年,中国首次参加万国邮联大会,签订一系列相关国际邮政条约。数年后,外国在华开办的“客邮”一律被撤销。 (2)电报方面:19世纪70年代,丹麦的电报公司私自把电报线架设到上海,建起一个电报机房。随后,福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。从此,清政府开始在各省架设有线电报线路,形成四通八达的电讯网络。20世纪初,上海崇明还装置无线电台,设立无线电报局。后来,无线电台也在各地陆续开设。不过,当时有线电报主要用于军事,无线电报则供官商通报,普通百姓很少使用。 (3)电话方面:19世纪80年代,外国开始在上海设立电话公司。20世纪初,清政府在南京开办第一个电话局,开通第一部市内电话。此后,电话的发展非常缓慢,到1949年,全国电话容量只有37万门,电话用户26万户,普及率仅为0.05%。 (4)新中国成立后电讯事业的发展:新中国成立后逐渐形成以北京为中心、沟通各个省市的全国电讯网络。改革开放以后,电讯产业快速发展。至2003年末,中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。近年来,人们还通过互联网发送电子邮件。 2.影响:通讯工具的变迁和电讯事业的发展,使信息的传递变得快捷和简便,深刻地改变着人们的思想观念和生活方式。 考点1:交通工具的进步 【1—1】“从社会变迁的角度来说,轮船、火车、汽车等近代新式交通工具的进入,使人们开始确立科学的时间观念,时分秒的细分丰富了年月日的时间切分,人们开始从看天空来确定时间到看钟表,标准时间出现并逐步取代地方时间,新式交通工具甚至也成为某一特定时间的象征。”关于上述材料说法正确的一项 ( ) A.火车是第二次工业革命的成果,已经在20世纪初传入中国 B.新式交通工具的传入使人们开始有了“时间就是金钱”等近代观念 C.汽车是第二次工业革命成果,传入中国是在19世纪末 D.1872年福州船政局正式成立,标志着中国新式航运业的诞生 【解析】B。A、C、D三项史实错误,火车是第一次工业革命的成果,在洋务运动的推动下于19世纪中期传入中国;汽车传入中国是在20世纪初;1872年轮船招商局正式成立,标志着中国新式航运业的诞生。 【1—2】“1830年以后的英国,公路和水路受到了铁路的挑战……短短数年内,铁路支配了长途运输,能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。”下列关于上述材料说法正确的一项( ) A.铁路的传入减缓了中国半殖民地化的程度 B.成本低、速度快是其得以快速取代其他交通工具的重要原因 C.铁路问题对于晚清来说仅仅是技术和社会生活问题,不能上升到政治问题 D.内燃机的发明为铁路的发展提供了先决条件 【解析】B。A项交通便利,也有利于西方列强的
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