土木工程认实习铁道方向.docx

道铁方向认知实习报告姓 名：学 号：班 级：单 位：北京交通大学土建学院时 间： 2013年5月目录第一部分 前言2一、铁道方向简介2二、实习目的2三、实习内容2四、实习地点和安排3第二部分 专论3一、路基3路堑4路堤4二、轨道41、钢轨52、轨枕63、连结零件84、道床115、防爬设备126、道岔13三、之字形铁路14第三部分 结束语15第一部分 前言铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，令列车的载重力大大提高。铁道方向简介中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。为了适应社会和经济发展的需要，适应货主和旅客——安全、准确、快速、方便、舒适的要求。各国铁路纷纷进行大规模的现代化技术改造，同时改革运输组织工作，积极采用高新技术，在重载、高速运输和信息技术方面取得了新的突破，在现代化运输方式中占着重要的地位。道路与铁道工程包括的主要内容有铁路选线、铁路轨道、公路路面等方面。实习目的1、通过参观各类道铁，加强对道铁的认识，了解道铁的总体设计、选线布置等特点 。2、通过实习，了解道铁施工技术，熟悉道铁构造，了解各类道铁材料的特性及应用。 3、通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合，同时为以后的专业知识的学习打下基础。实习内容2013年5月5日，我们进行了铁道方向的认知实习。我们一共走访了两个地点：斜河涧、青龙桥。在实习的过程中，老师给我们详细讲解了铁路的选线，基本结构，以及各个组成部分的作用。经过道路与铁道工程方向的认识实习，我们不仅对铁路的基本结构有了明确的认识，以更加专业的眼光来看待铁路建设与选线，而且增加了对于铁路细节部位的把握，从原理上了解了铁路建设的一些设计。实习地点和安排地点：青龙桥时间：2013年5月5日观察对象：青龙桥火车站第二部分 专论一、路基路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构。也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成一条线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构。因此，路基是轨道的基础，它既承受轨道结构的重量，即静荷载，又同时承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的这种线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构。因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。路堑当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成。如古北口火车站以及青龙桥处路基形式。路堤当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成。如丰沙线所见的路基形式。二、轨道轨道作为铁路线路的重要组成部分，是一个整体性的工程结构，它由钢轨、轨枕、联结零件、道床，防爬设备和道岔等主要部件组成。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为道床。联结零件在钢轨和钢轨之间以及钢轨和轨枕之间起着一个联结作用。我国铁路正线轨道共分特重型、重型、次重型、中型、轻型五种类型。1、钢轨钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。它必须具备足够的强度、稳定性和耐磨性。若磨损厉害，会影响列车行驶速度。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨的断面形状采用“工”字形，由轨头，轨腰和轨底组成。这个看似简单的工字，受力好、省材料，具有最佳抗弯性能。钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/