中国的亚洲内陆边疆..docVIP

中国的亚洲内陆边疆 拉铁摩尔 长城的历史地理 第一章 中国及其周边领土 地理： 从太平洋到帕米尔高原，从帕米尔高原南下，到达分割中国与印度的高寒地带，包括满洲、蒙古、新疆、西藏。这是亚洲中部的隔绝地域，世界上最神秘的边疆之一。伟大的工程—长城就是这个神秘历史的象征。这些地带以前也曾经发生过征战和移民，一般来说是个隔绝地带，时断时续的持续着中国、中东、近东、欧洲仅有的交通。 陆权和海权对中国历史的影响： 西方侵入之前，中国的“外务”多半只限于其长城边疆，海外的“外务”并不重要。19世纪海上实力入侵已不可抗拒。在整个远东地区，西欧及北美的主要海权国家按照它们的意志发展其实力。日本侵略中国满洲表现了海上实力冲击和陆上势力的冲击。（3页） 区域和人口： 内地18个省面积：150万平方英里，人口：4亿—5亿之间。 长城以外及西藏：面积300万英里，人口：4500万 长城以外的汉族人口：2/3(东三省一带约3000人) 其他人总数：500—600万人，占中国总人口的1%。 但是汉族却没有永久性的移民于长征之外。这是为什么？（10页） 中国的边疆扩展： 汉族想内蒙古及满洲的移民：东三省人口：1910年1500人，1931年3000万人。1927、1928、1929三年最多。每年到东三省的有100万人。很像美国的西进运动。西方的工业化在中国产生之前，中国没有产生人口压力。近代的移民与以往的有很大的差异，海上的入侵促使中国旧的社会组织和活动方式。新势力中最重要是铁路及近代准备。 如干世纪中国的人口压力、经济、政治、军事力量没有完全控制东北地区。近代汉人的大量移民则完全是铁路、新式军械、金融、工业及贸易活动的结果。更往西去，长城成为内蒙古的边界。虽然也与东北地区有点相同，不是很深刻。铁路建设不如东北，或者中国自己建造，更远就没有铁路。 亚洲内陆边疆的历史问题： 220年（汉末），中国及其长城边疆的历史特征基本形成了相互影响的确定模式。其后这个模式逐渐丰富并典型化。准确的把握220年形成的特征可以认识其后边疆社会的的历史渊源和以后发展。 第二章 长城边疆的地域构成 表面上看，中国的长城线是世界的绝对的边界之一。 一，地理：在它南边，很多河流流入长江和黄河，然后汇入大海。而长城以外的基本都是内陆河，它们或在河道中干涸（hé）,或流入没有出口的咸水湖沼。这里水不流入海。气候不属于中国或西伯利亚的气候。 二，人口较少，居民稀疏。有些地点水的供给充足，有发达的绿洲农业。但是某些绿洲和沙漠，干旱草原干随分割几千英里。人们不直接依赖地面上的植物生活。人与植物之间建立一种特别的关系。 种族，语言，宗教和政治组织也可以长城线来划分。如;长城以内虽有不同方言，但人们都说汉语。其他一些小民族实力很薄弱，不能改变社会结构，被同化，长城以外的满语，蒙古语和中亚的突厥语不是汉语的方言。它们完全属于其他语系。 长城也只近似于绝对边界，它是环境分界线上社会影响的产物。环境的差异也不是长城每一段都是很明显，这也历史上长城线有变动的事实相符。对中国长城地理的历史研究，需要确切了解环境对社会的影响，社会对环境的适应。（秦始皇）只是连结各国长城而已。 第三章 黄土地区与中国社会的起源 中国历史的根源只在两个地区： 黄河流域中部的主要中心；长江流域中部的次要中心。这两个中心发展起来的文化相互接触影响，出现了北方文化还是南方文化占优势的问题。最初北方文化占优势，因为早期的有利条件。第二是农业中国的历史及亚洲内陆的草原——包括边缘的绿洲、 林区，山地的里时间求取平衡的地。（21页） 黄土地带向南的早起发展： 向外发展多半不是由陆路而是沿河道的。往南下以后，却在社会组织及政治上与老家隔绝。南部长期是一个独立的文化中心。说不清谁是主要的，谁是次要的。长期的历史过程中终于汇合，成为相当进步的农业。 向北方发展的弱势： 中国北方的草原边缘，却完全是另一种情况。在长城线以北的亚洲，地理的变化比气候变化还要快，那儿也没有足供灌溉的河流。南方农业和北方的草原游牧产生了一个永恒的矛盾。历史上长城边疆的民族及国家不得不做出一个决定—是选择精耕农业，或者选择粗放的游牧经济。历史上屡次出现过调和二者的社会和国家，但是没有一次能够成功的。 中国历史的形式： 建立并维持灌溉制度所必要的水利工程，必定要有国家经营，所以国家从事这类活动的能力成为政治力量的基础。国家还要大量的存粮，存粮积累的意义大于财富，因为战时可以提供军粮。家庭和社会都赞成人口生殖。权利建立在人力之上的阶级，反对人力以外力量的发展，他们的权益建立在农业之上，同时，它们反对矿业，工业（手工业以外的），他们掌握灌溉土地及人力的历代中国统治阶级。 贸易、矿冶和官僚： 19世纪之前，多数人口和贸易，在城市市场和农村市场流通。只有特种商品和特殊