铁路行车人员人身安全教育内容描述.ppt

人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 或最外方道岔尖轨尖端之间的距离，用于确定“隔离车”数，并便于司机和调车指挥人掌握推送距离和速度。在附有示意图的调车作业通知单附注栏内标明×道无网或接触网停电，以提醒有关人员注意。 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 在带电的接触网下使用人力制动机制动有哪些要求和限制？根据我国铁路调车人员手持信号高举时的高度，考虑溜行车辆跳动的高度，参照各种车辆人力制动机制动台踏板的高度，为了保证调车作业人员与接触网带电部分保持2m安全距离，所以《电气安全规则》规定：在带电的接触网下进行调车作业时，编组站、区段站和调车作业较多的中间站（接触网导线高度为 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 6200mm），禁止使用棚车、保温车、家畜车等高踏板台车辆上的人力制动机；在敞车、平车上使用人力制动机时，不准站在高于踏板台的车帮上或货物上使用人力制动机。在区间或一般的中间站（接触网导线高度为5700mm），禁止使用棚车、保温车、家畜车和敞车上的人力制动机。据了解，目前仍有一部分调车人员曾违反上述规定，侥幸没有发生触电事故，因而认 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 为上述规定偏严，留有很大的保险系数。这种错误认识，导致违章作业现象不断发生。其实，违反上述规定的行为是危险的，特别是在空气潮湿的阴雨（雪）天气，由于潮湿空气的绝缘性能较差，如安全距离不足，就可能发生触电事故。 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 接发列车及调车作业安全规定 当区间或站内（包括机车整备线、上水线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机引的列车；司机如发现不符合此项规定时，要立即停车和降下受电弓。 在带电的接触网的线路上进行调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车和棚车）行走或使用手制动；敞车、平板车上使用手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 电气化铁路附近消防安全规定 电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员，并遵守下列规定： 1.用水或一般灭火器烧灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电；若使用沙土灭火时，距接触网在二米以上者，可不停电。 2.距接触网超过四米的燃着物体，可以不 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 停电用水浇，但必须特别注意使水流不向接触网的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在二米以上。 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 车辆行人通过道口安全规定 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定： 1.汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地算起，下同）不得超过四点五米和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过四点五米的货物可绕行立交道口或进行倒装。 2.在装载高度超过二米的货物上，通过道 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。3.当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。 供电段要将本条规定内容制成提示牌，固定在道口两面限界门的右侧门框上。 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 名词解释： 打弓：受电弓在运行取流过程中，由于某种原因造成弓网相碰击，造成电力机车受电弓损坏或接触网有关零部件损坏、脱落的弓网故障现象叫打弓。打弓一般为接触网原因所致。 剐弓：接触网原因引起的故障现象。接触网状态不良或者自然原因，致使电力机车受电弓移位 到接触线上部运行，从而造成接触网、受电弓损坏的弓网故障现象叫剐弓。 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 剐网： 由于电力机车状态不良，致使受电弓移位到接触线上部运行，从而造成接触网设备和受电弓损坏的弓网故障现象叫剐网。 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 案例 过铁路扬铁锹触电受伤 ××年×月×日，十几个农民从田里搭拖拉机回 村，在经过某电气化铁路平交道口时，一人扬铁锹与另一人打闹。当铁锹扬到最高处时，突然被电气化铁路接触网的高压电击倒在车上，造成电击伤。 教训：根据铁路有关规定，通过电气化铁路时，所持物件必须平行通过，不准高