新车装饰及费用.doc

新车装饰及费用 导读：就爱阅读网友为您分享以下“新车装饰及费用”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 新车首次作业+装饰+价格，12楼更新大量PP浅 谈 我 的 购 车 经 验呕心之作，贵在参与。强烈要求给新人加精，后面会继续上装饰作业，以及更换玻璃作业，希望朋友们支持小弟到永远~~~~HOHO~~~~小弟现在拥有这辆菠萝，号牌是自己的生日HAOHAO~~~首先说明我非枪手非托非专业人士，理智爱国，对事不对人，仅代表个人立场。请多指教。本人身高1.80米购车充分考虑身高问题。当时的购买预算是在10万以内（包括上路），家用为主。当时考虑车辆海福星，飞度，伊兰特，SX4，备选答案 赛拉图，捷达。上述车型基本接触过实车，并在网上潜水半年之久，对扳金，轴距，前排舒适性，后排空间，油耗，后期的保养都作了认真的了解和比较，身边也有较专业的参谋。价格以12月份我们当地价格为准1.交了定金的2厢飞度1.3MT 71800的1.3MT（送1000工时） 看到这里群友不许踢我 人都是会犯错误的，HOHO~~~知错能改就是好同志。 当时也是钻了宣传的误区--价格便宜，外形靓丽，空间充足，油耗超低，其实71800的1.3MT（送1000工时） 4G8气门，比起用在1.5MT发动机的核心技术应该算不上物有所值。不知道你们对比过飞度菠萝的正副驾驶位置吗？飞度前排多出来的储物格甚至都比不上波罗的前排空间舒适（三厢飞度前排空间比较合理）。可能飞度更多的是倾向于女性驾驶者吧？至于后备箱，家用的话一般的空间就够了，没有必要刻意的追求超大的，试想一下我们平常真正用后备箱的时候又有多少次呢，真正存放体积大的东东又有几次呢？毕竟我们是在选择家用车，载人胜过载物。至于他的油耗很多人都是知道的，有的甚至成了买车的关键因素，其实他是用175的窄胎，稍低的扳金，稍轻的自重牺牲安全换来的，我自己亲身体验了一把扳金之薄，所谓的吸能性车身，当时展厅里有一辆3厢在这个位置我轻轻一按，当时凹了，心一凉，接着比较了他和波罗的引擎盖，心又一凉，（过了几天，我夫人的同事开飞度出了事故，胳膊粉碎性骨折，车子前脸报废。庆幸中。。），毕竟买车安全更重要，有些东西是保险买不来的。我们重点说油耗的问题，以郊区为例，飞度车主说能在6个（我没开过，更多的都是从网上查询），而我的波罗1.4 现在6.7上下，可见他的节油确实不弱，暂且不说他的自重，我们来说说日韩系，德美系，法系的保养周期，通常的来讲日韩系是5000一保，德美7500，法系15000。如果每年以行使2万公里计算，日韩系是4次，德美系3次，法系1.3次，聪明的人不难看出，在保养周期上日系车很赚我们中国人的银子，这样飞度和波罗在 油费+保 养 上基本就持平了，可见飞度不见得比波罗省钱。退钱。。。。。。。。。。。。 2.海福星 舒适行70400元 一直都在关注这款车，从降价伊始，70800的价格足足的赚足了我的眼球，座椅真皮，四轮碟刹，三厢轿车配置丰富。刚开始还不知道他换心了，那几天都在忙于网上找着这款车的评价，无奈海福星群里的托太多，眼都乱了还是无法取舍，于是干脆在我们朋友间寻找起车来，更无奈的是，换心之后的海福星很少有人开过，他的优缺点不用多说，比起比亚迪同心同门同配置的F3来说 是不是70800的价格有些定位偏高呢？在这里鄙视我们的独家4S店，当北京的手舒68800的时候我们还只让利400元。。当然如果你买车是为了商用的话 还是三厢车比较大气。7万的价格会让你心动的。3 SX4 手动精英8.7-8.8（另加旅行杆包围大约2000）是我喜欢的，也是我夫人喜欢的，由于没有结婚，是我们的婚车。要更多地听取双方家长的意见，他们满意就是我们最大的满足。取缔他的理由很简单，外形太过前卫，街上跑得少。。无语 ，这就是老人家，比起他酷酷的外形，高高的后排座椅，高高的离地间隙，经济的油耗，铃木当家花旦M16A发动机，机会就这样丢失了，望车兴叹之。。。我的SX4。。。4 伊兰特，基本型8.4 号称新时代的新三样-伊兰特，凯越，福美来，我身边的3.4个朋友都是伊兰特车主，都反映油耗高，越开时间久了，油耗越高，夏天突破10个，板金也差，轻飘飘的感觉不安全，而且它的心脏是起亚研发的发动机。。。我没有看中他的外形，内饰，尤其是驾驶前台，5 捷达伙伴7.28 外形内饰。。。并且没有安全气囊，毕竟现在可选车型这么多，我们年龄又习惯喜新厌旧，但此车保值率极高，一汽大众的全年销售占百分之四十。2007全年27万辆