煤矿斜井人车试验细则..docVIP

煤矿斜井人车试验细则 （暂行） 中华人民共和国煤炭工业部生产司 目 录第一章总则 第二章试验前的准备工作 第三章 试验方法及合格标准 第四章组织领导和安全措施 附表一 X R B型人车定期试验记录表 附人车结构及脱钩装置示意图 X R B型人车 图至3 人车脱钩及控制速度试验示意图 图6第一章 总 则 第l条 为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称细则 第2条对新安装或大修后的车，在下井使用前必须进行全空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。 第使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查， 人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩 第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所提升运输安全设备检验站(下检验站)进行验。使用中的人车发生重大故，技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。 检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。 第5条 本《则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿全规程》为准。 第6条 本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。 第二章试验前的准备作 第7条 试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井度相同的斜坡上。试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的优良品等级。 第8条在试验地点下部5至6米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车置。 第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)70公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。 第11条试验前，首先对人车各部件的联结及灵活性进行详细的检查： 各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。特别是开动机构、的移动旋转部位及轮对要灵活，各注油部位润滑良好，弹簧完整可靠。一、X R B型人车内和方法 (一)将人车至试验地点查： l、下列弹簧压缩后的尺寸应为：开动弹354毫米；600公斤；推动弹簧193；55公斤制动弹簧342毫米，350公斤。(见图l、2)。 2、形用手搬动灵，向移动23毫米，最少不小于20，用以保证人车制功时抱爪能，便于抓钢轨。 3、爪在形箱内应部张开，张开后沿楔形侧面隙不得大于2毫米。 (二)上述完毕后，搬动手闸，抱爪下落人车制动，提升钢丝绳松弛，继续检查 1、主拉杆在挡块装置孔内滑良好，移动灵活。 2、甩车用的闭锁装置灵活可靠，搬动手把，挡爪应下落在主拉杆的凸台上，阻止开动弹簧伸开，避免抓器，拉动主拉杆时，挡爪能自可在水平轨道上进行。3、手动机构要灵搬动手闸把柄，卡在中杆凹槽上的锁头被拉出，在推动弹(或开动弹)作下，倒、右滑块，抓器动作，抱爪下落抱住钢轨，即证明该机构灵。 4、测量抱爪下落后的夹角应为6～70对镶牙片的抱爪应为70～75，或目测查抱爪的前部牙和钢轨轨头咬合2／3以上。 5、手动机构(撞)至抓捕器左、右滑块的距离应调整为90～130毫米(见图1) 6、试方及调整量按说明书中的要求进行。缓冲钢丝绳的储备长5米(见3)。 笫三章 试验方法及合格标准 第13条静止手动落闸查 一、方法 1、搬手闸：将人车提至运行斜井路任何位置停稳，搬动手闸，抱爪下 2、绳：人车提运行料井线路任何位置停稳，用丝绳套或链环将头车车体(靠提升钢丝绳的一端)定在钢轨，把下信号，提升钢丝绳松弛，爪下落。 二、合格标准 1、XRB型人车：抱爪下落迅速，没有滞缓现象，人车制动后提升钢丝绳松弛，抱爪和轨面夹应为6～70，对镶牙片的拖爪应为～7。 第1条空车全速手动闸试验 一、方法 将人车提至井口或某位置后，人车全速下放至试验地点，登钩工搬动手闸进行刹车。 二、合格 l、XRB型人车 1)开动机构灵活可靠。 2)抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应不大于90，滑动痕迹不超过20毫米。 3)缓冲平稳，其缓冲距离不小于公式(1)的计算 Sx=Vo2／6g……(1) 式中 Sx缓冲距离(米) Vo ---- 人车试验时的速度(米／秒) g ---- 重力加速度 g=9．8米／秒 第15条空车全速脱钩试验 一、方法 l、脱钩器试验法 将列车提至脱钩地点上方一定距离，其距离应保证人车至脱钩