船体振动第一章分析.ppt

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船体振动第一章分析

1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 3. 强迫振动的振幅 A 振幅与初始条件无关,并且不随时间而变。 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 3. 强迫振动的振幅 B 对于确定系统,振幅与激振力幅成正比。 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 有阻尼强迫振动的动力系数 1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 3. 强迫振动的振幅 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 C1 激振力频率与固有频率的比很小,动力系数接近于1,且振幅等于静位移,此时激振力的作用可视为静力的作用。 C2 当激振力频率与固有频率的比接近于1时,振幅将急剧增大,并达到最大值,即出现共振现象。 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 C3 在共振区附近,振幅的 大小与阻尼相关。 C4 当激振力频率与固有频率的比很大,即激振力频率远大于固有频率,则系统的振幅将趋近于零。 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 4. 阻尼对强迫振动振幅的影响 A 无阻尼的情况 B 随着阻尼增大,振幅响应减小。 C 在共振区以外,阻尼对振幅的影响较小。 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 D 阻尼增大使共振频率降低 阻尼增大,振幅峰值左移。 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 5. 强迫振动的相位差 位移响应对激振力的相位差与频率比 和阻尼比有关。 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 5. 强迫振动的相位差 位移响应对激振力的相位差与频率比和阻尼比有关。 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 5. 强迫振动的相位差 A 阻尼比为0,两者相位相同或相差π。 B 阻尼比不为0,相位差为正值,即位移落后于激振力一个相角。 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5.2 振动特性 5. 强迫振动的相位差 C 频率比的影响 γ1 ( 0, π/2 ) γ =1 π/2 γ 1 (π/2, π ) 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1、试分别应用静变形法、能量法计算图示系统的固有频率。(若悬臂梁的悬臂端作用一力P,则端部挠度为 ) 1.5 有阻尼强迫振动 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n -------------- (2分) 1.5 有阻尼强迫振动 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n 1.5 有阻尼强迫振动 1.5 有阻尼强迫振动 H u l l V i b r a t I o n H u l l V i b r a t I o n 本章完 谢谢大家 基地建设目标和总体思路 * 1.4 有阻尼自由振动 1.4.1 阻尼的概念和分类 外阻尼 干摩擦阻力:当系统与外界的固体表面相接触时,运动产生的摩擦阻力。 H u l l V i b r a t I o n 1.4 有阻尼系统的衰减振动 1.4 有阻尼自由振动 1.4.1 阻尼的概念和分类 外阻尼 线性粘性阻力:当系统与

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