《干振复合桩软基处理施工方案.docVIP

干振复合桩软基处理施工方案 一、工程概况 复合桩是由瓜米石、中砂、粉煤灰，水泥、磷石膏、生石灰等拌合，采用PH-5型振动沉管灌注桩机械及配套设施进行施工，用于软土厚度大于5米的路段及桥坡段。成桩直径为20厘米。一般路基段桩间距为1.2米。桥坡段按2倍左右的台后填土高度等分A、B、C段3个加固处理区，采用桩长不变，通过调整间距控制桥坡段与一般路堤段的差异沉降的方法进行过渡处理。A区桩间距为0.8米,B区桩间距为1.0米,C区桩间距为1.2米(若一般路堤亦采用干振复合桩地基处理,则无C区)。另外在台前1.5-2倍左右的台后填土高度范围内及桥台锥坡地范围内也要进行处理,称为D区,桩间距为1.2米,D区不设桩顶垫层,整平填土即可,桥台基桩周围调整干振桩布置,桥台基桩50厘米范围内不进行干振桩施工.。干振桩处理段和浅层处理段的接头部位设计采用两层双向土工格栅加强过渡处理，在接头部位分别向两侧布设各5米长；格栅设在垫付层的顶面、底面。具体里程桩号及工程数量附后。 二、施工方案 格栅的施工工艺、材料的要求及质量控制 施工工艺 土工格栅大面积铺设应保证其整体性，接头采用U型钉固定或绳结。搭接宽度10cm，并用尼龙绳或铁丝绑扎，铺设二层或更多层，接缝处应前后错开不小于50cm的距离。土工格栅端头锚固采用U型钉锚固措施。土工格栅的铺设宽度是沿路基横断面方向的实际覆盖宽度（即垫层宽度）。其施工工序： 铺幅放样—与前幅边缘搭接10cm并绳结—端头锚固—预留边缘搭接宽度10cm 2）材料的技术要求 材料要求具有较高的抗拉、抗剪强度，并能适应地基的变形要求。土工格栅采用聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）板，单向土工格栅采用GDL型；双向土工格栅采用GSL型。单向土工格栅主受力向抗拉强度不小于80KN/m, 双向土工格栅抗拉强度不小于30 KN/m。格栅应符合JT/T480-2002《交通工程土工合成材料 土工格栅》标准要求，采用幅宽较宽的格栅。 3）质量控制 土工格栅应在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，按设计和规范要求进行搭接及端头锚固。土工格栅的上下面填料不得有刺破土工织物的尖石。树根等物。 土工格栅应按设计要求方向铺设，格栅高强度方向垂直公路中线，铺设时应拉直平顺。 为避免已铺好的土工格栅长期曝晒，土工格栅铺设后与填筑其上的第一层填料之间的间隔时间不应超过一周。因故必须延长间歇时间时，表面应覆土保护，厚度不小于20cm。 2、振复合桩施工工艺及质量控制 1）施工工艺 选用15型振动锤振动沉管、管内投料成桩。成桩工艺流程如下： 桩机就位 — 沉管 — 投料 — 振动拔管 — 成桩 — 移位 — 材料搅拌 施工方面的要求不仅要有专业的施工队伍，而且还要满足以下几点要求： a、绘出CFG桩施工布桩放样平面图，平面布置成等边三角形，桩距因考虑到施工的可行性，新打桩对已打桩是否产生不良影响，又要考虑场地地质条件以及造价等因素。满堂布桩桩距可适当放大，一般为（4~6）d。 b、施打顺序分两种类型：一是连续施打，从1号桩开始，依次2号、3号……连续打下去；二是间隔跳打，可以隔一根桩，也可隔多根桩，先打1、3、5，后打2、4、6……连续施打可能造成桩的缺陷是桩径被挤扁或缩颈。如果桩距不太小，混合料尚未初凝，连打一般较少会发生桩完全断开。隔桩跳打，先打桩的桩径较少发生缩小或缩颈现象。但土质较硬时，在已打桩中间补打新桩时，已打的桩可能发生被振裂或振断。施打顺序与土性和桩距有关，在软土中桩距较大，可采用隔桩跳打；在饱和的松粉土中施打，如果桩距较小，不宜采用隔桩跳打方案。因为松散粉土振密效果较好，先打桩施工完后，土体密度会有明显增加，而且打的桩越多，土的密度越大，桩越难打。在打新桩时，一是加大了沉管的难度，二是非常容易造成已打的桩成为断桩。无论桩距大小，均不宜从四周转圈向内推进施工，因为这样限制了桩间土向外的侧向变形，容易造成大面积土体隆起，断桩的可能性较大。采用从中心向外推进或从一边向另一边推进的方案。 c、桩机就位，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。启动马达，留振动3~5s开始拔管，拔管速度一般为1.2~1.5m/min。沉管到预定标高时停机，并立即向管内投料，直到混合料与进料口齐平，以及桩后浮浆厚度不超过20cm为宜。若遇到淤泥质土，拔管速度还应放慢，拔管过程中不允许反插，如上料不足，须拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求，成桩后桩顶标高应考虑保护桩长，一般按桩顶设计标高与地表相差不大时，取50~70cm保护桩长，桩顶设计标高与地表相差较大时，取70~100cm保护桩长。沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用粒状材料或湿粘土封顶，然后移机进行下根桩的施工。 打桩顺序及其对成桩质量的影响 采