船舶避碰12分析.ppt

分道通航制水域、港口水域的船舶避让 你驾驶的机动船正沿航道行驶出港，看到前方另一机动船沿航道行驶进港，与你船构成碰撞危险，如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定，则下列说法正确的是： Ⅰ、适用“对遇局面”条款，双方应各自向右转向 Ⅱ、按照港章规定，他船应给你船让路；Ⅲ、你船应尽量靠近右舷航道外缘行驶 A. Ⅰ、ⅡB. Ⅰ、Ⅱ、ⅢC. Ⅱ、ⅢD. Ⅲ 参考答案：C 分道通航制水域、港口水域的船舶避让 在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用绳钓捕鱼的渔船相遇，则： A. 渔船不应妨碍地效船；B. 地效船不应妨碍渔船；C. 只有在互见时，地效船不应妨碍渔船；D. 只有在互见时，渔船不应妨碍地效船。 参考答案：A 分道通航制水域、港口水域的船舶避让 在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船（L≥20m）和沿通航分道航行使用曳绳钓捕鱼的渔船（L＜20m）相遇，则： A. 渔船不应妨碍地效船； B. 地效船不应妨碍渔船； C. 只有在互见时，地效船不应妨碍渔船； D. 只有在互见时，渔船不应妨碍地效船。 参考答案：A 分道通航制水域、港口水域的船舶避让 在IMO采纳的分道通航水域，你驾驶的L＜20m的在航机动船穿越通航分道，看到通航分道内沿总流向行驶的他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯，且存在碰撞危险，则： A. 你船不应妨碍他船，且你船应给他船让路；B. 他船不应妨碍你船；但你船应给他船让路；C. 你船不应妨碍他船，但他船应给你船让路；D. 他船不应妨碍你船；且他船应给你船让路。 参考答案：A 分道通航制水域、港口水域的船舶避让 在IMO采纳的分道通航水域，你驾驶的L≥50m的在航机动船穿越通航分道，看到他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯，且存在碰撞危险，则： A. 你船不应妨碍他船，且你船应给他船让路； B. 他船不应妨碍你船；但你船应给他船让路； C. 你船不应妨碍他船，但他船应给你船让路； D. 他船不应妨碍你船；且他船应给你船让路。 参考答案：B 渔区航行时对渔船的避让 船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域；一旦进入渔船密集的水域，应备车减速（通常做法要求的戒备），应以安全航速行驶（规则要求） 在渔区行驶应特别注意渔船的动态及其为保护网具所采取的行动和其网具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具；规则虽未作避让渔具的明文要求，但（某些）渔具可理解为从事捕鱼的船舶的一部分，此外从本船安全、海员通常做法和良好船艺要求角度，也应避开渔具，对于渔区内其他不在从事捕鱼的渔船（机动），机动船没有让路的义务 避让双船对拖网的渔船，应在其船尾或两船外舷安全距离通过、避免从两船中间通过；避让单船拖网渔船时，从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离 此部分内容尚无权威性资料，需要根据具体情况判断 避让方法（补充） 避让双船拖网渔船时，应在其船尾或两船外舷不少于0.5 n mile处通过，切不可从两船之间驶过。当发现两船背向行驶准备放网时，应从两船上风流一侧驶过。 避让单船拖网渔船时，应从其船尾1 n mile之外通过。应注意其放网的一舷，当发现其航向不稳时，则表明渔船正在放网或收网。 流网渔船带网漂流时，网在其船首方向，避让时应从其船尾通过，绝不应在其船首和网上通过。如果想从其船首网的端部通过时，应在认清网端标杆后，再绕行。当流网船正在放网时，不要在其船首或船尾处通过，最好与他船保持一定距离，从其船侧平行驶过。 避让方法（补充） 避让围网渔船时，应从围网渔船上风流一侧保持0.5 n mile的距离驶过；避让风网和围缯网渔船也应与渔船保持0.5 n mile的距离驶过。 避让延绳钓渔船时，因其钓具从船尾放出，故应从其船尾1 n mile外通过。 避让捕鲸船时，应密切注视其动态，尽可能保持较大的间距，必要时采取减速的行动。 注意事项（补充） 驶入渔区之前，应了解渔区周围的情况，掌握水域的水文资料，认真观测渔区内渔船的范围和分布情况，避免驶入渔船密集的地方，一旦误入渔船密集区，应备车、减速行驶； 在渔区行驶时应特别注意渔船的动向和其网具的伸展方向，避让渔船的同时让过渔具，以免渔船为保护渔具突然朝大船冲来，大船躲避不及造成碰撞。 机动渔船的汽笛多采用压缩空气，在能见度不良时为保存压缩空气以便必要时动车，不按规定鸣放雾号。因此，在雾中应加强雷达瞭望，即使雷达上没有发现渔船，也应按章鸣放雾号。 拖网渔船在进行拖网作业时，不能立即停车、倒车。 浙、闽、粤沿海一带的渔船受其风俗习惯的影响，常欲抢过大船的船头，在避让中应予以充分注意。 注意事项（补充） 一旦误入渔网或穿过渔网时，应立即停车淌航，以免渔网