Kwpded高一地理下学期单元测试题1.docVIP

生命是永恒不断的创造，因为在它内部蕴含着过剩的精力，它不断流溢，越出时间和空间的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表现的形式表现出来。－－泰戈尔 高中学生学科素质训练系列试题 高一地理下学期单元测试（1） [新课标人教版] 命题范围 （必修二第四章——第六章） 本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。满分100分，考试用时90分钟。 第Ⅰ卷 （选择题 共60分） 一、单项选择题：本大题共25小题，每小题2.5分，共50分。在每小题给出的四个选项中， 只有一项是符合题目要求的。 1．当工业产品的技术含量越来越高的时候，技术成本的比重与日俱增，这时影响工业发展 的区位因素中，又增加了以下哪一些因素 （ ） A．市场 B．劳动者的素质 C．交通的便利性 D．劳动者的数量 2．下列有关工业区位选择的说法，正确的是： （ ） A．在能够盈利的区位设立工厂，是一切厂商的唯一选择 B．随着工业原料品种的增多，原料地对工业区位的影响逐渐增强 C．交通运输是一切发达国家厂商选择厂址的重要因素 D．信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 3．工业分散现象主要表现在 （ ） A．电子元件供应厂家与电子装配工厂之间 B．简单产品的原料和零部件生产 C．钢铁工业区和石油化工区 D．小批量定制产品的主要协作工厂之间 南水北调工程、西气东输工程、西电东送工程、青藏铁路工程被称为新世纪的“四大工程”。据此完成4～5题。 4．“四大工程”中属于交通运输建设的项目是 （ ） A．西电东送、南水北调 B．西电东送、青藏铁路 C．西气东输、南水北调 D．西气东输、青藏铁路 5．青藏铁路的建设表明 （ ） A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白 D．社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显 读“某种工业受布局因素影响程度的示意图”，完成6---7题 6．图中代表德国鲁尔工业区形成初期的区位选择符合数字 （ ） A．① B．② C．③ D．④ 7．下列工业区位选择与图示相符的是 （ ） A．①生物制药厂 ②钢铁厂 ③电脑装配厂 ④玻璃厂 B．①印刷厂 ②造纸厂 ③纺织厂 ④电脑装配厂 C．①家具厂 ②造纸厂 ③饮料厂 ④甘蔗制糖厂 D．①集成板生产厂 ②石油加工厂 ③纺织厂 ④甘蔗制糖厂 读“欧洲货物四种运输方式运费和运距相关曲线示意图”，回答8---10题： 8．从运费最省角度考虑，下列各区间运输方式的选择最合理的是 （ ） A．80公里区间内采用水路运输 B．80公里至550公里应采用铁路运输 C．260公里以内宜采用水路运输 D．550公里以内都应采用航空运输 9．在各种交通运输中，承担其他运输方式之间的周转和联系 的运输方式是： （ ） A．铁路运输 B．水路运输 C．公路运输 D．管道运输 10．要在右图中甲、乙两县城之间修一条公路，从经济、社会效 益综合考虑，四个方案中最合理的是 （ ） A．① B．② C．③ D．④ 春秋战国时期，黄河中、下游地区城市数较多。秦汉两代， 全国有18个较大的城市，都是区域性商业中心，大部分都位于 北方。隋唐时，由于大运河及海上丝绸之路的开通，南方经济有 了较大发展，城市数在南方不断增加。宋时，南方的城市发展水平已超过北方，南宋时号称繁华的大邑有40个，其中三分之二在浙江。回答11～12题。 11．秦汉时期，大部分城市都在北方，主要因为 （ ） A．北方的气候更适合人类居住 B．北方的自然资源比南方丰富 C．黄河流域是古文明发源地 D．南方交通运输没有北方便利 12．隋唐时，南方城市兴起和发展的主要区位因素是 （ ） A．交通 B．资源 C．军事 D．政治 鞍钢和宝钢是我国在20世纪50年代和70年代先后兴建的两个著名的钢铁工业基地。 据有关知识，回答13-15题： 13．鞍钢和宝钢相比，其区位的显著不同点是 （ ） A．宝钢有巨大的消费市场，而鞍钢没有 B．宝钢有发达的水陆交通运输条件，而鞍钢没有 C．鞍钢附近劳动力充足，而宝钢附近劳动力资源相对缺乏 D．鞍钢附近有钢铁工业所需的原料和燃料，而宝钢附近没有 14．从鞍钢到宝钢不同的区位因素，说明了 （ ） A．工业原料利用的范围越来越广 B．原材料对工业区位的影响逐渐加强 C．市场对工业区位的影