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捷达刹车油的更换 出处：新锐车网作者：PantheraTigris 日期：2008年10月17日 16时14分 阅读： 一、注释 1.捷达车用DOT4的刹车油，不可用DOT3刹车油。DOT3刹车油是否对管路有损害我不清楚，但DOT3刹车油闪点比DOT4要低，捷达车使用实心刹车盘，刹车油容易因温度升高而沸腾产生气泡导致刹车失灵，影响安全性。 2.以下操作紧适用于无ABS系统的车辆。有ABS系统的车辆需用电脑配合打开才可更换刹车油。 3.刹车油有很强的吸水性，空气中的水分会从分泵的密封圈处进入泵体并积存在那里，水会沸腾产生气泡导致刹车失灵，严重影响安全性。水还会腐蚀分泵使分泵生锈，活塞动作不灵导致刹车失灵或回位失灵，虽然实际使用中可以长达4年或更长时间，为了安全，建议每两年更换一次。 4.刹车油的透明度不是判别是否更换的标准，仅可提供参考。因总泵是铸铝制造，长期摩擦会有很多微粒掺杂在刹车油中，使刹车油看上去发黑。使用年限比较长的车辆更换新刹车油后也会很快变黑。 二、准备工作： 1.最好是三个人操作：一个负责放油，一个负责踩刹车踏板，一个负责加新油。也可以两个人：一个负责放油，一个负责踩刹车和加油。 2.换油前可拔掉保险座上第20号保险，使刹车尾灯在踩制动踏板时不亮，延长灯泡寿命。换完了想着装回去。 3.比较正规的方法要准备一根长度为50cm，内径在6mm左右的透明软塑料管和一个有容量标记的透明塑料瓶。更换刹车油时将软管一头插在分泵放油口，另一头插在塑料瓶中，避免费油飞溅和观察更换量。 4.准备新刹车油1～2瓶，原厂标准包装为2L，一瓶就够，为了清洗的更干净，两瓶也行，可留做以后补充用，但下次更换刹车油时最好不再使用旧油。正常的制动系统不会泄漏刹车油，刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而下降，CL型以后的捷达车没有刹车油液面位置传感器，需要人工观察刹车油储液罐液面位置。刹车油位于刹车总泵上方，那个透明的方塑料罐就是。 5.10mm眼镜扳手一个。 三、操作 1.将车辆置于地沟上或用举升机举起。 2.一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。 3.车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。 4.到另一个轮重复上面1～3的操作步骤。 5.更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。如果特别在意，因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。 6.四个轮更换完成后路试，如发现刹车软，不灵敏，请重复步骤3进行放气操作，顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动捷达常见故障及诊断 出处：新锐车网搜集整理作者：秋日情人 日期：2007年01月26日 11时17分 阅读： 　　(一)常见故障及其表现形式 　　任何车辆在使用过程中，其机构及零部件均会产生不同程度的自然磨损、松动和机械损伤，整车性能也将不断下降。另外，因种种主客观原因，整车难免会出现这样或那样的故障隐患，若不及时进行必要的技术保养，或不能及时发现故障隐患，必将引发故障，破坏整车正常使用状况，甚至酿成重大伤亡事故。因此，如能及时根据故障症兆，查出故障原因及故障部位，排除故障，不仅能使整车保持良好的技术状况，并且有利于整车使用寿命及行驶安全性，本章就整车常见故障原因、类型及其表现形式作一简单介绍。 　　1)故障原因 　　众所周知，轿车使用条件极其复杂，引发故障的因素也是多种多样的，因此只有了解和掌握故障形成的条件，方能准确分析故障原因，查出故障部位，及时排除故障。 　　①设计制造因素 　　捷达轿车结构新颖，选材精良，制造技术先进，装配质量优良，但任何轿车生产厂家均不可能保证其生产的零部件绝对不存在任何质量问题，装配调整质量完美无缺。实际上生产质量受多种不可见因素的影响，其中包括操作人员心理因素和身体素质的影响，从而可能影响整车质量或成为引发故障的隐患，因此轿车生产厂家均制订了详尽的技术保养条例及质量担保条例以弥补此不足。 　　另外，各机构及零部件的工作条件差异极大，因此使用寿命也极不均衡，例如设计规定捷达轿车火花塞的使用寿命为30，000km，即行驶里程达30，000km必须更换火花塞，否则将影响发动机性能，而机油及机油滤清器则规定每