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肯德基物流过程 肯德基的物流配送模式
导读:就爱阅读网友为您分享以下“肯德基的物流配送模式”资讯,希望对您有所帮助,感谢您对92的支持!
读 书 笔 记
——《肯德基的物流配送模式》 《肯德基的物流配送模式》这本书,看完之后让我对餐饮连锁企业高效的物流配送服务有了更多的了解。作为跨国连锁餐饮服务企业的代表,肯德基,以高效的物流系统,在全球范围内取得了相当大的成功和利益。借鉴其成功经验,对我国连锁餐饮企业的发展前进方向给与了很大的启迪和帮助。
一、连锁餐饮服务特点
连锁餐饮服务是典型的大众消费市场,市场容量大,具有客户分布范围广、消费频率高、需求变化快、忠诚度低、对消费便利性要求高的特点,市场竞争日趋激烈。在这样的市场背景下,连锁餐饮服务供应链必须有敏锐的市场机会捕捉能力、快速的响应和更短的结构。为此,建立以顾客需求为导向的快速反应,高质量服务,将保证和巩固企业在市场上的地位,为企业扩展提供有力支撑。
二、我国餐饮物流配送现状
目前,我国大部分物流配送供应商在服务理念上以企业为中心,停留在通过传统配送阶段。提供的服务内容仍然主要是提供仓储保管代理、运输代理等功能性物流服务,现状整体落后,配送成本高,专业化程度低,服务内容缺乏竞争力,很多物流配送供应商提供的服务不能满足连锁餐饮企业需求。
同时,餐饮产品物流是以常温物流或自然物流形式为主,在餐饮产品的包装、配货和运输过程中,缺乏科学的冷冻冷藏设备和技术,
没有完善的卫生标准和检验检疫规程,餐饮产品在物流配送过程中的损失很大,餐饮产品安全问题非常突出。
此外合作关系普遍存在信任问题,信息化推行程度不高。餐饮业属于是传统行业,与新兴产业在信息化管理方面有很大的差距。同时餐饮企业和物流供应商在合作关系上还普遍存在着信任问题。这就使物流供应商对餐饮企业的信息掌握有限,决策层不能及时了解配送、库存等情况的动态变化,故而无法执行科学合理的运输、财务计划;缺乏相应数据的统计和分析报表,无法为决策提供参考依据。
三、肯德基的物流配送分析
(一)肯德基简介
肯德基,1987年来到中国北京,到现在,已经23年了。肯德基在中国的23年,是“立足中国、融入生活”的21年,是“为中国而改变,全力打造?新快餐?”的23年。
肯德基已在中国450个城市开设了2100余家连锁餐厅,遍及中国大陆除西藏以外的所有省、市、自治区,是中国规模最大、发展最快的快餐连锁企业。
(二)肯德基与百胜
百胜餐饮集团,这个目前中国最大的餐饮集团,是肯德基和必胜客的母公司。在中国,他拥有肯德基、必胜客、艾德熊三大洋快餐品牌。从1987年肯德基进入中国到现在,一直都找不到一家理想的第三方物流公司,因而该公司创造出了业内公认的“灵活而实用”的物流运营模式:自我服务+供应商提供物流服务+第三方物流服务。
(三)百胜配销中心
百胜在中国设有16个配销中心,物流的配送网络已遍及全国400多个城市,为中国百胜旗下的2300多家餐厅提供配送服务。所配送的产品从烹饪用具到鸡翅、新鲜蔬菜、食用油、纸杯、吸管等,可谓一应俱全。
(四)物流配送基本模式
百胜公司物流配送营运流程是:餐厅只需将订单以电子邮件方式传至DC(配送中心)客户服务部,客户服务部收到邮件将餐厅订单导入DIMS系统。存货控制部提前计算餐厅未来营运所需货品数量,并向供应商下订单。当仓储部依据DIMS中心打印各餐厅所需货物的备货单,进行备货及装车工作,运输部依据DIMS中心打印各餐厅送货单,安排车辆和行车路线。这时运输部将货物运往餐厅,餐厅接收货品并签署相应送货单。供应商按照配送中心的订单要求将货品送至配送中心,或由配送中心运输部到供应商取货。
肯德基配送流程是:各餐厅将订货需求报分公司配送中心,后者处理后下订单给供应商,供应商送货至配送中心,配送中心根据线路送货。这个配送流模式的运作遵循DRP思想,DRP系统包括三个输入文件和两个输出计划,分别是:主需求计划、库存文件、供应资源文件;采购计划、配送计划。
(五)物流配送的问题
1、标准化问题:托盘规格多种多样,浪费资源
2、多温配送问题:不能将需要多种温控的食品同时配送
3、新鲜度与配送频率问题:餐饮业的保鲜度要求极高
4、动态路线问题:开店速度与固定路线配送不匹配
5、外包问题:多种外包方式
6、供应商策略问题:加强与供应商的合作
四、总结
以肯德基为代表的国外连锁餐饮企业带给我们的思考是多角度的,希望我国的连锁餐饮企业能多加学习和借鉴,希望能有更多的连锁餐饮企业能走出国门,将中华饮食文化传播到世界各地!
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