铁路营业线实施性施工组织设计指南(路局汇报最终稿11年1月10日)..doc

铁路营业线实施性施工 组织设计指南 上海铁路局建设处 二零一零年十月  目 录目 录 1 1 总 则 1 2 营业线施工组织设计目标 2 3 营业线施工组织设计管理 3 3.1 管理流程 3 3.2 职责与要求 4 4 营业线施工组织设计内容 5 4.1 一般规定 5 4.2 实施性施工组织设计内容 6 5 营业线施工组织设计原则与方法 12 5.1 一般规定 12 5.2 编制方法 14 5.3 工程接口 18 5.4 施工方案 26 5.5 施工准备 37 5.6 施工防护 40 5.7 资源配置 43 5.8 风险管理 44 5.9 专项施工技术方案 44 5.10 动态调整 47 5.11 应急预案 47 6 营业线慢行封锁施工管理 49 6.1一般规定 49 6.2慢行封锁施工作业内容 52 7营业线施工组织设计工期参考指标 58 7.1一般规定 58 7.2 营业线施工综合指标 59 7.3营业线施工（不封锁）单项工程工期指标 61 7.3.1大型临时工程工期指标 61 7.3.2 路基工程工期指标 62 7.3.3桥涵工程工期指标 65 7.3.4隧道工程工期指标 69 7.3.5铺架工程工期指标 71 7.3.6四电工程工期指标 72 7.3.7联调联试及运行试验工期指标见表7.3.7 79 7.4营业线施工（封锁）施工单项工程工期指标 80 7.4.1路基工程 80 7.4.2桥涵工程 80 7.4.3改建隧道工程 80 7.4.4轨道改造工程 80 7.4.5四电工程 81 7.4.6站场改造工程 83 附录A 繁忙干线及干线名称及营业线施工等级划分 84 附录B 增建二线施工工程量统计表 86 附录C 电气化改造施工工程量统计表 89 附录D XX线工程施工进度计划网络图 94 附录E XX线工程施工进度计划横道图 95 1 总 则 1.0.1 为推进铁路营业线标准化管理，规范铁路营业线施工组织设计，提高编制水平，实现施工项目安全、质量、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的管理目标，制定本指南。 1.0.2 本指南是营业线实施性施工组织设计指南，用以指导施工单位编制，施工组织设计指南一经核查批准，即作为营业线施工管理的重要依据。以下所述施工组织设计指南除特殊说明外，均指实施性施工组织设计指南。 1.0.3 本指南适用于铁路营业线上施工和临近营业线施工，临近营业线施工纳入营业线施工管理体系，以下除特殊说明外，凡提及营业线施工均包含营业线上施工和临近营业线施工两方面内容。 1.0.4 营业线施工组织设计应积极采用现代化管理手段，尽量满足营业线施工标准化、机械化、工厂化、专业化和信息化的要求。其中标准化包括“安全防护标准化、管理制度标准化，人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”。 1.0.5 营业线施工组织设计应遵循节约用地、节能环保、因地制宜的原则，力求永临结合、节省投资，并重视防灾、文物保护等。 1.0.6 营业线施工组织设计应把确保行车和施工安全放在首位，以工程质量为前提，以工期和投资效益为目标，按照依法合规的建设要求，结合工程实际，以施工技术和资源优化为核心，对工程建设进行“全项目、全过程、全要素、全目标”规划与组织。 1.0.7 按技术可行、经济合理的原则，做好施工组织方案比选，优化人、财、物、机等资源配置，合理安排施工顺序，注重工程接口，均衡组织生产。 1.0.8 营业线施工中遇到的技术复杂桥梁、特长或地质复杂的隧道、特大型站房、复杂站场改造以及对营业线运营影响大的工程施工，应单独编制施工组织设计。 1.0.9 营业线改建、接触网拨接、增建二线线路换边、铺设施工便应编制施工过渡方案，制定安全措施。 1.0.10 营业线施工的施工条件、建设目标各异，各施工项目应尽可能一次完成，故应优先采用先进技术，保证有限时间内的工程量和工程水平，管理应实施动态信息化管理，管理水平、技术水平要求高。 1.0.11 营业线施工组织设计管理实行各单位第一责任人负责制，已审批的方案在实施中应结合工程实际情况进行动态调整，并履行相关程序。 1.0.12 营业线施工组织设计除应符合本设计指南的要求外，尚应符合国家和铁道部现行有关强制性标准的规定。2 营业线施工组织设计目标 2.0.1 实施性施工组织设计在批复施工组织设计意见的基础上侧重于各种要素的详细安排、有序组织、全面落实。 2.0.2 实施性施工组织设计以施工合同和指导性施工组织设计为基础，结合现场施工条件、线路繁忙程度、施工单位技术及管理水平，对工地布置、施工方案、施工方法、施工工艺、施工顺序、资源配置、工期等进行详细安排，并根据现场实施情况进行动态管理。 2.0.3实施性施工组织设计