框构专项施工方案.docVIP

新建青岛至荣成城际铁路工程QRZH-Ⅲ标段 框构工程专项施工方案 中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部 二〇一三年二月 新建青岛至荣成城际铁路工程QRZH-Ⅲ标段 框构专项施工方案 （DK121+468.76框构、DK123+412.84框构、DK125+238.77框构、 DK125+633.14框构、DK126+198.40框构、DK129+098.99框构、DK130+017.40框构、DK121+812.4箱涵） 编制： 年 月 日 复核： 年 月 日 审核： 年 月 日 中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部 二○一三年二月 目 录 第一章 编制依据 - 1 - 1.1、编制依据 - 1 - 1.2、编制原则 - 1 - 1.3、编制范围 - 2 - 第二章 工程概况 - 3 - 2.1、工程简介 - 3 - 2.2、自然条件 - 3 - 2.3、主要工程数量 - 4 - 第三章、框构施工工艺流程 - 6 - 第四章、施工方法 - 7 - 4.1、施工准备 - 7 - 4.2、技术准备 - 8 - 4.3、基坑放样 - 8 - 4.4、基坑开挖 - 8 - 4.5、基底检验 - 10 - 4.6、框身施工 - 10 - 4.7、翼墙施工 - 15 - 4.8、防水层、保护层施工 - 16 - 4.9、沉降观测施工 - 18 - 4.10、附属工程施工 - 19 - 4.11、成品保护 - 20 - 第五章 夏、雨季、夜间施工措施 - 23 - 5.1、夏季施工措施 - 23 - 5.2、雨季施工措施 - 23 - 5.3、夜间施工主要措施 - 23 - 第六章 质量标准 - 25 - 6.1、质量目标 - 25 - 6.2、质量管理体系 - 25 - 6.3、质量保证措施 - 26 - 第七章 进度计划 - 28 - 7.1、 安排原则 - 28 - 7.2、材料供应 - 28 - 7.3、劳动力计划 - 28 - 7.4、设备配置计划 - 29 - 7.5、施工进度计划 - 29 - 第八章 安全目标和安全体系及保证措施 - 30 - 8.1、安全目标 - 30 - 8.2、安全保证体系 - 30 - 8.3、安全生产保证措施 - 30 - 8.4、安全应急预案措施 - 34 - 第九章 文明标准工地施工措施 - 37 - 9.1、文明施工目标 - 37 - 9.2、文明施工保证体系 - 37 - 9.3、文明施工保证措施 - 37 - 9.4、文物保护措施 - 40 - 第十章 施工环境、水土保护措施 - 42 - 10.1、环境保护目标 - 42 - 10.2、环境保护措施 - 42 - 10.3、施工水土保护措施 - 42 - 10.4、防止水源枯竭的措施 - 43 - 第十一章 附件 - 42 - 第一章 编制依据 1.1、编制依据 (1) 青荣城际铁路工程Ⅲ标段《投标文件技术分册》、《施工合同》、《指导性施工组织设计》; (2)《框构桥设计图纸》; (3)《框构、涵洞防水体系构造图》 （参桥通（2010）8066）; (4)《桥涵沉降观测标构造图》 （青荣桥通-39） (5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010）; (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10752-2010）; (7)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 （TB10005-2010）; (8)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 铁建设【2010】241号; (9)施工现场考察及调查周边环境所了解到的情况和收集的信息，以及我公司现有的技术装备、管理水平和类似的施工经验； (10)国家有关方针政策和国家、铁道部其他有关标准规范、规程和验标等。 (11)《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB100025-2005） (12)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） (13)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号） (14)《铁路技术管理规程》（铁道部令第34号） (15)《高速铁路设计规范》（试行）（TB10621-2009） (16)《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（上、下）（铁建设[2005]140号） 1.2、编制原则 1.2.1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 1.2.2整体推进、均衡生产、保证总工期的原则。 1.2.3保证重点、突破难点、质量第一的原则。 1.2.