桩基在塔吊基础施工中的设计与应用.docVIP

桩基在塔吊基础施工中的设计与应用 ????作者：李洁 张昀青 曹飞????　　随着社会的发展，都市中的施工场地越来越狭小，给施工来了诸多的不便，尤其在垂直运输方面，塔吊的安装工作成了难题。一般情况下，为了保证塔吊基础的稳定和强度在允许范围内，按塔吊生产厂家提供的基础图纸施工，但在实际施工过程中，往往周围环境满足不了塔基的稳定要求，因此需要进行变更，重新进行设计。我们在石家庄北国商城立体停车库工程中对塔吊基础做了特殊处理，现将其处理方法进行介绍，可对同类的工程提供一定的参考。????　　1 工程概况????　　石家庄北国商城汽车立体库为多层立体钢结构框架工程，建筑物长度为75m、宽度为40m、高度为24m，地下1层、地上8层。工程由两部分组成，一部分为立体车库，一部分为老商场的局部改造，两栋楼通过过街楼连成整体。钢结构总量1730t，钢结构件为主、梁和钢支撑。柱有箱形柱、十字型柱、焊接H型钢柱和圆管钢柱，梁为焊接H型钢梁，钢支撑为角钢、圆钢、钢板等。????　　2 施工设计????　　2.1 施工方案的选择及布置????　　由于柱吊装为2层一吊，最大钢柱重6t，我们选用了H3/36B型塔吊，此塔自由高度51.7m，臂长60m，极端吊重3.6t。由于现场十分狭小，不能影响北国商城正常营业。塔吊位置选择在能停靠汽车吊车并拆装合适的位置，故考虑只能将塔吊位置定在建筑物的过街楼T-5轴以北2/14～2/15轴之间。这样，一台塔吊就完全覆盖了整个车库，满足每一部位构件的安装。生产厂家提供塔吊基础筏板尺寸为6.45×6.45×1.7m，但从T-5轴地下室剪力墙基础往北4.8m处有一地下排水管道，塔吊基础又不能使用建筑物的筏板基础，因此考虑桩基础。????　　塔吊地上标准为2×2mT-5m轴往北2.9m有一道宽300mm的钢梁，为了不影响此钢梁施工且塔吊不拆除，我们采用4.8×5.2×2.4m的承台下4根钢筋砼灌柱桩。南侧两根桩为近似椭圆桩深7m；北侧两根桩φ800mm，深6m。塔吊中心位置对桩基础造成了偏心。砼强度等级为C35，具体位置及尺寸见详见图1。????　　????　　图1 桩基础平面布置图????　　土层参数为：第一层粉土，2.9m；第二层分质粘土，3m；第三层中砂，2.3m。????　　2.2 塔吊基础的设计计算????　　塔吊桩基的计算分非工作状态、工作状态和反向非工作状态，按三个不同状态分别对桩基础进行了验算。根据H3/36B塔式机重机使用说明书中，起升高度51.7m的荷载值。????　　1.非工作状态：????　　自重F＝910.12kN Mmax＝2859.25 kN·m 剪力V＝152.7kN????　　2.工作状态：????　　自重F＝951.95kN Mmax＝2749.8 kqN·m 剪力V＝44.27kN????　　（1）非工作状态正向荷载桩基验算????　　ΣM＝M＋F×2.6＋G×1.6＋V×2.4＝7986.51 kN·m????　　R≥ΣM /2.7×2????　　表1 非工作状态桩基验算结果????　　见表????　　（2）工作状态正向荷载桩基验算????　　工作状态正向荷载作用下ΣM＝7729.4 kqN·m????　　非工作状态计算所需承载力大于工作状态，故工作状态不需计算。????　　（3）反向非工作状态????　　ΣM＝M＋F×0.1＋G×1.1＋V×2.4＝4964.3 kN·m????　　表2 反向工作状态桩基验算结果????　　见表????　　????　　图2 正向作用下计算简图????　　????　　图3 反向荷载作用下计算简图????　　通过计算，按非工作状态控制。????　　（4）桩配筋计算????　　经软件计算：北侧桩应配纵筋3146 mm6，采用13φ18，加劲筋φ14@2000螺旋筋φ8@200。南侧桩应配筋4570 mm6，采用18φ18。加劲筋φ14@2000，螺旋筋φ8@200。????　　2.3 承台计算????（1）非工作状态正向荷载作用下：（上筋）????M＝550.28×2.7＝1485.8 kN·m????AS＝1485.8×106/0.9×300×2300＝2392/5.2＝460 mm6????选择φ25@120满足????　　（2）非工作状态反向荷载作用下：（下筋）????　　M＝1838.6×1.6＝2941.76kN·m????　　AS＝2941.76×106/0.9×300×300＝4737.1/5.2＝9.1mm6????　　选择φ25 @120满足????　　斜