《突发性大客流应急预案.doc

Q/SDYJ 沈阳地铁有限公司 运营分公司技术文件 突发性大客流控制应急预案 沈阳地铁有限公司运营分公司  突发性大客流控制应急预案 编制：胡 洋 部门：站务中心 日期：2010年5月24日 审核：孙 波 部门： 日期：2010年8月25日 批准：岳红旗 部门： 日期：2010年8月26日 版本：2010.A 发文字号： Q/SDYJ.O-I-YY.074-2010.A 受控状态：受控文件 发布日期： 实施日期： 修订次数： 文件修改控制 修改文件编号 修改文件页码 及条款 修改人 审核人 审批人 修改 日期 目 录 1 编制目的 1 2 适用范围 1 3 引用文件 1 4 定义 1 5 应急处置 1 6 应急保障 6 7 调查报告 6 8 培训与演练 6 1 编制目的 为提高应对地铁运营突发大客流事件的处置能力，将突发大客流事件造成的影响降到最低限度，确保地铁安全运营，特编制本预案。 2 适用范围 本预案适用于地铁车站发生突发性大客流控制的应急处置。 3 引用文件 （1） 《站务应急处理规定》 Q/SDYJ.0-Ⅲ-YY.ZW.ZW.005-2010.A （2） 《突发事件处理规定》 Q/SDYJ.0-I-YY.025-2010.A 4 定义 车站大客流：通常情况下，当车站客流达到车站容纳量的70%以上时，认为车站发生大客流。 根据各车站运能，依据大客流可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、行车中断时间、人员伤亡及财产损失等情况，划分为一般级、较大级、重大级三个等级。 （1）一般级即Ⅲ级突发大客流，是指站台较拥挤，地铁运营秩序未受到较严重影响，通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流。 （2）较大级即Ⅱ级突发大客流，是指站台、站厅都较为拥挤，地铁运营秩序受到一定影响，以地铁公司为主能够处置的突发大客流。 （3）重大级即Ⅰ级突发大客流，是指站台、站厅和出入口都较为拥挤，预计持续超过30分钟以上，地铁运营秩序受到严重影响，可能或已经造成人员伤亡、财产损失等后果。 5 应急处置 5.1 信息报告 5.1.1 信息汇报内容 （1）报告人单位、姓名、岗位； （2）事件发生时间、地点等； （3）突发大客流形成原因、规模、已采取的措施； （4）人员伤亡、设备损坏情况。 5.1.2 信息通报流程 根据《应急信息报告规定》中相关规定进行报告。 《应急信息报告规定》 自四月份启动文本编制工作以来，各部门通力合作，历经数月鏖战，现已圆满完成编制工作。文本划分为经营管理和技术管理两大类，计258项，220万字。 因时间紧迫、经验不足，疏漏之处在所难免，望分公司员工于工作中结合实际及时反馈误、错信息，提出意见和建议，分公司将定期组织人员对反馈信息进行核查、确认，并及时进行改进和修订。 联系人：安技中心安质部 沈诗圣 联系方式建议及反馈邮箱：sy_metro@ 突发性大客流控制应急预案 Q/SDYJ.O-I-YY.074-2010.A - 2 - 突发性大客流控制应急预案 Q/SDYJ.O-I-YY.074-2010.A - 1 -