路面底基层施工方案.docVIP

青临高速公路第十九合同段 （K166+005—K180+900） 路面底基层施工方案 青临高速公路第十九合同段项目部 二○一○年七月三日 路面底基层施工方案 一、工程概况 本项目全线为双向六车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速为120公里，主线路基全宽为34.5m，双向六车道，采用整体式断面。其横断面布置为：0.75米(土路肩)+3.0米（硬路肩）））））0：10：20，水泥剂量4.0%，施工时水泥剂量为4.5%。 3、投入的机械设备情况 投入本合同的主要机械设备如下： 序号 机械名称 型 号 单 位 数 量 1 稳定土拌合站 WDB600 座 1 2 摊铺机 DF140 台 2 3 装载机 ZL50 台 3 4 压路机 YZ18 台 2 5 胶轮压路机 YL20 台 1 6 300KW发电机 台 1 7 洒水车 台 2 8 15t自卸汽车 辆 15 9 推土机 台 1 4、检测仪器的准备 在底基层拌和站，准备检测水泥剂量、含水量、集料级配等试验设备和化学药品。在施工现场，准备检测压实度、高程、厚度、平整度等指标的仪器或工具。 5、人员设置 为保证底基层试验段的顺利实施，我们配备了富有施工经验、强有力的管理生产班子，劳动力组合配备情况如下： ⑴后台拌合主要生产人员 工长1人，技术负责1人，拌合机10人，维修工3人，试验员1名，运输30人。总计46人。 ⑵前台主要施工人员配备 现场负责1人，试验员2人，摊铺压实10人，测量放样8人，整平检查2人，跟随摊铺机6人，其它人员10人。总计39人。 三、施工计划 底基层施工计划在2010年7月15日开工，2011年7月30日全部结束。 四、施工方案 本标段底基层混合料采用拌和站集中拌和，采用自卸车运输、摊铺机摊铺、振动压路机碾压、洒水车洒水、再生棉覆盖草帘洒水养生的施工工艺。 1、摊铺前上路床处理 首先要对上路床(下承层)的中线、标高、弯沉、厚度等技术指标进行检测,经监理工程师确认合格后, 在两侧路肩培土，在土路肩外侧用薄膜覆盖，以防止边部混合料水份的散失，保证边部底基层强度的形成。人工清扫施工段上路床（下承层）表面，清除各种附着物，用洒水车在施工段路床洒水湿润上路床表面，并待表面水份适宜时用胶轮压路机碾压，使上路床平整无轮迹。 底基层施工工艺流程 2、施工放样 用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，依据施工图纸计算出底基层设计高程，并计算出摊铺厚度，按确定的松铺系数，计算出各桩处的松铺厚度，从而计算出摊铺机施工时的挂线高度。按照设计宽度用白灰划出两边线，沿边线固定方木；同时将两侧边桩放出，并张拉钢丝作为摊铺机行驶的导向线和标高控制线，严格测量钢丝顶面标高，摊铺前换人复测以确保基层顶面松铺高程达到要求。能按产量自动配料。碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于7天。 实施项目工程质量终身责任制。项目经理、副经理、总工、队长、技术主管等分别签订质量终身责任书，明确质量责任，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。 （2）实行优质优价的计价制度 （3）建立健全质量检查评审制度 人员素质培训 （5）QC成果定期发布制度 针对不同的工作内容，项目部各队成立QC小组，并随工程进展开展活动，通过QC小组活动，强化全员参与质量工作的意识，形成上下成线、横向成网的质量管理网络。 （6）工程质量事故报告制度 建立严格的事故申报制度，出现事故立即申报监理工程师和上级主管部门，并做好事故的施工记录、资料收集整理，进行统计分析，找出质量事故的原因，并及时提出改正措施。并对责任人予以离岗、降职，或移交司法机关等处理。 （7）坚持“三自管理”和“三工检查”制度 施工中坚持自纠、自检和自控，通过自我工作质量来保证工程质量，通过自查、自纠把质量问题消灭在萌芽状态。落实好“三工检查”，即工前检、工中检和工后检。 （8）路面工程质量保证措施 （1）建立健全文明施工领导小组，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。 （2）加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。 （3）对进场施工的队伍签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。 （4）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。 （5）采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放。并确保施工现场无积水现象。 （6）创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种