(北京理工大学飞行器设计与工程专业卓越工程师培养方案.doc

北京理工大学 卓越工程师培养计划方案 飞行器设计与工程专业(本科) 目 录 北京理工大学飞行器设计与工程专业本科（3+1）卓越工程师培养标准 1 北京理工大学飞行器设计与工程专业本科（3+1）卓越工程师培养方案 7 北京理工大学飞行器设计与工程专业本科（3+1）卓越工程师培养指导性教学进程表 13 北京理工大学飞行器设计与工程专业本科（3+1）卓越工程师培养标准实现矩阵 18 北京理工大学飞行器设计与工程专业本科（3+1）卓越工程师企业学习阶段培养方案 24 北京理工大学飞行器设计专业教师工程经历培训措施 29 北京理工大学飞行器设计与工程专业本科（3+1）卓越工程师培养标准 飞行器设计与工程专业的前身是北京理工大学（原北京工业学院）于1958年正式设立的火箭导弹专业。1977年恢复高考制度后，专业名称为“导弹设计”。1987年改名为“飞行器设计与工程”，并沿用至今。该专业现有在校本科生226名，年招生60-90人。飞行器设计与工程专业一直是北京理工大学重点建设的本科专业。 依据北京理工大学飞行器设计与工程专业发展的历史和科研服务领域，已经形成了具有战术导弹总体设计突出特色的人才培养内涵。本专业的特色与优势在于：（1）侧重导弹、火箭等无人飞行器，同时涵盖空间技术领域人才培养和科研研究，并在深空探测、空间姿态/轨道控制方面具有了一定的特色；（2）注重系统总体技术和多学科融合，培养知识面广、专业技能强、具有开拓创新思维和实践能力的人才，满足国防科技领域对导弹火箭等无人飞行器及空间总体技术人才的急需；（3）服务面宽，可为航天、兵器、航空、船舶等国防系统培养人才。注重素质教育和全面发展，本专业毕业生的优良素质在国民经济建设的其他领域也能得到充分发挥。 北京理工大学飞行器设计与工程专业是当前国内具有特色的本科专业； 本专业依托的“飞行器设计”学科是国家重点培育学科，具有航空宇航科学与技术一级学科授予权； 北京理工大学宇航学院具有完整的人才培养体系：从飞行器设计与工程本科专业到飞行器设计的硕士、博士点和航空宇航科学与技术博士后流动站。 北京理工大学宇航学院与航空航天、国防等科技部门的良好协作关系，先后与航空、航天、兵器等科研院所厂建立了实践与实习基地。如：兵器工业203所、航天五院、一院、三院、西安飞机工业集团公司等。为飞行器设计与工程本科专业学生提供了更广阔的学习和实践空间。 经过多年的科学研究已经形成了大量的研究成果，同时，通过“211工程”、“985工程”、“委级重点学科”、科研条件保障和技术改造等经费的支持，本专业教师在其研究领域达到国内先进水平，在制导兵器技术方面达到国内领先水平，在火箭简易控制技术方面达到国际先进水平；随着我国宇航事业的不断发展，本学科加强了空间技术领域人才培养和科学研究，并在深空探测、空间姿态/轨道控制方面具有一定的特色。 从1963年开始有毕业生以来，已经为国家培养了1650名本科毕业生。本专业的毕业生大多在航空航天、兵器等国防领域科研院所、厂工作，为国防事业、社会进步与发展做出了重要贡献。 飞行器设计与工程专业实施“卓越工程师培养计划”的基本思路：面向工程、拓宽基础、强化能力、侧重应用。以社会需求为导向，以实际工程为背景，以工程技术为主线，结合宇航学院学科上的优势和特色，着力培养具有良好的思想品质与职业道德、掌握飞行器设计学科坚实的基础理论、系统的专门知识，一定的生产实践及试验方面的知识和技能，熟练掌握一门外语，了解本学科前沿发展动态和方向，并具备较强的工程意识、工程素质、工程实践能力、自我获取知识的能力、创新素质、创业精神、社会交往能力、组织管理能力和国际视野的飞行器设计与工程专业高素质人才。 在通用标准的指导下，以行业专业标准为基础，结合飞行器设计学科的特点和北京理工大学的特色与人才培养定位，制定如下的飞行器设计与工程专业培养标准。 按照本标准培养的飞行器设计与工程专业学生，在学校完成本科前三年的专业学习，然后到合作企业进行一年的工程实际训练和学习、达到本培养标准要求后，可获工学学士学位。 一、 技术知识和推理能力 1、 掌握飞行器设计学科所需的自然科学基础，包括数学、物理、化学，以及人文科学和经济管理。 2、 掌握飞行器设计学科所需的核心工程基础，包括理论力学、材料力学、自动控制原理、流体力学、结构力学及有限元分析、计算机辅助设计等。 3、掌握飞行器设计学科所需的高级应用型基础知识，包括空气动力学、飞行力学、飞行器系统设计、飞行器结构设计、飞行器气动工程计算与分析，航空宇航推进原理、导弹发射技术等。 二、 个人职业技能和职业道德 1、工程推理和解决问题 1.1根据已知信息抽象出问题的表示形式，进行合理的假设，把握总体目标、分清事情的主次，制定解