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机械设计基础课程设计指导书 第一章 《机械设计基础》课程设计总论 一、 课程设计设计的目的 机械设计课程设计是机械设计课程的重要实践性环节，是学生在校期间第一次较全面的设计能力训练，在实现学生总体培养目标中占有重要地位。 本课程设计的教学目的是： 1、通过课程设计实践，树立正确的设计思想，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与生产实际知识来分析和解决机械设计问题的能力。 2、学习机械设计的一般方法、步骤，掌握机械设计的一般规律。 3、进行机械设计基本技能的训练：例如计算、绘图、查阅资料和手册、运用标准和规范等的训练。 二、课程设计的内容和任务 1、课程设计的内容应包括传动装置的全部设计计算和结构设计，具体如下： 1）拟定、分析和选定传动装置的设计方案。 2）选择电动机，计算传动装置的运动参数和动力参数。 3）进行传动零件的设计计算。 4）减速器装配工作图的结构设计及绘制。 5）零件工作图的设计和绘制。 6）整理、编写设计说明书。 2、课程设计的主要任务： 1）编写设计计算说明书。 2）绘制减速器装配图（用A1或A0图纸绘制）。 3）绘制零件图。 4）答辩。 三、课程设计的步骤 1、设计准备 阅读设计任务书，明确设计要求、工作条件、内容和步骤；通过对减速器的装拆了解设计对象；阅读有关资料，明确课程设计的方法和步骤，初步拟定设计计划。 2、传动装置的总体设计 根据任务书中所给参数和工作要求，分析和选定传动装置的总体方案；计算功率并选择电动机；确定总传动比和分配各级传动比；计算各轴的转速、转矩和功率；画传动装置方案简图。 3、各级传动零件的设计计算 通过设计计算，确定各传动零件的主要参数和尺寸，一般包括带传动、联轴器、齿轮传动（或蜗杆蜗轮传动）等。一般应先计算箱外传动件（如带、联轴器），后计算箱内传动件。 4、减速器装配工作图的结构设计及绘制 分析和选定减速器的结构方案，以轻线给轴系结构及箱内、外与其有关部分；选择减速器中受力较复杂的一轴及其轴上零件，校核轴、键和联轴器的强度及滚动轴承寿命（轴的校核按弯扭合成强度计算）；进行轴系、箱体及其附件的结构设计，箱体附件一般应包括窥视窗、油标、排油孔及其螺塞、起吊装置等。底图完成后，应进行检查并修改。标注必要的尺寸和公差配合，写出减速器特性、技术要求和零件序号，编写零件明细表及标题栏。 5、零件工作图的设计和绘制 零件工作图一般选轴或齿轮，尺寸和公差标注及技术要求应完整，绘制齿轮零件工作图应有齿轮公差表。 6、加深和完成减速器装配图 7、整理、编写设计说明书 说明书应包括文字叙述、设计计算和必要的简图，在说明书每～页的右侧应单独写明有关计算结果和简短结论（如：“m＝3”、“满足强度要求”等等） 8、设计总结和答辩 课程设计集中在两周内完成。设计完成后进行总结、验收，必要时应单独考核并评定成绩。 第二章 机械传动装置的总体设计 一、传动方案的分析 传动装置的设计方案一般用运动简图表示。它直观地反映了工作机、传动装置和原动机三者间的运动和力的传递关系。 满足工作机性能要求的传动方案，可以由不同传动机构类型以不同的组合形式和布置顺序构成。合理的方案首先应满足工作机的性能要求，保证工作可靠，并且结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低廉、传动效率高和使用维护便利。一种方案要同时满足这些要求往往是困难的，因此要通过分析比较多种方案，选择能满足重点要求的较好传动方案。如图所示带式运输机的四种传动方案示意图： 方案一：采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲、吸振性能，可适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。缺点是传动尺寸较大，V带使用寿命较短。 方案二：传动效率高，使用寿命长，但要求大起动力矩时，起动冲击大，使用维护较方便。 方案三：能满足传动比要求，但要求大起动力矩时，链传动的抗冲击性能差，噪音大，链磨损快寿命短，不易采用。 方案四：传动效率高，结构紧凑，使用寿命长。当要求大起动力矩时，制造成本较高。 以上四种传动方案都可满足带式输送机的功能要求，但其结构性能和经济成本则各不相同，一般应由设计者按具体工作条件，选定较好的方案。 常用传动机构的布置原则： 1、带传动的承载能力较小，传动平稳，缓冲吸振能力较强，宜布置在高速级。 2、链传动运转不均匀，有冲击，宜布置在低速级。 3、蜗杆传动效率较低，但传动平稳，当与齿轮副组成传动机构时，宜布置在高速级。 4、开式齿轮传动的工作环境一般较差，润滑条件不好，因而磨损严重，寿命较短，应布置在低速级。 5、斜齿轮传动的平稳性较直齿轮传动好，常用在高速级或要求传动平稳的场合。 二、电动机的选择