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机械设计课程设计姓 名： 郝孟杰 学 号： 20110460202 班 级： 11机械本2 指导教师： 李元宗 完成日期： 2013/12/18 机电工程学院课程设计 任务书题 目带式运输机的传动装置设计内容及基本要求1、设计内容：图示如下，连续单向运转，载荷平稳，空载起动，使用期限10年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差±0.5%。2、已知条件： 输送带工作拉力；输送带工作速度（允许输送带速度误差为）；滚筒直径；滚筒效率（包括滚筒与轴承的效率损失）；3、设计要求：1）、每人单独一组数据，要求独立认真完成。2）、图纸：减速器装配图纸一张（A1），零件工作图三张（A3轴、箱体、箱盖）。3）、课程设计计算说明书一份。设计起止时间学生签名年 月 日指导教师签名年 月 日目录第一章 绪论4第二章 传动系统的总体设计4参考文献8带式运输机的传动装置设计说明书第一章 绪论本论文主要内容是进行带式运输机的传动装置的设计计算，在设计计算中运用到了《机械设计》、《机械制图》、《材料力学》、《理论力学》、《公差与互换性》等多门课程知识，并运用《AUTOCAD》软件进行绘图。因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练，使我们在众多方面得到了锻炼和培养。。主要体现在如下几个方面：（1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。第二章 传动系统的总体设计一、拟定传动方案取图一所示的传动方案。此方案采用V带传动和一级闭式齿轮传动，有减振和过载保护作用，适合作为运输机的传动装置。 图一二、电动机的选择 考虑电源种类、工作条件、工作时间的长短及载荷的性质、大小、起动性能和过载情况等条件，采用Y系列三相交流异步电动机。此类电动机具有结构简单、价格低廉、维护方便等优点，适合设计要求。同一功率的异步电动机有同步转速3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min等几种，当工作机转速高时，选用高速电动机较经济。但若工作机转速较低也选用高速电动机，则此时总传动比增大，会导致传动系统结构复杂。综合考虑，选用同步转速为1500r/min的电动机。 工作机所需的有效功率为查《机械设计课程设计》表3-3可得： 圆柱齿轮传动 7级精度（油润滑）的效率 V带传动的效率 滚动轴承的效率 联轴器的效率 运输机滚筒的效率传动系统的总效率所需功率根据电动机的类型、同步转速和所需功率，参照电动机的技术参数确定： 电动机型号 Y90S-4额定功率满载转速电动机的中心高电动机的外伸轴径外伸轴长度三、计算总传动比和分配传动比1、计算总传动比根据电动机的满载转速和工作机所需转速，计算总传动比2、传动比的分配根据《机械设计课程设计》表3-4，取圆柱齿轮传动（闭式）的传动比，V带传动的传动比。传动系统的运动和动力参数的计算1、各轴的转速计算为相邻两轴间的传动比；为电动机的满载转速。各轴的输入功率计算所设计的机器为通用机器，故按电动机的额定功率计算。各轴的输入功率分别为：各轴的输入转矩由力学知识可知，各轴的输入转矩分别为：传动零件的设计计算一、减速器外部传动零件的设计计算根据所选择的设计方案，减速器外部传动系统为V带传动。确定计算功率 查《机械设计》表8-7，取，所传递的额定功率,计算功率：选择V带的带型查《机械设计》图8-11，选择Z带型，确定带轮的基准直径并验算带速根据V带的带型，参考《机械设计》表8-6、8-8，初选小带轮的基准直径。带速，在范围内，故带速合适。大带轮的基准直径。由《机械设计》表8-8，取。确定中心距，并选择V带的基准长度。根据公式，确定，取。带所需的基准长度，取。传动的实际中心距。考虑到带轮的制造误差、带长误差、带的弹性以及因带的松弛而产生的补充张紧的需要，中心距的变动范围为。小带轮上的包角，故合适。查《机械设计》表8-2，，。查《机械设计》表8-5，取。查《机械设计》表，取。查《机械设计》表，取。带的根数。取。查《机械设计》表8-3，。带的初拉力。轴压力的最小值。传动比校正为，。带轮的机构设计因，带轮的结构形式采用腹板式。查《机械设计》表8-10，V带轮的轮槽取：二、减速器内部传动零件的设计计算（一）齿轮的设计计算 1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数： 由传动方案选用直齿圆柱齿轮传