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钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用 唐云伟，陆永军 （宜昌市交通基本建设质量监督站 443000 宜昌市 ） ? 来源：《交通科技》 2004年第6期 摘 要: 钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比，其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高，它不仅可使面层减薄，缩缝间距加大，改善路面的使用性能，延长路面使用寿命，而且还可节省工程造价，缩短施工工期。文中结合湖北省宜昌市秭归县青干河大桥工程实际,主要介绍了桥面铺装钢纤维砼的施工工艺及质量控制要点，值得借鉴。 关键词: 钢纤维混凝土；桥面铺装；施工工艺；应用 ? The use of steel fiber reinforced concrete in paving bridge surface Tang Yun wei，Lu Yong jun (Yichang Communication Supervisory of Quality Bureau, hubei provience, China,443000) Abstruct: steel fiber reinforced concrete is a new type of satisfactorily fnctional compound material. Comparing with common reinforced concrete,it performs much better in the resistance against strength,bending and cracking. Theability of wearing rub,lash and fatigue is also improved.Not only could it thin the road surface,widen the contract joints,better the road function and lengthen its service life,and also could cut down the construction cost,shorten the time limit of the construction.Combing with the practice of building Qinggan River Bridge,which locates in Zigui county of Yichang city,Hubei Province,the article mainly introduces the construction technology and quality control measures,it is worth consulting. Key words: steel fiber reinforced concrete;pavement of bridge surface;construction technology use ?, 1 前言 随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，公路桥梁上的车辆荷载及密度越来越大，行驶速度也越来越快，致使公路桥梁的路面损害日趋严重，严重影响交通畅通及行车安全。70年代以来，美国、日本等国家采用钢纤维混凝土铺修桥面，对于提高桥面层的抗裂性，耐磨性和减少维修工作量都有很大好处。据国外专家预言，对混凝土工艺而言，钢纤维的出现是可以与钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土的影响相提并论的一场混凝土技术革命，它的出现使传统的建筑材料工艺产生深刻的变化。我国从 80年代开始陆续用钢纤维混凝土修筑桥面，也取得了很好的效果。 2 钢纤维混凝土的特点 钢纤维混凝土就是将适量的碳钢纤维均匀的掺入到普通混凝土中形成的。主要特点是：⑴、较高的抗弯拉、抗剪切和抗渗性能；⑵、较高的抗裂强度，较低的收缩率，可有效阻止裂缝的产生；⑶、能明显的提高韧性指标；⑷、能明显的提高抗冲击、抗疲劳强度；⑸、耐磨强度高；⑹、钢钎维能够在混凝土中均匀分布，容易达到不结团、不裸露； 3 工程应用 3.1 工程概况 青干河大桥位于秭归县长江南岸沙镇溪镇，跨越长江支流青干河。该桥桥型采用中承式钢管砼桁架拱，全桥孔跨布置为20+256+20+16=312m。桥面宽度为净一9m+2×1.0m人行道，其中主跨为256m的中承式钢管砼拱，边跨为2孔20m和1孔16m的钢筋混凝土简支T梁，全桥桥面连续，在桥台接缝处设置伸缩缝。桥面纵坡设计为1％，横坡设计为1.5％。根据设计变更要求，在纵梁连续区，将后浇层与三角垫层砼一次浇筑成型，混凝土强度为40MPa。桥面铺装采用钢纤维混凝土。[1] 3.2 施工材料 3.