《功率》参考2教材.ppt

练习5.下列关于汽车运动的论述，不正确的是( ) A.汽车以额定功率启动后做变加速运动，速度、加速度均逐渐增大 B.汽车以额定功率启动后做变加速运动，速度逐渐增大；加速度逐渐减小，加速度为0时，速度最大 C.汽车匀速行驶时最大允许速度受发动机额定功率限制，要提高最大允许速度，必须增大发动机的额定功率 D.汽车在水平路面上以额定功率P行驶，则当牵引力F与阻力f平衡时，汽车的最大速度vm=P/f A 例7.? 列车在恒定功率机车的牵引下，从车站出发行驶5分钟，速度达到20m/s，那么在这段时间内，列车行驶的路程（ ? ） ? A.一定小于3km????????B.一定等于3km ? C.一定大于3km????? ? D.不能确定 解：画出运动的v-t图象如图示， 20m/s 5min t v 0 若为匀变速运动，则图象如图示， 位移为3km，故选C ?C?? 练习6．按额定功率行驶的汽车，所受地面的阻力保持不变，则[ ] A．汽车加速行驶时，牵引力不变，速度增大 B．汽车可以做匀加速运动 C．汽车加速行驶时，加速度逐渐减小，速度逐渐增大 D．汽车达到最大速度时，所受合力为零 C D 2.恒定牵引力的加速 (1)由公式P=Fv和F-f=ma知，由于F恒定，所以a恒定，汽车做匀加速运动，而随着v的增大，P也将不断增大，直到P达到额定功率Pm，功率不能再增大了。这时匀加速运动结束，此后汽车要想继续加速就只能做恒定功率的变加速运动了。 (2)可见恒定牵引力的加速时功率一定不恒定。这种加速过程发动机做的功只能用W=F?s计算，不能用W=P?t计算（因为P为变功率）。 (3)注意：匀加速结束时机车的速度并不是最后的最大速度。因此时F＞ｆ，之后还要在功率不变的情况下变加速一段时间才达到最后的最大速度Ｖｍ。 (4)发动机铭牌上的额定功率，指的是该机正常工作的最大输出功率，而实际功率是指非正常工作时消耗的功率。 变加速运动 匀加速运动 匀速运动 f f f F F2 F1 A B C vB= P额/F1 vA= 0 vC= vm 汽车先做匀加速运动，再做变加速运动。 a=(F1-f )/m 不变 v=at ↑ P= F1 v ↑ P=P额 不变 v ↑ F = P额 / v　↓ a=(F-f )/m　↓ P=P额 不变 F2 = P额/vm =f a=0 　v= vm 例八.额定功率为80kW的汽车，在水平长直公路上行驶时最大速度可达20m/s,汽车质量为2×103kg 。如果汽车从静止开始做匀加速直线运动，加速度可达2m/s2 。设运动过程中阻力大小不变，试求： （1）汽车运动时所受阻力f； （2）汽车匀加速运动过程可持续的时间t′； （3）汽车启动后，发电机在第三秒末的即时功率P3； （4）汽车在做匀加速直线运动过程中，发动机所做的功W′． （2）根据牛顿定律有 ΣF=ma，F-f=ma F=f+ma 设汽车发动机刚到达额定功率时，车速为v′max汽车匀加速直线运动的时间为t′，则有 （3）汽车第3秒末仍在做匀加速直线运动，则 （4）根据匀变速运动规律，则有 练习7.质量4t的机车，发动机的最大输出功率为100kW，运动阻力恒为2×103N，试求； （1）当机车由静止开始以0.5m/s2的加速度沿水平轨道做匀加速直线运动的过程中，能达到的最大速度和达到该最大速度所需的时间。 （2）若机车保持额定功率不变行驶，能达到的最大速度以及速度为10m/s时机车的加速度。 解答：（1）机车做匀加速直线运动时，有 F-f=ma P=FVm Vm=at 由此可解得 Vm=25m/s t=50s （2）机车行驶时运动形式不加限制而机车输出功率保持额定功不变时则可在大小等于阻力牵引力作用下做匀速直线运动，此时又有 由此又可解得 例九.质量为m = 4000kg的卡车，额定输出功率为P=60 kW。当它从静止出发沿坡路前进时，每行驶100 m，升高5m，所受阻力大小为车重的0.1倍，取g=10 m/s2 . 试求：(1)卡车能否保持牵引力为8000 N不变在坡路上行驶？ (2)卡车在坡路上行驶时能达到的最大速度为多大？这时牵引力为多大？ (3)如果卡车用4000 N牵引力以12m/s的初速度上坡，到达坡顶时，速度为4 m/s,那么卡车在这一段路程中的最大功率为多少？平均功率是多少？ 分析:汽车能否保持牵引力为8000 N上坡要