《航运服务质量因素与策略.docVIP

航运服务质量的因素分析与对策 李杰 上海海事大学经济管理学院 摘要:国际经济的迅速变化的环境下，航运业已经遭受了残酷的生存竞争。因此，本文通过广义的物流服务质量模型的研究来对航运业的运输服务质量的进行分析，并给出一定的策略。对航运业发展航运服务，制定策略与评估航运服务质量方面有一定的价值。虽然具有一定的局限性，但是本研究提出的模型估计将在中国的运输服务质量的提升提供了一个参考。 关键词：运输服务质量；制定策略 Shipping Service Quality Factors Analysis and Countermeasures LiJie Shanghai Maritime University, School of Economics and Management Abstract: In the rapidly changing international economic environment, the shipping industry has suffered a brutal competition for survival. Therefore, this paper generalized model of logistics service quality to the shipping industry to analyze the quality of transport services, and gives a certain strategy. Shipping services to the shipping industry, to develop strategies and evaluate the quality of shipping services have a certain value. Although with some limitations, but the model proposed in this study is estimated to be in China to enhance the quality of transportation services provides a reference. Keywords: quality of transport services; develop strategies 1. 相关背景 我国是航运大国，当选为连续第六类国际海事组织的一位成员。直到2000年，中国船舶运输船舶达到23万，47万载重吨，总容量比改革开放前三次规模不断扩大。我们的经营国际海运公司300多家注册在境内的国际航行船舶1880艘，1600万载重吨，位居世界第九。将境外注册，方便船只数的标志，中国的国际海运船队运力达2430，36万载重吨，在世界上排在第五位。严重的老旧船舶，船队结构不合理，VLCC，LNG船几乎是空的，也有少数的大型散货船和船舶凌乱，技术水平低，这些情况多少阻碍了航运业的发展，但也对航运业是否提供优质的服务，受到了客户的质疑。因此，工信部通信等部门，指出航运业结构调整的方向。通过10年的努力，以实现大型船舶，船队专业化，集约化，内河船舶标准化。调整船队结构，建立与中国的贸易结构，适应国际和国内的大型集装箱，原油，液化石油气，散货船队，船舶平均吨位，船舶技术普遍较好，减少船船的平均年龄内河船舶标准化，初步实现。沿海重点发展大型散货船，大型油轮，集装箱船的发展，滚装船和液化气船，海洋，内陆车队本质上是相同的情况下，总之，要加快更新能力，重点发展邮轮和商品汽车滚装船。与中国的能源结构调整相结合，进口液化天然气，以满足运输的需求，并积极支持建立和发展LNG海运国际运输车队。制定相应的政策，并采取有效措施，发展大型散货船，大型油轮，增加我们的国际运输进口石油运输船，矿石，粮食等大宗散货的比例变化。 如何提高质量的航运服务，引起航运企业相当大的关注。我们都知道，作为一家运输公司，其目的是为了生存，在市场和利润中占据了一席之地。没有客户，就没有市场，更遑论生存。这是最常见和最简单的道理，我们必须分析，改善航运企业服务质量，要有良好的船公司员工的素质和管理体系，先进的生产设备和技术水平的支持，并适应客户的需求，不断满足客户的运输布局和方法。寻求上进，积极创新，不断提高客户服务质量提高航运服务业务，以成为航运业永恒的主题。 1.2 我国航运服务业的概念和目前发展状况 所谓的航运服务，船公司提供国际货物运输及相关服务的综合性服务工作，工作方案包括客户服务的目标，并提供预订，配送，仓储，海上货物运输和其他服务。国内航运市场的管理和运作是非常严重的问题存在。随着在全球普及的容器，以及国外公司已设置起来在我国的分