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“安康杯”安全知识竞赛复习资料 1、《汽车客运站安全生产规范》第五条规定：汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。 2、汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”。 “三不进站”是指：易燃易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。 “六不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站、乘客不系带安全带不出站。 3、汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。 4、《汽车客运站安全生产规范》第五条规定：　汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。“五同时”：是指企业的生产组织及领导者在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 32、事故的“四不放过”：是指在调查处理工伤事故时，必须坚持事故原因分析不清不放过，事故责任者得不到处理不放过，群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的防范措施不放过的原则。 33、国家规定的安全色有红、蓝、黄、绿四种颜色，其含义是：红色表示禁止、停止（也表示防火）；蓝色表示指令或必须遵守的规定；黄色表示警告、注意；绿色表示提示、安全状态、通行。 34、安全标志按其用途可分为：禁止标志、警告标志、指示标志。 35、安全标志根据其使用目的的不同，可以分为以下9种： （1） 防火标志 （2）禁止的标志 （3）危险标志 （4）注意标志 （5）救护标志 （6）小心标志 （7）放射性标志 （8）方向标志 （9）指导标志 36、“四不伤害原则”是指为保证人身安全， “不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害。 37、员工上下班需注意： 遵守交通法规，提高安全意识，切实保障人身安全； 不横蹿马路，不攀越隔离护栏，过马路走人行横道（斑马线），做到“一停、二看、三通过”； 不要乘坐非法营运车辆。因为万一出现事故，你的合法利益将得不到保障； 乘车上下车时，一定要让车停稳后才能上下车； 步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走； 驾驶摩托车的员工在出入公司及上、下班的途中戴好安全帽，警惕驾驶； 发生交通事故及时报警，在紧急情况下可向公司安全部求援。 38、《企事业单位内部治安保卫工作条例》第二条 单位内部治安保卫工作贯彻预防为主，单位负责、突出重点、保障安全的方针。 单位内部治安保卫工作应当突出保护单位内部人员的人身安全，单位不得以经济效益、财产安全或者其他任何借口忽视人身安全。 39、《企事业单位内部治安保卫工作条例》第八条 单位制定的内部治安保卫制度应当包括下列内容: (一)门卫、值班、巡查制度; (二)工作、生产、经营、教学、科研场所的安全管理制度; (三)现金、票据、印鉴、有价证券等重要物品使用、保管、储存、运输的安全管理制度; (四)单位内部的消防、交通安全管理制度; (五)治安防范教育培训制度; (六)单位内部发生治安案件、涉嫌刑事犯罪案件的报告制度; (七)治安保卫工作检查、考核及奖惩制度; (八)存放有爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、传染性、腐蚀性等危险物品和传染性菌种、毒种以及武器弹药的单位，还应当有相应的安全管理制度; (九)其他有关的治安保卫制度。 单位制定的内部治安保卫制度不得与法律、法规、规章的规定相抵触。 40、“五落实五到位”是指：即:领导机构人员落实、责任体系监管职责落实、安全管理制度落实、安全保障和预警防范措施落实、安全宣传教育落实，做到单位主要负责人认识到位、安全生产责任主体履职到位、日常管理与阶段性监督检查到位、隐患排查及整改到位、危险源监控到位。 41、危险源、危险点：危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。危险源可以是一次事故、一种环境、一种状态的载体，也可以是可能产生不期望后果的人或物。危险点是指事故的易发点、多发点、设备隐患的所在点和人的失误的潜在点。 42、危险源是指可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或此类情况组合的根源或状态。 43、《突发事件应对法》将突发事件界定为：突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急措施予以应对的紧急事件（自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件）。 44、应急预案：针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。 45、安全生产管理制度的内容：安全生产责任制度、各项法规执行制度、 安委会工作会议制度（