2012电拖复习题.docVIP

复习题 判断题 （× ）1、一台并励直流发动机，正转能自励，反转也能自励。 （× ）2、一台并励直流发动机，若改变电源极性，则电机转向也改变。 （× ）3、使用并励电动机时，发现转向不对，应将接到电源的两根线对调以下即可。 （√ ）4、提升位能负载时的工作点在第一象限内，而下放位能负载时的工作点在第四象限内。 (√ )5、一台直流发动机，若把电枢固定不动，电刷与磁极同时旋转，则在电刷两端仍能得到直流电压。 （× ）6、直流电动机的认为机械特性都比固有机械特性软。 （√ ）7、当电动机的转速超过理想空载转速时，出现回馈制动。 （√ ）8、变压器等效电路是一个无源二端口网络，其参数可用空载和短路试验求取。 （× ）9、一台变压器一次电压不变，二次侧接电阻性负载或接电感性负载，如负载电流相等，则两种情况下，二次电压也相等。 （× ）10、变压器在一次侧外加额定电压不变的条件下，二次电流大，导致一次电流也大，因此变压器的主磁通也大。 （√ ）11、自耦变压器的一、二次绕组之间不仅有磁的耦合，而且还有电的直接联系。 （× ）12、电流、电压互感器属于特殊变压器。电压互感器二次侧禁止开路，电流互感器二次侧禁止短路。 （√ ）13、仪用互感器分电流互感器和电压互感器两种，其工作原理同变压器相同。 （× ）14、一台额定电压为220V的交流接触器在交流220V和直流220V的电源上均可使用。 （× ）15、三相笼型异步电动机的电气控制线路，如果使用热继电器作过载保护，就不必再装设熔断器作短路保护。 （× ）16、交流电动机由于通入的是交流电，因此它的转速也是不断变化的，而直流电动机则其转速是恒定不变的。 （√）17、三相异步电动机转子不动时，经由空气隙传递到转子侧的电磁功率全部转化为转子铜损耗。 （√ ）18、三相绕线转子异步电动机提升位能性恒转矩负载，当转子回路串接适当的电阻值时，重物将停在空中。 （√ ）19、不管异步电动机转子是旋转，还是静止，定、转子磁动势都是相对静止的。 （× ）20、三相绕线转子异步电动机转子回路串入电阻可以增大起动转矩，串入电阻值越大，起动转矩也越大。 （√ ）21、三相异步电动机的变极调速只能用在笼型转子电动机上。 （× ）22、转差率S是分析异步电动机运行性能的一个重要参数，当电动机转速越快时，则对应的转差率也就越大。 （× ）23、三相异步电动机不管其转速如何改变，定子绕组上的电压、电流的频率及转子绕组中电势、电流的频率总是固定不变的。 （√ ）24、三相异步电动机在起动时，由于某种原因，定子的一相绕组断路，电动机还能起动，但是电动机处于很危险的状态，电动机很容易烧坏。 （√ ）25、刀开关安装时，手柄要向上装。接线时，电源线接在上端，下端接用电器。 （× ）26、单相电机一般需借用电容分相方能起动，起动后电容可要可不要。 （× ）27、同步发动机过励运行软欠励运行稳定，满载运行较轻载运行稳定。 （√ ）28、凸极同步发动机由于其电磁功率中包含磁阻功率，即使该电机失去励磁，仍可能稳定运行。 （√ ）29、旋转磁极式同步电机按磁极形状分，隐极式（气隙均匀）和凸极式（气隙不均）。 （√ ）30、汽轮同步发动机与无穷大电网并联运行，只调节汽门开度，即可改变有功功率又可以改变无功功率输出。 （√ ）31、同步电动机的变频调速分为他控式和自控式两大类。 （× ）32、同步电动机的变频调速装置只能采用交-直-交电压型。 （√ ）33、同步发动机并联运行条件之一，发动机和电网的相序要相同。 （√ ）34、隐极同步发动机，由于，附加电磁功率为零。 （√ ）35、伺服电机是一种电动机，又称执行电机，它是控制电机的一种。 （× ）36、直流伺服电机的调节特性是指负载转矩恒定时，电机转速和电流的关系。 （√ ）37、交流伺服电机是两极交流电机，由定子和转子两部分组成。 （√ ）38、交流测速发动机分为同步测速和异步测速发动机两种。 （× ）39、旋转变压器是自动装置中的一类精密控制电机。 （× ）40、步进电机用电信号进行控制，以实现对生产过程或设备的数字控制。 选择题 1、直流发动机主磁极磁通产生感应电动势存在于（ ）。 （1）、电枢绕组 （2）、励磁绕组 （3）、电枢绕组和励磁绕组 2、直流发动机电刷在几何中性线上，如果磁路不饱和，这时电枢反应是（ ）。 （1）、去磁 （2）、增磁 （3）、不去磁也不增磁 3、变压器空载损耗（ ）。 (1)、全部为铜损耗 （2）、全部为铁损耗 （3）、主要为铁损耗 4、如果并励直流发动机的转速上升20%，则空载时发动机的端电压升高（ ）。 (1)、20%