《汽车空调》练习题最新报告.doc

汽车空调练习题 填空题 1，汽车空调制冷方式很多，常见的有以下几种 液体汽化制冷、 气体膨胀制冷 、 涡流管制冷、电热制冷。 2，汽车空调性能评价指标有 温度 、 湿度 、 流速及空气清新度 、等。 3，汽车空调根据驱动方式不同可分为 独立式、空调和 非独立式 空调。 4，汽车空调按结构形式可分为 整体式 空调 分体式 空调和 分散式 空调三种类型。 5，汽车空调制冷系统主要由 压缩机 、冷凝器 、 储液干燥器、膨胀阀、蒸发器 和鼓风机等组成 6，目前汽车空调中采用的压缩机仍以 翘板式 和 斜板式 为主。 7，曲柄连杆机构的压缩机工作过程由 压缩 、 排气 、 膨胀 、 吸气 四个过程组成。 8，汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式 、 管带式 和层叠式 三种。 9，膨胀阀根据平衡方式分为两种 内平衡式 和 外平衡式 。 10， 易熔塞 是一种保护装置，一般装在储液干燥器的头部，用螺塞拧入。 11，汽车空调电磁离合器的功能是 接通与断开压缩机 。 12，外平衡膨胀阀适用于 较大制冷量 的空调系统。 13，汽车空调中常用 硅胶 和 分子筛 作为干燥剂。 14，汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为 余热式 采暖系统和 独立式 采暖系统。 15，余热采暖系统分为 水暖 和 气暖 两种。 16，汽车空调的通风方式一般有 动压 通风、 强制 通风和 综合 通风三种。 17，汽车空调系统的空气净化包括两部分： 车内循环空气 的净化和 车外空气 的净化。 18，汽车空调系统的压缩机电磁离合器受 A/C开关 、温控器 、压力开关 等控制。 19，实现汽车空调系统的控制除了温度控制外，也可用压力控制的方法，防止蒸发器压力低于 0.253mpa ，从而避免蒸发器温度低到使空气中的水汽结冰的状态。 20，在空调检修中歧管压力计主要用于对空调系统 抽真空 、 冲入 或 放出 制冷剂以及 判定 空调系统故障等 21，制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每一循环有四个基本过程：（压缩过程）、（放热过程）、（节流过程）、（吸热过程）。 21电磁旁通阀多用于大、中型客车的独立式空调制冷系统起作用是控制（蒸发器）的（蒸发压力）和（蒸发温度），防止蒸发器因温度过低而结冰和挂霜。 22，汽车空调的压力开关分为（高压）开关和（低压开关）两种。 23，汽车空调的高压开关有两种形式一种是（触点常闭型）另一种是（触点常开型）。 24，评价汽车空调质量的指标主要有四个，即（温度）、（湿度）、（流速）和（清洁度）。 25，在冷凝器内，制冷剂从（高温高压的气态）变成（中温高压的液态）。 26，在现在汽车上一般都装有热交换器，它们分别是 （水箱）、（空调冷凝器）、（空调蒸发器） 27，制冷剂在制冷管路中的状态分为四种：（高温高压气体）、（中温高压液体）、（低温低压液体）、（ 低温低压气体）。 28， 二、选择题 1，过热保护起的作用是（ B ） A 保护冷凝器免受损坏 B，保护压缩机免受损坏 C, 保护蒸发器 D，保护冷凝器 2，现代汽车空调采用的制冷剂是？（ C ） A R12 B R22 C R134a D R21 3， 汽车空调系统中的动力设备是（ C ） A 冷凝器 B 蒸发器 C 压缩机 D 节流器 4， 制冷剂在蒸发器中的过程是（ A ） A 吸热气化过程 B 降温冷凝过程 C 吸热冷凝过程 D 降温气化过程 C 保护蒸发器免受损坏 D 保护节流器免受损坏 5 A 蒸发压力 B 冷凝压力 C 节流后的压力 D 压缩机吸气压力 6， 下列有关汽化和冷凝说法正确的是（ A ） A 汽化和冷凝是一对相反的过程 B 凝结是蒸发 C 汽化就是冷凝 D 汽化和冷凝是一样的 7， 车内相对湿度一般保持在（ D ） A 40％ B 90％ C 25％ D 50％～70％ 8， 电磁离合器是装在压缩机主轴上的，他起的作用是（ D ） A 通电或断电时，可以控制冷凝器停或开 B 通电或断电时，可以控制发动机停或开 C 通电或断电时，可以控制风扇停或开 D 通电或断电时，可以控制压缩机停或开 9， 可观察到冷冻油流动情况的设备是（　B　　） A　连