一级减速器设计报告.doc

初步设计 设计任务书 设计课题：带式运输机上的一级闭式圆柱齿轮减速器。 设计说明：1) 运输机连续单向运转，工作负荷平稳，空载起动。 2) 运输机滚筒效率为0.96，滚动轴承（一对）效率η=0.98-0.99。 3) 工作寿命10年，每年300个工作日，每日工作16小时（大修期3年）。 4) 电力驱动，三相交流电，电压380/220V 5) 运输容许速度误差为5%。 原始数据 参数 编号 21 运输带拉力F（N） 1850 滚筒直径D（mm） 500 运输带速度V（m/s） 2.00 传动系统方案的拟定 （一级展开式圆柱齿轮减速器带式运输机的传动示意图） 电动机的选择 按照工作要求和条件，选用三相鼠笼异步电动机，Y系列，额定电压380V。 电动机的容量选择 电动机所需的工作功率为 工作机所需工作功率为 因此 由电动机至运输带的传动总效率为 式中：分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和滚筒的传动效率。 取，(滚子轴承)，(齿轮精度8级，不包括轴承效率)，(齿轮联轴器)，，则 所以 确定电动机转速 滚筒轴工作转速为 取V带传动的传动比，一级圆柱齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围为，故电动机转速的可选范围为 电动机型号的选定 计算传动装置的运动和动力参数 由电动机的型号Y132M2-6，满载转速 计算总传动比 总传动比 合理分配各级传动比 由式 式中分别为带传动和减速器（齿轮）的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取，则减速器传动比为： 各轴转速、输入功率、输入转矩的计算 各轴转速 Ⅰ轴 Ⅱ轴 滚筒轴 各轴输入功率 Ⅰ轴 Ⅱ轴 滚筒轴 （） 各轴输入转矩 电动机输出转矩 Ⅰ轴 Ⅱ轴 滚筒轴 （） 运动和动力参数设计结果整理于下表： 传动件设计计算 带传动设计(普通V带) ; 工作寿命10年,每年300个工作日，每日工作16小时； 单向运转，工作负荷平稳，空载起动。 确定计算功率 由教材P218，表13-8 查得工作情况系数,则 选择V带型号 根据，，由教材P219，图13-15选取A型。 确定带轮基准直径 由教材P214，表13-3，A型V带带轮最小直径，又根据图13-15中A型带推荐的范围及下表三，取，从动轮基准直径，由表三，基准直径系列取。传动比，传动比误差为，故允许验算带的速度 带速在范围内，合适。 确定中心距和V带基准长度 由 得 则初取中心距 初算V带的基准长度 查教材P212，表13-2，对A型带选用再计算实际中心距 ，取 验算小带轮上包角 合适。 确定V带根数 由，查教材P214，表13-3，A型单根V带所能传递的基本额定功率,；查教材P217，表13-6，功率增量；查表13-7，包角修正系数；查13-2，带长修正系数 取根 确定初拉力 由表13-1，得 确定作用在轴上的压轴力 带轮结构和尺寸 由Y132M2-6电动机知，其轴伸直径d=38mm，长度L=80mm。故小带轮轴孔直径 ，毂长应小于80mm。 由机械设计手册，表14.1-24查得，小带轮结构为实心轮。 大带轮直径，选用轮辐式 齿轮传动设计 选择齿轮材料及确定许用应力 小齿轮选用号钢(调质），齿面硬度为； ,（表11-1）。 大齿轮选用号钢（正火），齿面硬度为, ，（表11-1） 由教材P171，表11-5，取， 按齿面接触疲劳强度设计 查教材P169,表11-3，取载荷系数；查教材P175，表11-6，宽度系数。 小齿轮上的转矩 查教材P171，表11-4，取 小齿轮分度圆直径 齿数取，则。故实际传动比（误差为0.2%5%） 模数 齿宽 ，取， 查教材P57，表4-1 取 实际 ， 中心距 验算轮齿弯曲强度 齿形系数 (图11-8)，(图11-9) ， ，安全。 齿轮的圆周速度 对照教材P168，表11-2 可知选用9级精度是合宜的。 齿顶高 齿根高 小齿轮齿顶圆直径 齿根圆直径 大齿轮齿顶圆直径 齿根圆直径 轴的设计与校核 输入轴最小直径的设计和作用力计算 小齿轮选用号钢(调质），齿面硬度为； 按扭转强度初步设计轴的最小直径 选择45号钢，调质处理， （教材P241，表14-1） 查教材P245，表14-2，取 Ⅰ轴 考虑键槽 选取标准直径 () 以上计算的轴径作为输入轴外伸端最小直径。 轴的结构设计，轴上零件的定位、固定和装配 一级