某物流企業生存模式与发展方向研究.docVIP

1 绪论 1．1 选题背景及意义 进入21世纪以来，随着经济全球化及新经济革命的深入，国民对物流日益重视，中小物流企业的地位和作用更显重要。有资料显示，在我国工商管理部门注册的中小物流企业占全国注册物流企业总数的80％以上，所创工业总产值和就业人数占到了物流企业总和的一半以上。可见中小物流企业不仅是推动全国经济社会发展的重要力量，更是实现充分就业的重要载体和促进社会稳定的基础，而且它还对搞活和繁荣全国物流市场、配合和促进大企业高效运作、优化产业结构、实现国民经济良性循环、推升整个社会经济运行质量等方面起着重要作用。 然而我国大部分中小物流企业都被一些深层次的发展问题所困扰，如人才匮乏、资金缺乏、技术落后、过度竞争、产品质量差、劳动效率低、亏损率高等。耿茂张在《我国第三方物流的现状及发展对策研究》中指出我国物流业特别是第三方物流企业规模小、缺少综合性服务、信息化程度低。我国物流市场相当分散，大多是小规模的运输企业和个体运输户，在整体物流市场上所占份额一般都低于2％，难以实现规模经济[1]。 唐山市博达物流有限公司成立于2002年，注册资本300万。公司下设北京、保定、唐山几个分公司，专业从事北京、保定、唐山、玉田、丰润专线上的汽配运输。几年来，在激烈的市场竞争中，很多物流企业逐渐淡出了市场，而博达物流却逐渐站稳了脚跟并获得了稳定的客户群。本文以博达物流北京分公司为切入点，研究博达物流的生存模式，并对其进行SWOT分析，最后据此提出一些建设性的合理化见解。 1．2 国内外发展现状 主要是考察国内外道路运输行业，特别是公路货运行业的发展现状。 1.2.1 国内发展现状 道路运输业是为国民经济和社会发展提供运输服务的基础性产业。改革开放以来,我国道路运输市场在综合运输市场中实现了由传统的“卖方市场”转变成现在的“买方市场”,由交通系统运输企业独家经营的局面变成了国有、集体、个体、合资、外资运输企业都参与竞争的格局。运输工具大量进入运输市场,有效地保证了旅客和货物的运输,较好地满足了国民经济发展的需求[2]。 我国运输业对国民经济发展的适应程度已从“瓶颈型”改善为“缓解型”和“部分适应型”。但运输企业数目众多,规模不一,有相当部分企业尤其是中小型运输企业在向现代物流转型的过程中只是挂上物流的牌子,其业务范围和经营方式并没有根本改变,很多人对运输和物流的关系含糊不清,这种状况阻碍了运输业的进一步发展[3]。 连续十年以来，我国的货运总量和公路货运量保持着平稳增长的势头。公路货运量在全国货运总量中的比重始终保持在73％左右的一个小范围内，远远超过其他运输方式的总和。随着物流发展的步伐越来越快，传统的公路货运企业必须抓住契机，向现代物流转型，否则将会因缺乏竞争力，无法在现代物流市场中生存而被淘汰。然而在现实中，虽有一些传统的公路货运企业适应市场需求，通过对物流理论的深入研究和开拓，成功地提供现代物流服务，但大多数企业由于种种原因，仍然步履艰难。传统公路货运企业向物流企业转变还存在许多问题需要解决。 1.2.2 国外发展现状 自本世纪20年代左右到现在，随着社会经济的发展和公路基础设施、车辆等运输条件的不断改善，以汽车运输为代表的现代公路运输已经在经济发达国家交通运输体系中具有举足轻重的地位。 国外公路运输业的发展具有以下主要特点：公路运输行业中少数规模很大的大企业与大量的分散的中小企业并存；公路运输进一步向着专业化方向发展；汽车运输业正逐步向物流的全过程拓展；逐步扩大与其它运输方式的多式联运；运输组织与管理方法先进。 纵观世界现代物流企业的发展轨迹，一大批大型跨国物流企业均是在传统的运输企业基础上发展起来的。从传统的运输企业发展成为现代物流是最为直接和有效的途径[4]。 在经济发达国家，由于经济和科技的发展，社会与工商业趋向于高效率和快节奏，对服务质量和时间的要求越来越高。为了适应优质服务和快速运输的需求，从70年代起各国在零担运输的基础上均开办了货物的快速运输业务，并在近20年来在得到了迅猛的发展。发达国家的公路货物运输系统除了以高度发达的高等级公路网以及性能优良的运输车辆和装备作为其必要的条件之外，还采用先进的信息技术和网络信息技术，对客户的货物进行全程跟踪，以改善运输服务质量、保证货物运输各种信息及单证运输准确性，借以提高整个运输过程的效率，在高度机能整合的基础上扩大快运企业的服务范围[5]。 对比发达国家的公路货运发展现状，我国的公路货运业在管理和技术方面存在很多缺陷，还有很长的改进之路要走。 1．3 研究内容与论文框架 1.3.1 研究内容 本文旨在研究博达物流的生存模式，并探索公司的合理发展方向。对于改善该公司运营中存在的不良状况、保障企业健康长远发展有较强的理论指导和现实意义，并对我国其他中小企业的发展起到借鉴和