柳林江大橋预制箱梁施工组织设计.docVIP

柳林江大桥预制箱梁施工组织设计文字说明 工程概况 柳林江大桥上部构造为40+5*30+40+5*30m预应力砼组合箱梁，其中40m箱梁为先简支，后桥面连续，30m箱梁为先简支，后结构连续，全桥共计箱梁60片，其中，40m箱梁10片，30m箱梁50片。 总体施工方案 本桥箱梁采用集中预制，预制场设于大桥0号台后主道及辅道路基上。预制场全长250m，宽24m，总建筑面积为6000m2。共设置箱梁台座9个，其中40m箱梁台座5个，30m台座4个，在40m箱梁预制完成后，台座可以作为30m梁台座使用。设置存梁区两个，存梁区设于0号台后，共长80m，考虑存放40m和30m箱梁各5片，必要时可按两层叠放。 箱梁钢筋加工区设于梁场末端空地，由钢筋班负责全桥箱梁钢筋和钢绞线的下料和加工制作。箱梁砼采用自拌砼，搅拌站设于梁场后方约500m处的主道路基左侧，配备JS750强制式搅拌机两台，各种材料均采用电子计量。砼的运输采用农用车（或拖拉机）配吊斗。现场采用龙门吊移运浇筑砼。 箱梁架设采用两台80吨龙门吊移梁就位，一台160吨架桥机架设。 根据大桥总体施工进度计划，箱梁架设必须在2009年10月1日前完成，预计5月10日可以开始箱梁预制，预制箱梁从开始钢筋绑扎到完成砼浇筑，其施工周期约3天，6~7天后根据砼强度可进行张拉压浆，8~9天后可开始箱梁的架设，由此，为满足施工进度要求，拟订制三套箱梁模板，包括40m模板一套半，30m模板两套。 预制场及搅拌站电力使用当地高压电网，备用150KW发电机一台。 箱梁砼所用材料采用长沙坪塘水泥厂的牛力牌42.5水泥、长沙莲花水泥厂碎石场的碎石及沩水桥砂场的河砂。混合料中掺加高效减水剂以提高砼早期强度，从而加快施工周期，减水剂采用湖南先锋建材有限公司的鼎立牌XF-VI型高效减水剂。 主要施工方法 （一）施工准备 0号台后左、右辅道填平现有主道高程后，开始梁场建设。在梁场建设的同时，开始搅拌站的建设。前期必须做好如下准备工作： 规划和确定梁场的平面布置，详见“梁场平面布置示意图”； 确定箱梁预制及架设的施工队伍，预制施工队负责梁场的建设、钢筋制作、模板安装、砼施工、预应力张拉及压浆等工作，架梁队采用专业架梁队伍，自带龙门吊和架桥机； 箱梁模板的加工制作，拟委托模板厂完成； 预制和安装设备的准备，包括钢筋加工设备、砼施工设备、运输设备、张拉压浆设备、龙门吊和架桥机等。详见“设备进场计划表”； 各种原材料的准备和试验检测工作，预制箱梁砼的配合比设计和批准，联系和确定各种原材料供应厂家。详见“各种原材料进场计划表”； 梁场和搅拌站的平整和硬化、电力和施工用水的准备。 （二）台座施工 1、箱梁台座置于填方路基上，根据需要设置5个40米台座及5个30米台座。为减少不均匀沉降，需对地基做加固处理，采用砼扩大基础，两端因受箱梁张拉后集中力的影响，采用以两端为中心，2m×2m的范围内， 1m深的扩大基础，其他部位采用1.2m宽、0.4m深砼扩大基础（见“柳林江大桥箱梁预制场平面示意图”），扩大基础采用C20砼，共需约300m3砼。在扩大基础砼内预埋台座钢筋。 2、台座采用C25钢筋砼，高30cm，宽92.2cm，长度同梁长， 10个台座共需砼96.8m3。底模按设计要求预留反拱度，台座中心1.7cm，按抛物线型设置。台座两侧设置5×5cm角钢加强。详见“柳林江大桥箱梁预制场平面示意图”。台座上预留拉杆孔应与侧模配套。采用组合钢模做台座模板，模板支立只允许有负偏差，并且不大于1.0cm。台座砼采用砼搅拌车运送砼，直接下灰入模的浇注方式形成台座。台座砼表面采用铁抹二次压光，压光后表面平整度局部偏差不大于1.0cm。 （三）模板工程 箱梁侧模和蕊模由专业厂家定做生产，面板由4mm厚钢板制成，加劲背带由槽钢和角钢焊成，模板严格按设计尺寸加工，要求强度、刚度和稳定性好，尺寸规范，表面平整光洁，接缝紧密，不漏浆，经试拼合格并由专业技术人员协同监理工程师共同对模板质量进行检查，合格后方可使用。 采用吊车或龙门吊安装模板，安装模板前检查埋设的预埋件，钢模每次安装前要进行打磨清理，涂抹脱模剂，脱模剂不能涂刷过厚过多，以免污染钢筋和砼，如脱模剂涂刷过多，则采用抹布轻轻擦拭一遍。模板通过台座底部对拉丝杆定位，模板吊装大致就位后，采用枕木和木锲垫塞平稳，每块模板垫6个点，然后用四个千斤顶和木锲调整模板底部四角高度，穿入底部对拉丝杆并紧固。芯模采用在台座外分段整体拼装，分段长度10~15米，在箱梁钢筋绑扎完毕后，分段整体吊装就位，芯模与底板钢筋间垫砼垫块。每一段芯模底部开一个直径3cm的小孔，以便检查底部砼是否饱满。为防止芯模上浮，顶部每隔2米横置一根[20槽钢，通过螺杆与侧模立杆牢固连接，在槽钢中部焊接两根直径20cm钢筋，撑住