樁头凿除规范化施工.doc

河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路 桩 头 凿 除 规 范 化 施 工 项目名称：承赤高速公路十二合同项目部 中铁七局集团有限公司 桩头凿除规范化施工 第一步：在桩顶位置设置10~15CM的切割线，图中红色带状区域（宽度为10~15CM） 第二步：人工凿开缺口，深度致钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。 第三步：风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。 第四步：钢筋向外侧微弯，便于施工。 第五步，加钻顶断，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上10~15CM。 第六步：将桩头破除混凝土提出，然后用人工凿除并清顶，保证不破坏保护层，并至桩头微凸。 第七步：清洗后的桩顶效果图。 桩头凿除标准图 河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路 分 部 开 工 报 告 (K109+371.627 滦河互通主线桥基础及下部构造) 项目名称：承赤高速公路十二合同项目部 中铁七局集团有限公司 河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公 桥面混凝土铺装层 施工工艺标准 项目名称：承赤高速公路十二合同项目部 中铁七局集团有限公司 桥面混凝土铺装层施工工艺标准 1 适用范围 我标段桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 钢筋 2.1.1.1 冷轧带肋钢筋网片 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验，其质量应符合现行国家标准《冷轧带肋钢筋》GB 13777的规定。 钢筋网片必须具有足够的钢度和稳定性。 钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1.1.2 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB 1499的规定。 2.1.2 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175等的规定。 2.1.3 石子：应采用坚硬的碎石或砾石粒径5～２0mm，连续级配，含泥量不大于1%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1.4 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ057的规定进行取样试验合格，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1.5 掺合料：可采用质量指标符合表2.1.5规定的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，进场应有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告，进场后应取样复试，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596的规定。 表2.1.5 粉煤灰分级和质量指标 粉煤灰等级 细度（45μm气流筛筛余量）（%） 烧失量（%） 需水量（%） SO3含量（%） Ⅰ ≤12 ≤5 ≤95 ≤3 Ⅱ ≤20 ≤7 ≤105 ≤3 2.1.6外加剂：外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB7076 和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具，掺量通过实验确定。 2.1.7水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌和用水标准》JGJ 63的规定。 2.1.7 机具设备 2.2.1 混凝土铺装机具：混凝土罐车（预拌）、自卸翻斗车（现场拌制）、汽车吊、料斗、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台、混凝土泵车。 2.2.2 浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁秋、扫帚。 2.2.3 材料加工机具：钢筋剪刀、弯曲机械、冷拉机械、电焊机、木工机械、电锤、手锤、大锤。 2.2.4 养护、拉毛、切缝机具：钢抹子、木抹子、排笔、切缝机。 2.2.5 计量检测用具：水准仪、全站仪、钢卷尺、3m靠尺、塞尺等。 2.3 作业条件 2.3.1 施工方案和分